"بص ياباشا.....
اولا الالماني رائع جدا.....ولكن عدم انتشاره بسبب سعره المبالغ فيه
لو رحت الخليج حيث الحر القاتل تجدهم يكرهون الالماني لأنه لا يتحمل الحراره
الياباني يتميز لعدة نقاط:
1-جوده عاليه بسعر معقول
2-تبريد علي اعلي مستوي وهذا مانحتاجه في مصر
3-عمر طويل
4-سياره تستطيع الاعتماد عليها في اي وقت"
الألمانى من حيث الجودة هو الأفضل, لكن لا يجب أن نضع الألمانى كله فى سلة واحدة, الحقيقة انو الألمانى أخد سمعته أساسا من المرسيدس, أما فولكس و أوبل فهم أقل من مرسيدس و بى ام فى قليلا, الا أنهم ايضا يتمتعون نوعيا بالجودة. و للعلم الجودة لا تعنى كثرة الأعطال أو قلتها فقط, بل تعنى أيضا المواد المصنوعة منها السيارة, مثلا التابلوه, نوعية الفرش, مستوى التقفيل, كل هذه تندرج تحت لواءء الجودة.
و على حد علمى لا يعانى الألمانى من مشاكل فى التبريد, و حتى الشركات الأوروبية التى اشتهرت بمعاناتها من هذه المشكلة تجاوزت هذا الموضوع الى حد كبير, مثل بيجو و فيات.
و يجب أن نفرق بين شيئين, هو كثرة أعطال السيارة هذا شىء, و الشىء الأخر هو عمر السيارة, فالاثنين منفصلين, يعنى مثلا سيارة مثل الفيات 1300 سيارة كثيرة الأعطال نسبيا, الا أن عمرها طويل, بمعنى أن الأجزاء الأساسية من شاسيه و محرك و نظام التعليق يمتد عمرها الى حدوده القصوى.
"بهذا نخلص الى ان كلمة مثل( السيارات اليابانية سيئة) هى كلمة تفتقر الى كثير من الدقة لأن مقارنة السيارات اليابانية يجب ان تتم بسيارت فى نفس فئتها وفى اسواق محايدة، ولو بصيت على الشرط ده هتلاقيه متحقق تماما فى الأسواق التى ترفض انت ان تأخذها كمعيار لمعرفتك التامة ان السيارات اليابانية تتفوق فى هذة الأسواق بشكل ساحق"
أنا معك يا أستاذ سبعاوى فى طرحك الى حد معين, و هو أن الأوروبيون لم يهتموا بالأسواق الأخرى بدرجة كبيرة, عكس اليابانيون الذين حرصوا على تقديم سيارات تناسب السوق الأمريكى فى الأساس, و لكنى أختلف معك فى جزئية بسيطة, اليابانيون لم يصمموا سيارتهم كى تباع فى السوق الأمريكية , بل قلدوا السيارات الأمريكية فى طابعها , و هو ما جعل سيارتهم بالتبعية تناسب السوق الأمريكي, هى بمثابة بديل رخيص للسيارات الأمريكية, و هو ما جعل سياراتهم بلا روح و بلا طعم, فلا يوجد ماركة يابانية واحدة تمتلك طابعا مستقلا مثل ألفاروميو أو مرسيدس أو بى ام فى. و حتى الأن لم يعرف عن اليابانيون أى شخصية مستقلة فى صناعة السيارات, فمثلا تشتهر السيارات الايطالية بأنها ذات طابع رياضى, بينما تشتهر السيارات الفرنسية بالراحة على الطريق, و الألمانى مشهور بالاعتمادية, فماذا نقول عن السيارات اليابانية اذن؟؟ تكيفها حلو!!!
أما بالنسبة لموضوع العمر, فنعم السيارات اليابانية عمرها قصير عموما, لاحظ أن هذا العمر يتفاوت من سيارة الى أخرى حسب حجمها , فكما نعرف أن السيارات الكبيرة عمرها أطول من السيارات الصغيرة, و لكن فى النهاية السيارة اليابانية قصيرة العمر عموما, و هو شىء يناسب السوق الأمريكية حيث السيارات لا تعتبر من السلع شديدة الغلاء.
"السوق الأمريكى الذى تقبل بصدر رحب التويوتا والنسيان والهوندا ولا يزال يعشق هذه الماركات حتى هذة اللحظة، هو نفسه السوق الذى لفظ الفيات فى الثمانينات( كانت ال131 هى آخر سيارة فيات بيعت فى امريكا) بسبب مشاكل الصدأ، وهو نفسه السوق الذى لفظ البيجو فى اوائل التسعينات بسبب مشاكل جمة فى البيجو 405 قضت على سمعة بيجو فى امريكا ، وهو نفسه السوق الذى لم تنجح فيه لا رينو ولا ستروين ولا روفر ولا ايه ماركة اوروبية من الفئة المتوسطة"
لا أعتقد أن السبب فى خروج فيات من السوق الأمريكية كان بسبب الصدأ, و لعلك تعرف أن الصدأ كان مشكلة تشتهر بها سيارات أودى فى الماضى, و كان عموما عاملا مشتركا بين جميع السيارات و ليس فيات فقط.
أما بالنسبة للبيجو 405, فهذه السيارة هى احدى أفضل سيارات بيجو و لا تقل فى اعتماديتها عن ال504 الشهيرة, هذه السيارة لدينا و عاملة حتى الأن 150,000 كيلو من غير ما نفتح الكابوت, بنحط زيت و بنزين و نغير الفلاتر فقط!
و بيجو هى ماركة تشتهر باعتماديتها و قوة تحملها, و فى مصر هناك من يقارن بين البيجو و البى ام فى, و هناك من يفضل بيجو على بى ام فى و اودى و لا يفضل عنها سوى المرسيدس.
بيجو بالتأكيد أفضل من كل اليابانيات فى الجودة و العمر, و فيات الايطالية هى أفضل من جميع اليابانيات من حيث الأداء و التصميمات المبتكرة بالاضافة الى طابعها الايطالى المفعم بالجاذبية, الا أن جودتها غير المتكاملة (و هو ما استطاعت فيات تجاوزه الأن) هى مشكلتها الوحيدة و لو أنها تفوق اليابانى عمرا. لذا فأنا أعتقد أن اخراج فيات و بيجو من السوق الأمريكية كان شبه مؤامرة اقتصادية تحدثت عنها قبل ذلك. و لعلك تعلم أن الحكومة الأمريكية تفرض جمارك باهظة على سيارات مرسيدس و بى ام فى, و هو ما جعلها سيارات للمترفين فقط, و قلص وجودها كثيرا فى السوق الأمريكية و هو الجزء الثانى من خطة استبعاد الأوروبيات من السوق الأمريكية.
هناك نقطة أخيرة أختلف فيها معك و هى أن بيئة المصرية هى أقرب للبيئة الأوروبية منها الى البيئة الأمريكية, و لعلك تعلم أن شوارعنا مصممة أصلا على الطراز الأوروبى, كما و أن الزحام و المدن و الميادين كلها تتشابه مع الشوارع الأوروبية و ليست الأمريكية حيث الطرق السريعة و المسافات المتباعدة.
المفضلات