رقم العضوية : 48154
تاريخ التسجيل : 28Sep2009
المشاركات : 620
الاقامة : المنوفية
السيارة[2]: لانوس 96
الحالة :
انا هفهمك الموضوع كلة يا عم محمد صلاح
زى ما قال الاخوة لازم الهوا يدخل التنك مكان البنزين اللى خارج علشان ما يتفعصش لجوه
علشان كدة العربية فيها حاجة بتقيس الضغط جوة التنك ولما تسحب بنزين الصمام دة هيحس بقلة الضغط ويبعت اشارة للكنترول يونت وهيه بدورها تبعت اشارة للسولونويد علشان يفوت شوية هوا للتنك
وفية جزء من النظام دة هتلاقيه اسفل العربية من ورا من يمين
رقم العضوية : 48154
تاريخ التسجيل : 28Sep2009
المشاركات : 620
الاقامة : المنوفية
السيارة[2]: لانوس 96
الحالة :
حاجة تانية الخرطوم اللى واصل من البوابة للتنك دة بأة علشان لما الضغط يزيد جوة التنك ----تقوم البوابة بشفط الهوا من التنك
يعنى هوه عامل حسابة على الزيادة والنقصان
المفضلات