طيب لما تكون ماشي عادى العربية بتنقل لما يكون الـ أر بي أم على كام 2500 ولا أكثر وروح للميكانيكى ممكن يكون سلك الكيك دون مشدود زيادة عن اللزوم، وبتستخدم الفتيس d4 على طول دة للمشى العادى ولما تحب تشد وتسارع زيادة بتجيب d3
رقم العضوية : 50190
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 19
النوع : ذكر
الاقامة : ففلاب
السيارة: اوبل
السيارة[2]: هوندا
الحالة :
والله انا مبسوط جدا لوجود منتدى محترم كده
وفعلا فى ناس فاهمه كويس
انا عندى حاجه كده مش عارف هى عادى ولا لا
انا عندى civic 93 ex اوتوماتيك
وانا علىd4 بحس ان فى صوت عالى زى نعره فى الماتور وده لما بتبدل غيار يعنى
(بين الاول والتانى مثلا)
ياريت حد يقولى ايه اصح استخدام للفتيس الاوتوماتيك؟؟؟
من اول ما اطلع بالعربيه تبقى على d4 ولا 2 وبعدين d3 وبعدين d4 ???
رقم العضوية : 14603
تاريخ التسجيل : 12Jul2008
المشاركات : 3,270
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt, Cairo, Heliopolis
السيارة: Honda Civic EL 1992
السيارة[2]: Honda Civic VTi 1996
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
طيب لما تكون ماشي عادى العربية بتنقل لما يكون الـ أر بي أم على كام 2500 ولا أكثر وروح للميكانيكى ممكن يكون سلك الكيك دون مشدود زيادة عن اللزوم، وبتستخدم الفتيس d4 على طول دة للمشى العادى ولما تحب تشد وتسارع زيادة بتجيب d3
HONDA THE POWER OF DREAMS
رقم العضوية : 50190
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 19
النوع : ذكر
الاقامة : ففلاب
السيارة: اوبل
السيارة[2]: هوندا
الحالة :
شكرا اوى ياباشا على الاهتمام
بس للاسف الموضوع عندى تدهور....الفتيس بقى بيفصل خالص
وانا ماشى عارف لما بتيجى بقى تعمل النعره اللى قولتلك عليها بيفصل خالص كانى ممورها كانه مفوت
وبعدين ياصحبى ممكن يكون من الكيك دون فعلا ولا الموضوع كبير؟؟؟؟
رقم العضوية : 14603
تاريخ التسجيل : 12Jul2008
المشاركات : 3,270
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt, Cairo, Heliopolis
السيارة: Honda Civic EL 1992
السيارة[2]: Honda Civic VTi 1996
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
HONDA THE POWER OF DREAMS
رقم العضوية : 74
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 198
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh / Saudi Arabia
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: Chevy Lumina
دراجة بخارية: No
الحالة :
نفس الموضوع حصل معايا بس حمدا لله لمدة دقيقتين فقط و اكن الموتور بيلف علي الفاضي و بعد كده ركنت و ببص لقيت سيل من زيت الفتيس مغرق الشارع و طلع ان الخرطوم الواصل من الفتيس للردياتير اتقطع فلو كنت بتلاحظ عندك زيت تحت العربية يبقي كده اكيد الزيت نزل كله و الحق الفتيس قبل ما يتحرق و تبقي مشكلة....
طب كنت بتحس بأي صوت و الفتيس بيعمل Engine Break و لا لأ ؟
لو اه يبقي احتمال كتير يكون قلة زيت في الفتيس و ربنا يستر ان شاء الله
رقم العضوية : 28707
تاريخ التسجيل : 29Dec2008
المشاركات : 1,202
النوع : ذكر
الاقامة : 10th of ramadan city
السيارة: citroen c4 2013
السيارة[2]: citroen xsara 1
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 74
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 198
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh / Saudi Arabia
السيارة: Not Yet
السيارة[2]: Chevy Lumina
دراجة بخارية: No
الحالة :
المقصود بيه ان كل العربيات الاتوماتيك بيبقي في من خرطومين طالعين من الفتيس للردياتير و ده عشان تبريد الزيت و بيبقي واحد رايح و واحد راجع.
لو روحت تشتري ردياتير لأي عربية في منها اتوماتيك تلاقي بتاع قطع الغيار يقولك عادة و لا اوتوماتيك يا بيه.....
هو ده بقي الفرق
رقم العضوية : 28707
تاريخ التسجيل : 29Dec2008
المشاركات : 1,202
النوع : ذكر
الاقامة : 10th of ramadan city
السيارة: citroen c4 2013
السيارة[2]: citroen xsara 1
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 50190
تاريخ التسجيل : 17Oct2009
المشاركات : 19
النوع : ذكر
الاقامة : ففلاب
السيارة: اوبل
السيارة[2]: هوندا
الحالة :
Engine Break معلش دى مش عارقها
ممكن توضيح
المفضلات