الموضوع: تبطيل المحرك بعد السفر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SE_coralsea

طبعا كلام كبيرنا "محمد ممدوح" تمام و لاتعليق عليه و لكني أحب ان أشرح للأخوة تفسير بسيط جدا و هو أنك بعد ماتوصل بسلامة الله من مشوار طويل كنت قارص فيه علي المحرك من الافضل ان تترك المحرك يعمل علي السرعة البطيئة ideal speed و ذلك للأتي :
1- تظل مضخة المياه تعمل و بالتالي فدورة التبريد تكون شغالة لأمتصاص الحرارة الزائدة من جسم المحرك فيحدث تبريد تدريجي
2- دورة التزييت تظل أيضا شغالة فتنخفض حرارة الزيت أيضا بشكل تدريجي و نتفادي بذلك حدوث تأكسد للزيت او تكون بقع ساخنة hot spots تكون ضارة بسبائك المحرك

طبعا محركات الديزل بها درجات حرارة أعلي و لكن .... المواد المصنوع منها محرك الديزل مختلفة عن محرك البنزين كما أن التخانات أيضا مختلفة لتحمل مثل هذا الاختلاف في درجات الحرارة و الضغوط
لذا فمن باب اولي أن يتم معاملة تلك المحركات الرقيقة (البنزين) برفق و حنية مثلما نتعامل مع محركات الخدمة الشاقة (الديزل) بهذه العناية

و تقبلوا وافر تحياتي
م/ سمير الشهاوي

+1

و نفس الكلام بينطبق على العربيات اللى فيها تربو عشان الهاوزنج بتاع الشكمان فى التربو بيبقى سخن جدا مع القرص و لو بطلت العربية مرة واحدة الزيت اللى فى التربو حيصلة .....ng و يعمل رواسب تسد مجارى لزيت و بالتالى تتلف التربو... الا ان استخدام زيت تخليقية بيقلل فرصة تكون الرواسب دى

MMamdouh