رابطة مالكى الجميلة اكسنت من1998 الى 2006

**theknight** · 19-12-2012 01:11 AM

انا معايا اكسنت 99 خليجى كامله مانيوال هى ماشاء الله معايا بس عايز اغير فى شكلها الخارجى هى لونها زيتى ميتالك وانا عايز اغير شكلها الخارجى واعدلها علشان اللون مش عاجبنى والاستيكر مش جامد عليها

**mimi115** · 01-01-2013 08:54 PM

انا معايا اكسنت موديل 2000 /cc 1500 كامله بس انا عندى مشكله العربيه بتاكل بنزين مع انى عملت شنبر وغيرت البوجيهات وعندى فى عداد لفات الموتور المؤاشر بينزل ويطلع بصوره بطيئه مش سابت

**SRAGIH** · 02-01-2013 09:39 AM

صباح الخير على الجميع..
الحمد لله ربنا كرمني بـ Hyundai Accent موديل 2006 أخر الشكل القديم و فيها موتور Elantra موديل 2005 أوتوماتيك 1600CC. مش عايز أتكلم عن الثبات و الأداء العالي للعربية و خصوصاً إن عملية تغيير الموتور تمت بحرفية و دقة شديدة بس فيه مشكلة واحدة هيا اللي تاعباني و الحقيقية إني لما عملت بحث موسع على النت إكتشفت إن اللي تاعبني ده أوبشن مش عيب بس هو برضة مش عاجبني.
باختصار الموضوع يتلخص في إني لما باوصل لسرعة 60كم و تحديداً بعد النقلة التالتة بيطلع عندي علامة L/B لونها أخضر و دواسة البنزين بتبقى مخنوقة و علشان أعدي المرحلة دي لازم أدوس دوسة أجمد من الطبيعي. و زي ما قلت لما دورت على النت في مواقع أجنبية عرفت إن دي حاجة إسمها Lean Burn Mode و بتحصل لما الكنترول بيلاقي إن عدد لفات الموتور بيوصل للأداء الأمثل في إستهلاك البنزين فبيشتغل لوحده يعني بشكل أوضح ده زي الـ Eco في الإلنترا الجديدة بس بيشتغل بالعافية مش باختيار صاحب العربية!
سمعت إن الحكاية دي ليها حل أو ممكن إلغاء الأوبشن ده فياريت لو حد عنده أي معلومات يفيدني لأن دي هي الحاجة الوحيييييدة اللي مضايقاني في العربية.

**SRAGIH** · 03-01-2013 09:43 AM

[QUOTE=SRAGIH;3874723672]صباح الخير على الجميع..
الحمد لله ربنا كرمني بـ Hyundai Accent موديل 2006 أخر الشكل القديم و فيها موتور Elantra موديل 2005 أوتوماتيك 1600CC. مش عايز أتكلم عن الثبات و الأداء العالي للعربية و خصوصاً إن عملية تغيير الموتور تمت بحرفية و دقة شديدة بس فيه مشكلة واحدة هيا اللي تاعباني و الحقيقية إني لما عملت بحث موسع على النت إكتشفت إن اللي تاعبني ده أوبشن مش عيب بس هو برضة مش عاجبني.
باختصار الموضوع يتلخص في إني لما باوصل لسرعة 60كم و تحديداً بعد النقلة التالتة بيطلع عندي علامة L/B لونها أخضر و دواسة البنزين بتبقى مخنوقة و علشان أعدي المرحلة دي لازم أدوس دوسة أجمد من الطبيعي. و زي ما قلت لما دورت على النت في مواقع أجنبية عرفت إن دي حاجة إسمها Lean Burn Mode و بتحصل لما الكنترول بيلاقي إن عدد لفات الموتور بيوصل للأداء الأمثل في إستهلاك البنزين فبيشتغل لوحده يعني بشكل أوضح ده زي الـ Eco في الإلنترا الجديدة بس بيشتغل بالعافية مش باختيار صاحب العربية!
سمعت إن الحكاية دي ليها حل أو ممكن إلغاء الأوبشن ده فياريت لو حد عنده أي معلومات يفيدني لأن دي هي الحاجة الوحيييييدة اللي مضايقاني في العربية.[/QUOTE

شكراً يا جماعة.. لقيت الحل خلاص

**Samir Elshahawy** · 06-01-2013 11:45 PM

[quote=sragih;3874725655]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sragih

صباح الخير على الجميع..
الحمد لله ربنا كرمني بـ hyundai accent موديل 2006 أخر الشكل القديم و فيها موتور elantra موديل 2005 أوتوماتيك 1600cc. مش عايز أتكلم عن الثبات و الأداء العالي للعربية و خصوصاً إن عملية تغيير الموتور تمت بحرفية و دقة شديدة بس فيه مشكلة واحدة هيا اللي تاعباني و الحقيقية إني لما عملت بحث موسع على النت إكتشفت إن اللي تاعبني ده أوبشن مش عيب بس هو برضة مش عاجبني.
باختصار الموضوع يتلخص في إني لما باوصل لسرعة 60كم و تحديداً بعد النقلة التالتة بيطلع عندي علامة l/b لونها أخضر و دواسة البنزين بتبقى مخنوقة و علشان أعدي المرحلة دي لازم أدوس دوسة أجمد من الطبيعي. و زي ما قلت لما دورت على النت في مواقع أجنبية عرفت إن دي حاجة إسمها lean burn mode و بتحصل لما الكنترول بيلاقي إن عدد لفات الموتور بيوصل للأداء الأمثل في إستهلاك البنزين فبيشتغل لوحده يعني بشكل أوضح ده زي الـ eco في الإلنترا الجديدة بس بيشتغل بالعافية مش باختيار صاحب العربية!
سمعت إن الحكاية دي ليها حل أو ممكن إلغاء الأوبشن ده فياريت لو حد عنده أي معلومات يفيدني لأن دي هي الحاجة الوحيييييدة اللي مضايقاني في العربية.[/quote

شكراً يا جماعة.. لقيت الحل خلاص :ta_clap[1]:

طيب ايه الحل ؟
ياريت تقول لنا كي تعم الفائدة

**SRAGIH** · 08-01-2013 12:14 PM

مبدأيا باعتذر عن التأخير في الرد لأني باحاةل أرفع الصورة اللي بتوضح حل المشكلة بس مش عارف.. بس هو عموماً الحل في اللينك ده

................................

تم حذفة لمخالفتة لقواعد المنتدى .
3 ب
3:20 pm
2013/2/3

**kokmedo** · 13-01-2013 05:35 PM

السلام عليكم
أنا معايا اكسنت 1998
وكنت عايز اشتري الساعة اللي في التابلوة والشماسة الشمال مش عارف اجيبهم منين
رحت التوفيقية ومحدش عندة الساعة غير راجل واحد بس وقالي اصلي ب 180 رقم رهيب علي حتة ساعة
اجيب منين الحاجات دية حتي ولو استيراد ياريت اسم المحل او رقم تليفونة علشان اجيب الكماليات دية
ولكم مني كل شكر وتقدير

**jacopian** · 25-01-2013 07:34 PM

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الى الاخوة الكرام اللي عنده
عربية هيونداي اكسنت من موديل 2000 حتى 2006
عاوز يبعها او حد قريب منه
انا جاهز للشراء وبجدية
بس اهم شئ ان شاء الله انها تكون فابريكه دواخل وخوارج وتكون حالتها ممتازه

وشكرا ليكم جميعا

**shams8275** · 26-01-2013 10:32 PM

السلام عليكم..... أرجو المشوره السريعه.... امامي اكسنت 2006 1300 سي سي كاربيراتير تكييف و باور و بدون زجاج كهربا و سنتر.... رشه بره كامل و فابريكه جوه.... استعمال شركه ادويه.... مطلوب فيها 36000 ..... رايكم في السعر و هل الموديل ده بالمواصفات دي كويس

**tamer_slam** · 03-02-2013 02:26 PM

السلام عليكم
انا معايا اكسنت موديل 2000 كوري مواصفات خليجي 1300 cc
وماشاء الله العربية كويسة جدا واهتمادية بشكل كبير
وبتجري كويس بس عايزة طريق مفتوح عشان تقدر تجمع
وممكن توصل 190 كم ودا حصل علي طريق العين السخنة بتحدي مع عربية جين 2 الي كان اخرها 185 كم
المهم خلي بالك برضة انها خفيفة شوية
يعني يستحسن تجنطها جنوط كويسة وتفير كاوتشات ماركة نضيفة
وبخصوص الكاربراتير كان مفلبني فالاول لحد ملافيت ميكانيكي ظبطة
والحمد لله من بعديها ولا الهوا
وبجد انا سعيد ان اتعملها رابطة علي الموقع لانها تستاهل بصراحة
بس احتمال قدام شوية احاول اغير واجيب النترا 2006 بيقولوا غربية تحفة برضة واوسع شوية