الموضوع: هل فعلا سعر الإلنترا من غير جمارك 30 الف جم فقط !!

هناك معلومتين فى منتهى الأهمية محتاجين اننا ننتبه لهم:

المعلومة الاولى: الوكيل بياخد السيارة بسعر يختلف تماما عن سعر الجمهور، ودى قاعدة عالمية لا تسرى على السيارات فقط ولكن تسرى على كل المنتجات، بمعنى ان كل شركة عندها ما يسمى list price وهو سعر بيع البضاعة للمستهلك فى بلد الشركة المنتجة، اما سعر الوكيل فى البلاد الأخرى فيختلف بناء على العديد والعديد من العوامل منها تكلفة النقل ومنها حجم السوق فى بلد الوكيل ومنها طبيعة المنافسة فى هذا السوق ومنها نسبة التكلفة المباشرة لتصنيع هذة المنتج الى التكاليف الثابتة للشركة مثل تكلفة الادارة والدعاية والتسويق والتصميم والبحث والتطوير

الخلاصة انه فى بعض المنتجات (مش شرط السيارات) يستطيع الوكيل فى صفقات معينة الحصول على المنتج بحوالى 25 الى 30 % من سعره المعلن فى بلد الصانع

لو طبقنا هذا مثلا على فرق سعر السيارة فى الخليج عن السعر الذى يحصل عليها به الوكيل هنا، فغالبا سيكون سعر الوكيل فى الخليج اعلى بكثير من سعر الوكيل فى مصر، وذلك بسبب فرص الوكيل الواسعة فى البيع فى الخليج بسبب انخفاض الجمارك وارتفاع القوة الشرائية وارتفاع معدل تغيير السيارات لدى المستهلك الخليجى، وبالتالى لو فرضنا ان الوكيل الخليج يحصل على السيارة (مثلا ) ب 80% من سعر الlist price لها كلى يبيعها فى بلده بال list price فان الوكيل المصرى يحصل عليها بما يقابل (برضه مثلا) 50% من ال list price لتغطية فارق السوق والمنافسة والقوة الشرائية والجمارك

المعلومة الثانية الهامة جدا ان الجمارك وضريبة المبيعات لا يتم حسابها بنسبة 55% من السعر الذى تباع لنا به السيارة، ولكن يتم حسابها من واقع السعر الذى اشتراها به الوكيل من واقع الفواتير المسددة للشركة الأم والتى يقم الوكيل بتوثيقها من الغرفة التجارية فى بلد المنشأ ومن السفارة المصرية فى بلد المنشأ لكى تقبلها الجمارك المصرية

فيما معناه الآتى:

لو فرضنا مثلا ان السيارة الإلانترا سعرها المعلن للمستهلك فى بلد المنشأ هو 14 ألف دولار ، والوكيل المصرى يحصل عليها بتخفيض 50 % (وهو امر عادى ويحدث) اى ب 7ألاف دولار او حوالى 38 ألف جنيه تقريبا ، يتم احتساب تكلفة النقل او ما يسمى النولون على السيارة إما من واقع الفواتير التى يقدمها الوكيل او من واقع جداول معتمدة لدى الجمارك المصر، وسنفترض انه تم حساب تكلفة النقل ب 4 ألاف جنيه مثلا، هنا تكون تكلف السيارة 42 أف جنيه فى المنطقة الحرة ، يتم احتساب 40% جمرك على هذا الرقم ، او ما يساوى 16.8 ألف جنيه فيصبح سعر السيارة الاجمالى شاملا الجمارك حوالى58.8 ألف جنيه، هنا يتم احتساب ضريبة المبيعات 15 على سعر السيارة شاملا الجمارك: اى 15% من ال 58.الف جنيه وتساوى 8.82 ألف فيصر اجمالى تكلفة على الوكيل 67.7 ألف جنيه، مع احتساب تكلفة التخرين ونقل السيارة من الميناء الى مدينة البيع يمكن ان نضيف بقلب مستريح 1300 جنيه اخرى مثلا، لكى تصير التكلفة المباشرة للسيارة على الوكيل 69 ألف جنيه، يبيعها الوكيل بسعر 86 ألف مثلا او بمكسب 27 ألف جنيه جنيه، منها طبعا جزء يمثل تكاليف التشغيل لدى الوكيل وجزء للموزع وجزء مكسب صافى للوكيل،


الخلاصة انه يمكن تقسيم الحسبة كالتالى: عندما تشترى سيارة إلانترا مثلا ، فانه بالتقريب 40% مما دفعته ثمنها لها تحصل عليه شركة هيونداى الأم و30% حصل عليها الوكيل و 30% هبشتها الحكومة المصرية ، لكن انت لو حاولت انك تشترى السيارة بنفسك من الخارج فلن تستطيع بأى حال من الأحوال ان تحصل عليها بسعر افضل من الوكيل، لأنك لن تحصل على التخفيض الذى يحصل عليه الوكيل وبالتالى لن تستطيع ان تدفع جمارج مخفضة لأنك لا تمتلك فاتورة مخفضة كالتى قام الوكيل بتوثيقها فى بلد المنشأ

هناك معلومتين فى منتهى الأهمية محتاجين اننا ننتبه لهم:

المعلومة الاولى: الوكيل بياخد السيارة بسعر يختلف تماما عن سعر الجمهور، ودى قاعدة عالمية لا تسرى على السيارات فقط ولكن تسرى على كل المنتجات، بمعنى ان كل شركة عندها ما يسمى list price وهو سعر بيع البضاعة للمستهلك فى بلد الشركة المنتجة، اما سعر الوكيل فى البلاد الأخرى فيختلف بناء على العديد والعديد من العوامل منها تكلفة النقل ومنها حجم السوق فى بلد الوكيل ومنها طبيعة المنافسة فى هذا السوق ومنها نسبة التكلفة المباشرة لتصنيع هذة المنتج الى التكاليف الثابتة للشركة مثل تكلفة الادارة والدعاية والتسويق والتصميم والبحث والتطوير

الخلاصة انه فى بعض المنتجات (مش شرط السيارات) يستطيع الوكيل فى صفقات معينة الحصول على المنتج بحوالى 25 الى 30 % من سعره المعلن فى بلد الصانع

لو طبقنا هذا مثلا على فرق سعر السيارة فى الخليج عن السعر الذى يحصل عليها به الوكيل هنا، فغالبا سيكون سعر الوكيل فى الخليج اعلى بكثير من سعر الوكيل فى مصر، وذلك بسبب فرص الوكيل الواسعة فى البيع فى الخليج بسبب انخفاض الجمارك وارتفاع القوة الشرائية وارتفاع معدل تغيير السيارات لدى المستهلك الخليجى، وبالتالى لو فرضنا ان الوكيل الخليج يحصل على السيارة (مثلا ) ب 80% من سعر الlist price لها كلى يبيعها فى بلده بال list price فان الوكيل المصرى يحصل عليها بما يقابل (برضه مثلا) 50% من ال list price لتغطية فارق السوق والمنافسة والقوة الشرائية والجمارك

المعلومة الثانية الهامة جدا ان الجمارك وضريبة المبيعات لا يتم حسابها بنسبة 55% من السعر الذى تباع لنا به السيارة، ولكن يتم حسابها من واقع السعر الذى اشتراها به الوكيل من واقع الفواتير المسددة للشركة الأم والتى يقم الوكيل بتوثيقها من الغرفة التجارية فى بلد المنشأ ومن السفارة المصرية فى بلد المنشأ لكى تقبلها الجمارك المصرية

فيما معناه الآتى:

لو فرضنا مثلا ان السيارة الإلانترا سعرها المعلن للمستهلك فى بلد المنشأ هو 14 ألف دولار ، والوكيل المصرى يحصل عليها بتخفيض 50 % (وهو امر عادى ويحدث) اى ب 7ألاف دولار او حوالى 38 ألف جنيه تقريبا ، يتم احتساب تكلفة النقل او ما يسمى النولون على السيارة إما من واقع الفواتير التى يقدمها الوكيل او من واقع جداول معتمدة لدى الجمارك المصر، وسنفترض انه تم حساب تكلفة النقل ب 4 ألاف جنيه مثلا، هنا تكون تكلف السيارة 42 أف جنيه فى المنطقة الحرة ، يتم احتساب 40% جمرك على هذا الرقم ، او ما يساوى 16.8 ألف جنيه فيصبح سعر السيارة الاجمالى شاملا الجمارك حوالى58.8 ألف جنيه، هنا يتم احتساب ضريبة المبيعات 15 على سعر السيارة شاملا الجمارك: اى 15% من ال 58.الف جنيه وتساوى 8.82 ألف فيصر اجمالى تكلفة على الوكيل 67.7 ألف جنيه، مع احتساب تكلفة التخرين ونقل السيارة من الميناء الى مدينة البيع يمكن ان نضيف بقلب مستريح 1300 جنيه اخرى مثلا، لكى تصير التكلفة المباشرة للسيارة على الوكيل 69 ألف جنيه، يبيعها الوكيل بسعر 86 ألف مثلا او بمكسب 27 ألف جنيه جنيه، منها طبعا جزء يمثل تكاليف التشغيل لدى الوكيل وجزء للموزع وجزء مكسب صافى للوكيل،


الخلاصة انه يمكن تقسيم الحسبة كالتالى: عندما تشترى سيارة إلانترا مثلا ، فانه بالتقريب 40% مما دفعته ثمنها لها تحصل عليه شركة هيونداى الأم و30% حصل عليها الوكيل و 30% هبشتها الحكومة المصرية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy

الخلاصة انه يمكن تقسيم الحسبة كالتالى: عندما تشترى سيارة إلانترا مثلا ، فانه بالتقريب 40% مما دفعته ثمنها لها تحصل عليه شركة هيونداى الأم و30% حصل عليها الوكيل و 30% هبشتها الحكومة المصرية

والعربيات اللي متصنعة في مصر