عرض للطباعة
امتى اعرف ان الموتور ابتدى يتعب او ايه هى علامات بداية التعب و نوع التعب ده يعنى
- هل قرب يعوزله عمره
- هل قرب يعوزله شنبر (نص عمره )
و انهو الاحسن و الاوفر لاقدر الله لو حصلى الحوار ده انى اعمل عمره و لا اسقط موتور و ايه انسب موتور ليه و هل ححتاج اغير حجات تانيه
مع العلم ان عربيتى تويوتا كورولا 78
لما عزم الموتور يقل
وتعمل أختبار كبس
أو يكون بياكل زيت كتير
يجب أنك حتحل لتركيب شنبر
طيب
لو لقيت بلوك الموتور تعبان والكرنك تعبان
يبقى الأفضل أنك تسقط موتور تانى
الدخنة لها علاقة أكيدة بالتشخيص ؟؟
محدش يقدر يحدد الا لما تفك وش السلندر
+11111111111111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
اللف شكر يا باشا
بس ياريت حد يفدنى يقولى ايه اختبار الكبس ده و بيتعمل عند مين ؟؟
وانا كمان عاوز اعرفاقتباس:
اللف شكر يا باشا
بس ياريت حد يفدنى يقولى ايه اختبار الكبس ده و بيتعمل عند مين ؟؟
والناس الى بتقول تاموتور 80 % وكده دى بتعرف منين وازاى
لانى سألت واحد قالى المكانيكى يقولك والمكانيكى طبعا اكتر واحد يفتى
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled_sabry
متابع
شكراااااااااااااااااااا يا باشااااااااااا
ازيك يا بشمهندس:satelite:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
يعني اي حاجة غير البلوك والكرنك ممكن تتغير يما في ذلك وش السلندر مثلا؟
وليه بيقال العمرة افضل من التسقيط مع ان ممكن التكلفة تكون متقاربة؟
ودارت الأيام ........ومرت الأياماقتباس:
ازيك يا بشمهندس:satelite:
نعم .....ويجوز بالنسبه لوش السلندر فعلااقتباس:
يعني اي حاجة غير البلوك والكرنك ممكن تتغير يما في ذلك وش السلندر مثلا؟
على أساس ممكن تشترى واحد أستيراد بحاله جيده
العمره الناجحه فعلااقتباس:
وليه بيقال العمرة افضل من التسقيط مع ان ممكن التكلفة تكون متقاربة؟
أحسن من أى موتور أستيراد
الموتور الأستيراد بيبقى برضه شغال قبل كده
زى القميص القديم وفيه نسبة توفيق وحظ ( زى البطيخه الى حد ما )
أما العمره الناجحه
بتكون زى القميص الجديد