| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 28 من 28

  1. #21

    الصورة الرمزية Abo.Mayyam

    رقم العضوية : 44711

    تاريخ التسجيل : 10Aug2009

    المشاركات : 1,204

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: بروتون بيرسونا 2010

    الحالة : Abo.Mayyam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mangere90 مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


    هو الكيك داون في الجين بيتعمل ازاي لو سمحتو حد يفدني بأستفاضه ؟
    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته...

    إنت بتتكلم جد؟ ولا


  2. #22

    الصورة الرمزية Raul_7

    رقم العضوية : 43052

    تاريخ التسجيل : 01Jul2009

    المشاركات : 2,009

    النوع : ذكر

    الاقامة : Sheikh Zayed

    السيارة: (Lanos '07 (Sold

    السيارة[2]: GEN.2 M/T 2010

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Raul_7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tlrsiap مشاهدة المشاركة
    سلام عليكم
    انا عندي سؤال غريب
    لو جبت عربية مانيوال و حاولت تجري بالرابع , هايجيب معاك مثلا لحد 150 و هايكون ال rpm وصل ل6000 و ده تحميل جامد على العربية
    في حين ان نفس السرعة هاتجيبها على الخامس على 4000 rpm مثلا

    ما معناه انك على الرابع مش هاتقدر تجيب غير 160 مثلا لو ما عندكش خامس , لكن لو عندك خامس بنفس الموتور هاتجيب 180 مثلا

    يبقى ازاي الاتوماتيك في العربية اربع غيارات و بس و بيجيب سرعات عالية برده ؟
    الموضوع كله Gear Ratios, يعني في ال اوتوماتيك بيبقى كل غيار نفسه أعلى شوية لكن على حساب ال Final Drive Ratio وعشان كده هتلاقي دايما السرعة القصوى في الاوتوماتيك أقل من المانيوال حاجة بسيطة.


  3. #23

    الصورة الرمزية mangere90

    رقم العضوية : 32767

    تاريخ التسجيل : 12Feb2009

    المشاركات : 583

    النوع : ذكر

    الاقامة : SUZE

    السيارة: bmw ان شاء الله

    السيارة[2]: Gen2 2009 Black

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mangere90 غير متواجد حالياً

    Talking السلام عليكم ورحمة الله وبركاته -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abo.Mayyam مشاهدة المشاركة
    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته...

    إنت بتتكلم جد؟ ولا
    اصلا انا معايا منيوال بس كنت عايز اعرف للمعلومه لو ماكنش يدايئق !!!!!!!!!!!!

    [aldl]http://www.m5zn.com/uploads/2011/7/21/photo/0721110907531t1xuqw0phriz0.jpg[/aldl]


  4. #24

    الصورة الرمزية momopersona

    رقم العضوية : 43561

    تاريخ التسجيل : 15Jul2009

    المشاركات : 1,797

    النوع : ذكر

    الاقامة : zahraa nasr city

    السيارة: mitsubishi lancer 1999

    السيارة[2]: proton persona m/t 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : momopersona غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mangere90 مشاهدة المشاركة
    اصلا انا معايا منيوال بس كنت عايز اعرف للمعلومه لو ماكنش يدايئق !!!!!!!!!!!!
    زى اى عربيه بتدوس الدواسه على الاخر

    بالنسبه للمانويل
    سقط نقله يعنى مثلا انت ماشى على التالت على 60 اوم جايب التانى ودايس بنزين على الاخر لحد ما الrpmيوصل ل6.5 تنقل وهكذا وهتديك اداء افضل من الكيك داون بتاع الاوتو


  5. #25

    الصورة الرمزية Abo.Mayyam

    رقم العضوية : 44711

    تاريخ التسجيل : 10Aug2009

    المشاركات : 1,204

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: بروتون بيرسونا 2010

    الحالة : Abo.Mayyam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mangere90 مشاهدة المشاركة
    اصلا انا معايا منيوال بس كنت عايز اعرف للمعلومه لو ماكنش يدايئق !!!!!!!!!!!!
    لا والله يا باشا أنا كنت فكرك بتشتغلنا
    زى ما قال مومو إنت بتكبس على البنزين شوية هتلاقى سقط نقلة وال RPM يعلى معاك

    بيناما لو دوست دواسة البنزين على الأخر هتلاقى العربية بقت وحش كاسر وال RPM يعلى أوى والعربية هتسحب معاك جامد

    ولو خفيت رجلك شوية هتلاقى العربية رجعت تانى لنقلة أعلى .... وهكذا


  6. #26

    الصورة الرمزية A. Ibrahim

    رقم العضوية : 242

    تاريخ التسجيل : 26Apr2007

    المشاركات : 929

    النوع : ذكر

    الاقامة : الرحاب

    السيارة: Proton Saga 2012

    السيارة[2]: Proton Gen2 A\T 2009

    دراجة بخارية: بخاف منها

    الحالة : A. Ibrahim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo.mayyam مشاهدة المشاركة
    الطلعة بتاعت الأوتو بسم الله ما شاء الله تحفة ....:s_thum1[1]: والكيك داون بيقوم بالواجب وزيادة ...


    وفى نفس الوقت جربت المانيوال (جين 2) بتاعت أخويا tamer_aj ما شاء الله وهم وتحس بقوة العربية

    بي لو جوة القاهرة يبقى أوتو من غير كلام
    معاك الاوتو معايه جمده بس تتعود علي الدواسه و الفتيس و هتشد برحتك و غير كده هتضمن انك تحافظ علي الموتور

    و عيششششششششششششششششششششششش

    Gen2 Is a part of me


  7. #27

    الصورة الرمزية تامر.محمد

    رقم العضوية : 5118

    تاريخ التسجيل : 01Feb2008

    المشاركات : 11,185

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Megane II 2010

    السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)

    دراجة بخارية: none

    الحالة : تامر.محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo.mayyam مشاهدة المشاركة
    على حد علمى المتواضع يا باشا إن نسب التخفيض فى التروس للأوتوماتيك مختلفة عن المانيوال

    وده بيعوض إالى حد ما موضوع أقصى سرعة

    ويا ريت حد بقى من مهندسين السيارات يوضحلنا المعلومة دى بتفسير علمى :f_eyeb1[1]:
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momopersona مشاهدة المشاركة
    تمام
    بالظبط كده
    الاوتو الاول فيها بيجيب سرعه اعلى من المانويل
    والتانى نفس النظام
    والتالت نفس الكلام
    فالرابع يوصل معاك ل 190 عادى

    يارب تكون فاهمنى
    اقصد ان الاول بتاع الاوتو غير بتاع المانوال نفسه اطول ونفس الكلام فى كل النقلات
    لكن المانويل نفسه اقصر فبالتالى بتجمع rpm عالى على سرعه قليله بالاول فبديك تسارع اعلى وهكذا مع كل النقلات
    جزاكم الله خيرا

    يعني ممكن اتخيل مثلا ان ترس الأول بتاع الفتيس الأوتو في الواقع هو نفس حجم ترس التاني بتاع الفتيس المانيوال , و اظن ان الفتيس الأوتو بيبقى فيه اوبشن غيار له سرعة قليلة بعزم عالي , ما يوازي ترس الأول في المانيوال يعني

    لو انا غلط يا ريت تصلحوا لي , انا قلة في الأتوماتيك :((
    سؤال كمان بخصوص الكيك داون اللي بنتكلم عليه

    الفتيس الأوتو بيوصل له ان الكبسة على دواسة البنزين عالية فبيعمل كيك داون لغيار اقل
    طب هو في العادي بينقل على 3000 rpm على حد علمي , في حالة الكيك داون دي بينقل عند كام ؟

    ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

    [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]


  8. #28

    الصورة الرمزية momopersona

    رقم العضوية : 43561

    تاريخ التسجيل : 15Jul2009

    المشاركات : 1,797

    النوع : ذكر

    الاقامة : zahraa nasr city

    السيارة: mitsubishi lancer 1999

    السيارة[2]: proton persona m/t 2009

    دراجة بخارية: no

    الحالة : momopersona غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tlrsiap مشاهدة المشاركة
    جزاكم الله خيرا

    يعني ممكن اتخيل مثلا ان ترس الأول بتاع الفتيس الأوتو في الواقع هو نفس حجم ترس التاني بتاع الفتيس المانيوال , و اظن ان الفتيس الأوتو بيبقى فيه اوبشن غيار له سرعة قليلة بعزم عالي , ما يوازي ترس الأول في المانيوال يعني

    لو انا غلط يا ريت تصلحوا لي , انا قلة في الأتوماتيك :((
    سؤال كمان بخصوص الكيك داون اللي بنتكلم عليه

    الفتيس الأوتو بيوصل له ان الكبسة على دواسة البنزين عالية فبيعمل كيك داون لغيار اقل
    طب هو في العادي بينقل على 3000 rpm على حد علمي , في حالة الكيك داون دي بينقل عند كام ؟
    ياباشا لا مش اوى كده
    يعنى الترس الاول فى الاوتو اصغر سنه من الاول بتاع المانويل
    فبيجيب مثلا 65 بدل 50
    والثانى بتاع الاوتو اصغر من المانويل فبيجيب 110 مش 90 بردو مثلا
    والتالت فى الاوتو اصغر من المانويل فبيجيب 150 بدل 140 مثلا
    والرابع فى الاوتو اصغر فيجيب 185 بدل 160 فى المانويل
    وطبعا الخامس فى المانويل يكمل الفرق
    الكلام ده عند 6500 تقريبا
    ومافيش اوبشن ولا حاجه
    كل مافيها انه بيسقط نقله ويحرق اوتوماتيك لما تدوس جامد
    بالنسبه للاوتو فى السواقه العاديه بينقل على من 3000 الى 4000 حسب دوستك واذا كنت على مطلع ولا لا
    اما فى الكيك داون بينقل عند 6500 عشان يديك اقصى قدره حصانيه واقصى عزم

    يارب اكون قدرت افيدك



 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. بيرسونا اتوماتيك ولا مانيوال؟؟
    بواسطة elkammash007 في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 06-07-2011, 01:52 PM
  2. نيسان صني مانيوال الي اتوماتيك
    بواسطة biologistmahmoud في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 05-04-2011, 04:58 PM
  3. مانيوال و لا اتوماتيك و ليه
    بواسطة tananybasha في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 05-03-2009, 12:16 AM
  4. مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 27-10-2008, 12:24 PM
  5. اتوماتيك ولا مانيوال بس تيجي
    بواسطة hazoma في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 15-05-2008, 05:03 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

لما, ما, ماتيك, لاتوماتيك, مارك, لاول, مانيوا, مانيوال, مر, مع, معلش, لغيار, لعربية, له, مهندس, من, لواحد, ام, الماني, المانيوال, الات, الاتو, الاتوماتيك, الاول, الت, الدبرياج, الجي, الجين, الزحمة, الع, العمل, العملي, الغيار, العر, العرب, العربي, العربية, الواحد, الوقت, اتوماتيك, اختبر, احيانا, ار, اركب, اس, اصلي, اشتر, اشتري, اسف, اعرف, اعرفه, اعز, او, اول, انا, با, بال, بالعرب, بالعربية, بايظه, بان, بيت, بين, بر, بس, بصراحة, بصراحه, تعبت, تفيد, توماتيك, تك, تكس, تكسر, يا, ياريت, حب, دبرياج, جدا, جين, جين 2, يرجع, حرق, دون, رب, ربي, ربية, ريت, رجع, رف, ره, رق, ركب, ركبت, شيء, زحمة, سر, صراحة, صراحه, سره, عمل, عمر, عمري, عاي, عايز, عارف, عارفين, غيار, عجباني, عرب, عربي, عربية, عرف, عز, عشان, عن, عنه, عنها, فا, فان, فانا, في, فيدوني, فيه, فين, فر, فرق, فقط, ها, ول, ولا, نا, وال, والا, والاتوماتيك, واحد, ويا, وياريت, نيو, نظر, وفي, نفس, نه, ون, وقت, طال, طب, طبع, طبعا, قط, كل, كما, كمان, كت, كبير, كتر, كسر

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2