عرض للطباعة
اعزائي الجينتاوية بصراحة العربية عجباني جدا وياريت تفيدوني في حاجة كمان
اشتري جين 2 مانيوال ولا اتوماتيك
بس انا بحب اشد بالعربية وبحرق الغيار الاول والتاني احيانا طبعا عارفين
وفي نفس الوقت تعبت من زحمة مصر و الواحد بيرجع البيت رجله بايظه ومتكسره من الدبرياج عشان عربيتي مانيوال
فانا عايز اعرف فيه فرق كبير بين المانيوال والاتوماتيك في سحب العربية بصراحه انا عمري ماركبت الجين 2 واختبرتها عملي كل شيء اعرفه عنها نظري فقط
(معلش اصلي انا مهندس وبحب العملي اكتر :ma: ) اسف علي الاطالة
و الله مانيوال او اوتو دي بترجع لطريقة سواقتك انا جايب اوتو علشان اريح و كمان علشان الكيك داون بتاعها جامد وانا بحب الجري و في ناس بتحب المانيوال اكتر
محمد باشا شكرا علي اضافتك وانا مش فارقة معايا مانيوال ولا اوتو بس خايف من سحب العربيه الاوتو في الطلعة هي اكيد ابطأ وده الطبيعي في اي عربيه اوتو بس كنت عايز اعرف هل الفرق ملحوظ في الجين 2
الطلعة بتاعت الأوتو بسم الله ما شاء الله تحفة ....:S_thum1[1]: والكيك داون بيقوم بالواجب وزيادة ...
وفى نفس الوقت جربت المانيوال (جين 2) بتاعت أخويا tamer_aj ما شاء الله وهم وتحس بقوة العربية :049:
بي لو جوة القاهرة يبقى أوتو من غير كلام :colsmil:
لو جوه البلد اكيد اوتو خصوصا ان عمرى ما حسيت بفرق اداء مع اى جين2 تانيه والاوتوماتيك منها ممتاز وشوف حضرتك مرتاح لايه وبالتوفيق ان شاء الله
تحياتى
+111 :3_3_102[1]:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gagareen
ربنا يوفق
هي مسألة شخصية بصراحة, بس أنا بحب المانيوال سواء في الزحمة أو في السريع.
مفيش احلي من سواقة المانيوال
والله بوص هو اكيد فى فرق لان المايوال 5 سرعات والاوتو 4
والكيك داون اللى فى الاوتوماتيك لما بيتعمل فى المانيوال بيبئا احسن بكتير فى رأيى لانى من عشاق الشد والثانيه من 0-100 تفرق معايا جامد
احسن حاجه جرب الاتنين عشان عمرك ماتندم
وانا والله لو عربيتى سليمه كنت خليتك تجربها بس عربيتى عايزه فلتر بنزين فتسارعها مش حلو وان شاء الله فى اعضاء كتير غيرى ممكن يخليك تجربها
لكن لو عايز تجرب نعومه الدواسات والفتيس وكده بس من غير التسارع فى المانيوال انا تحت امرك
الله يكرمك يا عموور,اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mayyam
بص هو ده يرجعلك, و أنصحك تجرب الأتنين قبل ما تقرر.
توماتيكى توماتيكى البلد بقيت السواقة فيها هم كبير عشان كدة بقولك اوتوماتيك افضل بكتير وطبعا دية حسب راحة حضرتك
شكراا يا جماعة علي اهتمامكم وكمان شكر خاص قوي قوي لكل الناس اللي عندها استعداد تقابيلني عشان تفرجلي علي العربية او تخليني اجربها بصراحة انتوا ناس كويسة جدا وبتحب بعضها قوي وده ظاهر في كل موضوعات البروتوناوية انتوا خلتوني احب العربية اكترو عشان كده انا نفسي اشتري العربية في اقرب وقت واكون واحد منكم (بروتوني)
شكرا وجزاكم الله خير جميعا
واخيرا وبصراحة انا حتي الان مش قادر اخد قرار مانيول ولا اوتو بس انا لسه عندي وقت استخير وافكر
سلام عليكم
الاتوماتيك 4 سرعات بس ؟؟؟؟
طب دي مش تعمل مشكلة في السرعات العالية ؟؟؟؟
فرق السرعة القصوى; في الأوتو 185 والمانيوال 190 على حسب كلام البروشور.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tlrsiap
لا انا اقصد ان العربية كده مفروض مافيهاش خامس يعني ؟
مش مفروض كده بعد سرعة 100 كم/س و العربية لسه على الرابع الrpm هايعلى اوي ؟
انا معايا الاوتو وبصراحه بتحس انك راكب بوينج 747 مش ناقص غير المضيفات والطلعه بصراحه زي الوحش انا ما بحبش الكيك داون لاكن جربته وكان معاياابني الصغير والله وقع علي الكرسي الي جامبي بسم الله ما شاء الله
سلام عليكم
انا عندي سؤال غريب
لو جبت عربية مانيوال و حاولت تجري بالرابع , هايجيب معاك مثلا لحد 150 و هايكون ال rpm وصل ل6000 و ده تحميل جامد على العربية
في حين ان نفس السرعة هاتجيبها على الخامس على 4000 rpm مثلا
ما معناه انك على الرابع مش هاتقدر تجيب غير 160 مثلا لو ما عندكش خامس , لكن لو عندك خامس بنفس الموتور هاتجيب 180 مثلا
يبقى ازاي الاتوماتيك في العربية اربع غيارات و بس و بيجيب سرعات عالية برده ؟
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tlrsiap
على حد علمى المتواضع يا باشا إن نسب التخفيض فى التروس للأوتوماتيك مختلفة عن المانيوال
وده بيعوض إالى حد ما موضوع أقصى سرعة :colsmil:
ويا ريت حد بقى من مهندسين السيارات يوضحلنا المعلومة دى بتفسير علمى :F_eyeb1[1]:
تماماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abo.Mayyam
بالظبط كده
الاوتو الاول فيها بيجيب سرعه اعلى من المانويل
والتانى نفس النظام
والتالت نفس الكلام
فالرابع يوصل معاك ل 190 عادى
يارب تكون فاهمنى
اقصد ان الاول بتاع الاوتو غير بتاع المانوال نفسه اطول ونفس الكلام فى كل النقلات
لكن المانويل نفسه اقصر فبالتالى بتجمع rpm عالى على سرعه قليله بالاول فبديك تسارع اعلى وهكذا مع كل النقلات
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هو الكيك داون في الجين بيتعمل ازاي لو سمحتو حد يفدني بأستفاضه ؟
:E_braces[1]::E_braces[1]::E_braces[1]::E_braces[1]::E_braces[1]::E_braces[1]::E_braces[1]::E_braces[1]::E_braces[1]::E_braces[1]::E_braces[1]::E_braces[1]::E_braces[1]::E_braces[1]:
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته...اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mangere90
إنت بتتكلم جد؟ ولا :colsmil:
الموضوع كله Gear Ratios, يعني في ال اوتوماتيك بيبقى كل غيار نفسه أعلى شوية لكن على حساب ال Final Drive Ratio وعشان كده هتلاقي دايما السرعة القصوى في الاوتوماتيك أقل من المانيوال حاجة بسيطة.اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tlrsiap
اصلا انا معايا منيوال بس كنت عايز اعرف للمعلومه لو ماكنش يدايئق !!!!!!!!!!!!اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abo.Mayyam
:satelite::satelite::satelite::satelite::satelite:
زى اى عربيه بتدوس الدواسه على الاخراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mangere90
بالنسبه للمانويل
سقط نقله يعنى مثلا انت ماشى على التالت على 60 اوم جايب التانى ودايس بنزين على الاخر لحد ما الrpmيوصل ل6.5 تنقل وهكذا وهتديك اداء افضل من الكيك داون بتاع الاوتو
لا والله يا باشا أنا كنت فكرك بتشتغلنا :colsmil:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mangere90
زى ما قال مومو إنت بتكبس على البنزين شوية هتلاقى سقط نقلة وال RPM يعلى معاك
بيناما لو دوست دواسة البنزين على الأخر هتلاقى العربية بقت وحش كاسر وال RPM يعلى أوى والعربية هتسحب معاك جامد:049:
ولو خفيت رجلك شوية هتلاقى العربية رجعت تانى لنقلة أعلى .... وهكذا
معاك الاوتو معايه جمده بس تتعود علي الدواسه و الفتيس و هتشد برحتك و غير كده هتضمن انك تحافظ علي الموتوراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo.mayyam
و عيششششششششششششششششششششششش
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo.mayyam
جزاكم الله خيرااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momopersona
يعني ممكن اتخيل مثلا ان ترس الأول بتاع الفتيس الأوتو في الواقع هو نفس حجم ترس التاني بتاع الفتيس المانيوال , و اظن ان الفتيس الأوتو بيبقى فيه اوبشن غيار له سرعة قليلة بعزم عالي , ما يوازي ترس الأول في المانيوال يعني
لو انا غلط يا ريت تصلحوا لي , انا قلة في الأتوماتيك :((
سؤال كمان بخصوص الكيك داون اللي بنتكلم عليه
الفتيس الأوتو بيوصل له ان الكبسة على دواسة البنزين عالية فبيعمل كيك داون لغيار اقل
طب هو في العادي بينقل على 3000 rpm على حد علمي , في حالة الكيك داون دي بينقل عند كام ؟
ياباشا لا مش اوى كدهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tlrsiap
يعنى الترس الاول فى الاوتو اصغر سنه من الاول بتاع المانويل
فبيجيب مثلا 65 بدل 50
والثانى بتاع الاوتو اصغر من المانويل فبيجيب 110 مش 90 بردو مثلا
والتالت فى الاوتو اصغر من المانويل فبيجيب 150 بدل 140 مثلا
والرابع فى الاوتو اصغر فيجيب 185 بدل 160 فى المانويل
وطبعا الخامس فى المانويل يكمل الفرق
الكلام ده عند 6500 تقريبا
ومافيش اوبشن ولا حاجه
كل مافيها انه بيسقط نقله ويحرق اوتوماتيك لما تدوس جامد
بالنسبه للاوتو فى السواقه العاديه بينقل على من 3000 الى 4000 حسب دوستك واذا كنت على مطلع ولا لا
اما فى الكيك داون بينقل عند 6500 عشان يديك اقصى قدره حصانيه واقصى عزم
يارب اكون قدرت افيدك