-
الكاوتش ممكن يفرقع و ده حصل معايا قبل كده
و خد بالك لو لاقدر الله فرقع على سرعة قليلة هتلاقيه بهدلك رفرف و ممكن اكصدام...
اكبر عيب فى العربية دى الجنط ال 17
دى متنفعش فى مصر خااااااااااالص
انا بستغرب لما الاقى الالنترا اخرها جنط 15 -16 عمرى ما شوفت 17 دى
الجنط ده سبب مشاكل السيراتو
حاول تكون حريص
-
1) انا كل تجاربى مع الكومهو زبالة بسمية دايما مغناطيس المسامير!
2) غير ب جنط 15 او 16
3) الدركسيون حيغربل معاك و لو موصر اوى علية اعملة كمرة من جوة
-
لو فلات تاير (يعني معاك الجنط 17"), صعب جداا السعر ده...!!!!!!!
الى المهندس غازى الكاوتش ليس فلات تاير و انما لو بروفيل "low profile"
flat tire is the one that runs flat it is found only in BMW.
-
نصيحة في موضوع البلالين ده بعد ما بوظت 3 فرد كاوتش لازم تكون الكاوتشات مظبوطة على 32 ... البلالين مظهرتش معايا غير لما الكاوتش يكون underinflated اه و حكاية الزيت دي عادي المرتين اللي غيرت فيهم الزيت اللي بيحط الزيت بيبهدل الدنيا :S
-
أنا لسه راجع من BRIDGESTONE عمارات العبور صلاح سالم ركبت الاستبن و حطت أبو بلونة فالشنطة
ثانياً عملت الكوتش كله نيتروجين على ٣٠ قلت أجرب حيروح الدب ولا مش حيروح و طبعاً مرحش
فحسيت اني رمت ٢٠ جنيه فالأرض ما علينة
سألت الكوتش ال-bridgstone بكم قالي ب-٩٢٥
صح إلي أنا عملتو دة بالنسبة للنيتروجين على ٣٠ ولا أعمله على ٣٢ ولا أرجع هواه تاني
-
اضبط نيتروجين على 32 ورا و قدام زى ما مكتوب عل القايم بتاع الباب و ده هيفرقفى استهلاك البنزين و السحب
النيتروجين اكثر امانا من الهوا لانه مابيتمددش مع الحراره بنفس الدرجه و كمان بيكتم صوت العجل على الارض لكن ممكن صوت الدب يفضل زى ما هوه
النيتروجين عموما خيار موفق و ده من تجربتى مع السبيرانزا و حاليا مع السيراتو.
و ربنا يسترها معانا
-
على فكرة ابن خالتى بردوا معاه سيراتو sx و الكاوتش عمل بلونه و قالى انو سئل على الفرده فى توكيل كومهو و بردوا قالولو 450 او 500 جنيه حاجة فى الحدود ديه وانا بردوا كنت مستغرب جداً من السعر
و قالولو ان الجيتا و الباسات ال 17 نفس المشكله
-
حضرتك اللي بتحكيه ده حصللي بالمللي
نقرة حادة و كنت ماشي بسرعة و دب ....
نزلت لاقيتها بللونة أو كاللو زي ما ناس بتسميه
اتغابيت و مشيت عليها شهر بدون سفر ...و اتغابيت أكتر و سافرت بيها بس كان على 28 و لا حظت ان حجمها بيزيد و بعدين غيرتها لما فضيت .
المهم المفيد لحضرتك :
1 - مش ممكن تتصلح
2 - حجمها هايزيد و هاتبدأ تعمل دبة وونة في المشي و هاتحس ان الدريكسيون بيغربل .
3 - معرضة انها تنفجر لو رفعت ضغطها أو مع السرعة و الحرارة و هي خطر جدا .
4 - امكانية التغيير بسيطة
سعر الفردة الكومهمو الأصلية زي بتاعتنا 475 جنيه (17 215/45) بس مش منتشرة
اللي موجود (و أنا جبت منها ) كومهو فييتنامي نفس المقاس و نفس النقشة تقريبا و فردة كويسة جدا و تمنها 450 جنيه بس .
5 - ما فيش حاجة اسمها الكاوتش في الضمان اساسا
6 - ده عيب مشهور في كل الفرد الـ17 حتى في الجيتا غيرنا فردة كونتيننتال بنفس السعر اللي قال عليه تيموون .
يعني مش متعلق بالكومهو ولا بالسيراتو
تحياتي
-
متشكر يا أستاذ أحمد سامي على اهتمامك و ٤٥٠ جنيه دة كدة ذي الفل و فعلاً
خالي معه جتا و جابت بللاين في فردتين
بسبب الجانت ال-١٧
-
نا كل تجاربى مع الكومهو زبالة بسمية دايما مغناطيس المسامير!
اتفق معك تماما
كل شهر 2 /3
Content Relevant URLs by
vBSEO 3.6.0 PL2