صعوبة إدارة المحرك او فشله (مع خروج دخان من العادم)
ضغط البطارية منخفض
فحص أو إستبدال البطارية
سرعة الحمل الخالى ( وضع الوقوف ) منخفضة جداً
ضبط سرعة المحرك على 700
±25r/m
يوجد تعشيقة لمحور لبقياده مع المحرك
فصل المحور من المحرك
صمام قطع الوقود لا يفتح
فحص التوصيلات الكهربية للصمام و كفاءه الدائره الكهربيه للصمام
الحاجة الى تبريد المارش (مفتاح التشغيل) أو وجود عيب به
فحص وإصلاح أو تغيير وحده التبريد
انسداد فلتر الوقود
تغيير الفلتر
إنسداد مجمع السحب أو العادم
فحص سبب السدد فى النظام
المحرك يدور ولكن لا يعمل (بدون دخان عادم)
عدم وجود وقود كافئ بالخزان
تزويد الوقود
الصمام الكهرومغناطيسى مغلق
استخدم الضبط اليدوى, اصلح الملف فى الصمام القطع الالكترومغناطيسى لطلبه الوقود
إنسداد فلتر الوقود أو كسر بمواسير السحب
إستبدال الفلتر أو ماسورة سحب الوقود
عدم حبك (غير مربوطه) مواسير السحب جانب طلمبة الوقود
إعادة ربط كل وصلات مواسير سحب الوقود
إنسداد مواسير مرتجع الوقود
إستبدال مواسير المرتجع
كسر ماسورة السحب الوقود الرأسية
ابدء بالفحص
دق فى السلندرات – أصوات شاذة من االمحرك
درجة الحرارة الخارجية منخفضة
فحص غطاء المقاوم البارد
تلف اثيروحده التشغيل- المارش
اذا كان يستعمل, اصلح او استبدل وحده التشغيل اثير الاضافى
نوعية الوقود سيئة
افحص مع ملئ خزان الوقود بالكامل بنوعيه جيده من الديزل لتشغيل المحرك, اغسل انابيب الوقود
ضعف عزم المحرك
الحمل على المحرك عالى جداً
انقص الحموله من الشاحنه
العمل فى أماكن انحدارعالى عن سطح الارض اعلى بكثير من المنسوب الموصى به
الشاحنه يجب ان تعمل على طاقه منخفضه عند المنحدرات لاعلى, عن ارتفاع 2600 متر
إنسداد الفلتر أو مواسير سحب الوقود
افحص عن ايه انسدادات فى المواسير, و استبدل فلتر الوقود
زيادة مستوى زيت المحرك
افحص عصا غمر الزيت
عدم ضبط صمام الخانق
اعاده ضبط الخانق
إنسداد نظام الهواء الداخل والعادم الخارجي
افحص نظام العادم من ايه انسدادات
تسرب فى نظام مواسير الهواء للداخل والمبرد الوسطى و مواسير العادم
افحص المواسير من ايه وصلات مفكوكه او تالفه, السوبرشارجر, او تركيب ماسوره العادم
وجود هواء فى الوقود
افحص الوقود من ايه هواء, اربط الوصلات وافحص عن مبين الوقود فى خزان الوقود
إنسداد مواسير راجع الوقود او ماسوره الهواء الخارجه لخزان الوقود
افحص ماسوره مرتجع الوقود من ايه توالف, اسحب ايه هواء عن ماسوره الهواء الخارجه او تغييرها
نوعية الوقود سيئة
استبدل الوقود
إرتفاع درجة حرارة الوقود أكثر من 70
° م
املأ وقود وافصل سخان الوقود
ضغط الزيت عالى جدا
هناك مشكله فى مبين قياس ضغط الزيت / الحساس او انها مفكوكه
افحص مفتاح الضغط , القياس, و الحساس عند تشغيلها العادى عند اقرب وكيل صيانه
إنخفاض درجة حرارة سائل التبريد بالمحرك
ارجع الى جدول اعراض درجات الحراره للمبرد المنخفضه عن الطبيعى
ارتفاع لزوجة الزيت ( الزيت قشل فى ان يكون على مستوى المتطلبات الفنيه )
استبدل الزيت وراجع الزيوت الموصى بها و المطابقه للمواصفات الفنيه
عدم انتظام عمل المحرك على سرعة الحمل الخالى ( الوقوف )
المحرك يعمل على درجه حراره منخفضه
اذا كانت الحراره منخفضه جدا, سوف تؤثر على عمل المحرك. اذهب الى وكيل الصيانه
قواعد المحرك متأكله او بها عيوب
افحص عن شكل قواعد الموتور
وجود هواء فى الوقود
اعادة ربط الوصلات و الفلتر والتخلص من الهواء من الوقود
انخفاض حرارة سائل تبريد المحرك
فحص نظام التبريد
نوعية الوقود سيئة
استعمال ووقود نقى وجيد
ارتفاع معدل استهلاك الوقود
مستوى الزيت غير صحيح
اعادة ضبط مستوى الزيت
زيادة مقاومة دخول الهواء للمحرك
تنظيف فلتر الهواء أو استبداله وذلك بعد فحصه
تسرب الوقود
افحص جميع انظمه الوقود وانظمه التزويد من ايه تسريب
ظروف تشغيل الشاحنه ( حالة الطريق – قوة الرياح – درجة الحرارة – حالة الإطارات )
ظروف التشغيل المختلفه تؤخذ فى الأعتبار مع تقييم استهلاك الوقود
عدم دقة قراءة العدادات ( المبينات )
ضبط أو قياسات المبينات
ارتفاع درجة حرارة الزيت عن الطبيعى
مستوى الزيت غير صحيح
اعادة ضبط مستوى الزيت اما بالزياده او النقصان , ومعايرة مقاس الزيت
ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد أكثر من 100
° م
الرجوع الى الجداول الاعراض فىحالة ارتفاع الحرارة
هناك مشكله فى قراءة مبين ضغط الزيت أو حساس الضغط , او وضعه غير صحيح
فحص مفتاح الضغط , المبين , والحساس للتشغيل العادى, او اذهب الى وكيل الصيانه
إنخفاض ضغط الزيت
مستوى الزيت غير صحيح
فحص ايه تسرب واصلاحها عند الضروره
تلف مبين الضغط أو حساس الضغط أو ليست فى المكان الصحيح
فحص المبينات الضغط و الحساس أو التوجه لمركز الخدمة لعمل اللازم
زاوية المحرك اعلى من الوضع القياسى
فحص الزاوية الديناميكيه للمحرك وحولها
عدم مطابقة مواصفات الزيت للموصى به من المصنع
إستخدام الزيت المطابق للمواصفات
ارتفاع درجة حرارة الزيت 120°C
الرجوع لجداول اعراض لمعرفة سبب إرتفاع الضغط
تسرب الوقود الى الزيت أو تسرب سائل التبريد الى الزيت
تغيير الزيت
إنسداد فلتر الزيت
تغيير الفلتر و الزيت
تلف الدينامو أو شحن الدينامو ضعيف
عدم ضبط شد سير الدينامو الكهربى للمكيف
فحص وضبط شد السير
عدم تثبيت كابلات البطاريه او تاكلها
فحص وصلات واسلاك البطارية
تلف البطارية
فحص أو تغيير البطارية عند اللزوم
بكره المكيف الدينامو الكهربى مفكوك
إعادة ربط البكره
عدم كفائة دائرة الشحن
فصح وإصلاح الدائرة الكهربائية للدينامو
عطل أو تلف الدينامو
فحص وإصلاح الدينامو
إنخفاض درجة حرارة سائل التبريد عن الطبيعى
تشغيل المحرك بدرجه حراره منخفضه بصفة مستمرة
فحص الثرموستات المحرك
فتح صمام الرادياتير مبكراً عن الطبيعى
فحص الصمام وإصلاحه أو إستبدالة
تلف حساس درجة الحرارة
فحص الحساس وتغييره عند اللزوم
إرتفاع درجة حرارة سائل التبريد عن الطبيعى
تقص كمية سائل التبريد
فحص وجود أى تسرب حول المحرك , و تعويض الفاقد من سائل التبريد
سطح الرداياتير منخفض الحراره او مقاوم البروده فى مقدمه غطاء الشاحنه ليس مفتوح
افتح الرداياتير او افحص مقدمه غطاء الشاحنه
تلف أو قطع أو إنسداد خراطيم مياه الرادياتير
فحص الخرطوم وإستبدالة عند اللزوم
عدم شد سير المروحة
فحص شدة السير وإستبدالة او اصلاحه
تلف منظم درجة الحرارة ( الثرموستات )
فحص منظم درجة الحرارة او استبداله
عدم ضبط مستوى زيت المحرك
إعادة ضبط مستوى الزيت و افحص العداد
تلف او نقص دليل انسياب الهواء او حاجز دوران الهواء
الفحص وإصلاح أو إستبدال ما يلزم
تلف غطاء الرادياتير
فحص غطاء الرادياتير وإستبدالة عند اللزوم
زيادة تركيز الإضافات بسائل التبريد
إعادة ضبط التركيز بالنسبة الصحيحة
2. القابض – الدبرياج
2.1.إنزلاق الدبرياج
تآكل الإسطوانة
تغيير الإسطوانة
وجود زيت على سطح الإسطوانة
فحص أى تسرب للزيت من علبه الفتيس وإستبدال الإسطوانة
فصور مشوار قضيب الضغط للسيلندر الرئيسى
ضبط المشوار الحر
تسرب أو وجود هواء فى المواسير
فحص مكان التسرب واصلاحه والتخلص من الهواء بالكامل
عدم إمكانية فصل الدبرياج
التصاق الإسطوانة بالحدافة نتيجة التشغيل على سرعة الحمل الخالى (الوقوف) لتفرة طويلة
الضغط على البدال الدبرياج لاختيار الترس لسحب القوه لفكها
تلف النظام الميكانيكى لفصل الدبرياج
فحص وإصلاح ما يلزم
فشل فصل القابض ( الدبرياج )
المسافة الحرة ( المشوار ) لعمود الدفع فى السيلندر الرئيسى كبيرة جداً
ضبط المشوار الحر
مشوار السيلندر غير كافى
ضبط مشوار السيلندر
يوجد تسريب أو هواء فى المواسير
فحص مكان التسرب والإصلاح ثم التخلص من الهواء
3. الفتيس
صعوبة تغيير تعشيقات الفتيس
عدم الفصل الكامل للقابض ( الدبرياج )
الرجوع الى الجداول , عدم فصل الدبرياج
تأكل مجموعات التعشيق داخل الفتيس ( المجموعة التوافقية )
فحص وتغيير ما يلزم للسنكرونايزر (المزامن)
عدم ضبط جيد لتحكم الفتيس
إعادة الضبط للكابل
صعوبة حركة عصا الفتيس لنقص الشحم
إعادة تزييت
زيادة مشوار عصا الفتيس نتيجة تآكل الأجزاء
تغيير الأجزاء التالفة
نقص مستوى زيت الفتيس او عدم كفاءته
إعادة ضبط مستوى الزيت
أصوات غير طبيعية بالفتيس
نقص مستوى الزيت بالفتيس
إعادة ضبط مستوى الزيت
عدم مطابقة مواصفات زيت الفتيس
إستبدال الزيت فى علبه التروس
تآكل أو تلف العمود الرئيسى أو العمود الوسيط , رولمان البلى داخل الفتيس
الفحص وأستبدال ما يلزم , استبدل رومان البلى
تآكل أو تلف العمود الرئيسى أو العمود الوسيط أو المجموعة التروس الخلفية
الفحص وأستبدال ما يلزم
تأكل أو تلف اسطوانه الضغط وسطح الوقوف لعمود الرئيسى أو العمود الوسيط مما يؤدى الى حركة طولية
الفحص وأستبدال ما يلزم
تآكل أو تلف مجموعات التعشيق (المزامن), او العمود الرئيسى
الفحص وأستبدال ما يلزم
4. نظام التوجيه
الدريكسيون يتحرك بصعوبة
إنخفاض ضغط الإطارات الأمامية
ضبط ضغط الإطارات
نقص مستوى الزيت فى نظام التوجيه
ضبط مستوى الزيت
إنسداد الفلتر
إستبدال الزيت والفلتر
تلف أو ضعف طلمبة التوجيه
التوجيه الى محطة الخدمة لعمل اللازم
إهتزاز عجلة القيادة
المسامير مفكوكة
إعادة الربط بالعزم المناسب
اختلاف الضغط فى الإطار الأمامى الأيمن والأيسر
ضبط ضغط جميع الإطارات
عدم إنتظام التآكل فى الإطارات
تستبدل الإطارات التالفة
الإنحراف عن الطريق
تصلب مجموعة التوجيه وخلوها من الزيت والشحم
يضاف كمية الزيت المناسبة
عدم تشحيم البنز الرئيسى
يضاف كمية الزيت المناسبة
إختلاف الضغط فى الإطارات الأمامية يمين و يسار
ضبط ضغط جميع الإطارات
الحاجة الى ضبط الزوايا
التوجيه الى مركز الخدمة لعمل الىزم
زيادة خلوص رومان البلى للمحور الأمامي
ضبط خلوص البلى
زيادة خلوص عجلة القيادة ( التوجيه )
إعادة الضبط
عدم إنتظام التآكل فى الإطارات
تغيير مكان الإطارات أو إستبدالها
5. نظام الفرامل
إنحراف الفرامل
إختلاف ضغط الإطارات اليمنى واليسرى
ضبط ضغط الإطارات يمين و يسار متساوى
تآكل غير منتظم للإطارات
إستبدال الإطارات
تآكل غير منظم لتيل الفرامل
إستبدال تيل الفرامل
تسرب الزيت من الكمبريسور
فحص وإصلاح الكمبريسور
إختلاف كفاءة الفرامل اليمنى واليسرى
فحص وتغيير مايلزم من عناصر الفرامل
تلف وحدة فرامل ABS ( فرامل عدم الزحف )
التوجيه الى مركز الخدمة وعمل اللازم
ضعف تأثير الفرامل
زيادة أو نقص ضغط الإطارات بشكل كبير
ضبط ضغط الإطارات الموصى به
عدم ضبط خلوص بدال الفرامل
إعادة ضبط الخلوص لبدال الفرامل
عدم ضبط خلوص اسطوانه الفرامل أو تلف وحدة الضبط التلقائى
إعادة الضبط وإصلاح ما يلزم
عدم ضبط ضغط الهواء فى نظام الفرامل أو تسرب الهواء أو كسر أحد مواسير الهواء أو تلف الكمبريسور
إصلاح أو إستبدال ما يلزم من مواسير او توصيلات والكمروسر
تسرب الهواء أو عدم كفاءة صمام التحكم فى نظام الفرامل
إصلاح أو إستبدال ما يلزم
سحب الفرامل
عدم ضبط خلوص بدال الفرامل طبقا للمواصفات
ضبط الخلوص طبقا للمواصفات
عدم تزامن الفرامل الأمامية والخلفية
التوجيه الى مركز الخدمة
هناك هواء مضغوط متبقى فى غرفه هواء الفرامل
فحص وإصلاح مايلزم
عطل وحدة الضبط التلقائى لخلوص الفرامل أو عمود الكامة
إصلاح وإستبدال ما يلزم
ضعف السوست
تغيير ما يلزم
6. الأجزاء الكهربائية
إرتفاع معدل تفريغ وإستهلاك البطارية
تلف أو تآكل عوازل اواطراف توصيل البطارية
فحص وتنظيف الأصابع أو إستبدالها
نقص مستوى سائل البطارية
ضبط مستوى السائل
شد سير الدينامو غير كافى
ضبط شد السير او استبداله
البطارية تالفة
إستبدال البطارية
عمل بعض الأجهزة الكهربية بشكل دائم
فحص الدوائر الكهربية والاجزاء الكهربيه والمفاتيح
عدم عمل دوائر التوحيد المعدله بشكل جيد
فحص الدوائر المعدله
تلف الأنوار
تلف اللمبات
إستبدال اللمبة
احتراق الفيوز
إستبدال الفيوز
توصيل غير جيد
الفحص وعمل اللازم
دوائر ضعيفة
الفحص وعمل اللازم
