المفروض تمشي بالعربية ولمبة الـ od مطفية ---> يعني العربية تشتغل 4 نقلات
لو لمبة الـ od شغالة ---> العربية تشتغل 3 نقلات فقط ، وده بيزود استهلاك البنزين وبيجهد الفتيس والموتور على السرعات العالية
عرض للطباعة
المفروض تمشي بالعربية ولمبة الـ od مطفية ---> يعني العربية تشتغل 4 نقلات
لو لمبة الـ od شغالة ---> العربية تشتغل 3 نقلات فقط ، وده بيزود استهلاك البنزين وبيجهد الفتيس والموتور على السرعات العالية
لا لإن وفر دريف معناها إنه يجيب الرابع فلما يبقة أوف يبقى مش هيجيب الرابع
متهيألي هما معذورين
لو كانوا عملوا العكس وخلو لما لمبة OD تنور .. العربية تشتغل 4 نقلات ، كانت اللمبة دي هتفضل منورة عندك في التابلوه على طول ، لأن الطبيعي إنك تمشي على 4 نقلات
وفيه حاجة كمان ، هما عملوها كده عشان لما انت تطفي النقلة الـ OD ، لازم يبقى فيه حاجة تنبهك إنك ماشي على 3 نقلات بس ، وإلا العربية هتتعب جامد
شكلي كده لخبطك تاني :shyy:
طيب يعني بالراحة كدة
علشان أوفر في استهلاك البنزين يبقى الاوفر درايف أون ولا أوف ؟؟
وهل التوفير ده هايبقى على حساب الموتور ؟؟
يا جماعة الخلاصة أهة:
جرب مرة تمشى واللمبة منورة وعدى ال60كم وخذ بالك من الrpm
لو بيزيد ووصل ل 4000 لفة وعمال بيزيد مع السرعة
يبقى الOver Drive شغااااااااااال ...........والعكس صحيح.
انا معاك انة يلغبط لسببين هما:
1-ان اى زرار لما بيكون off بيخرج لبرة ....دة العكس
2-ان لما اللمبة بتنور فى التابلوة بيبقى مكتوب عليها o/v off !!!!!
اتمنى اكون قدمت افادة..
شكرا للتوضيح