موضوع روعة ... تشكر يا بشمهندس..
العربيتين تحفة طبعاً..بس انا بموت في الجولف
موضوع روعة ... تشكر يا بشمهندس..
العربيتين تحفة طبعاً..بس انا بموت في الجولف
تقرير هايل أحيك عليه
بارك الله فيك
فعلا التنظيم حكاااااااااايه, و هو ده الصانع الألماني.....
مقارنة هايلة .. مقارنة جامدة
عربيات تحفة ... الجولف قطعة فنية
تسلم ايدك يا هندزة ... نقول مبروك ؟؟!!! ناويت على واحدة منهم ؟!!!!!!!
تقرير ممتاااز بجد وفعلا عربيتييين روعة ... بس الفكرة إن فرق السعر مش قليل وفرق الإمكانيات مش كبير فـعشان كده أنا شايف إن البرافو أحسن ... انما كعامة الجولف جبارة
موضوع اكثر من رائع ومجهود كبير وبصراحة الجولف عربية مبهرة ورائعة وطول عمر الفولكس فاجن متألقة
مقارنة جميلة وبسيطة وواضحة بس عايز اقول كلمة التعليق الغير مستقلdependant suspension (العجلتين مرتبطتين ببعض في الحركة والتثبيت في العفشة ويطلق عليها عفشة خدمة شاقة) سيئ في الطرق اللى فيها مدقات خفيفة و عالي وواطي في الأسفلت وبيخلي العربية تعرض حاجة خفيفة من الخلف وتتعدل تاني وانت بتجري في طريق منحني في نفس الإتجاه .وميزته تحمله المطبات ونعومته في المطبات وانت بتجري في العدل وقليل الصيانات وقليل الضبط.
اما التعليق المستقلindependant suspension(كل عجلة لها تعليق وحركة منفصلة ومستقلة بزاتها ومشترك مع التعليق الرياضي) فهو مسيطر على الطريق في المنحنيات المتكسرة و الأسفلت المعضعض في المنحنى و الأسفلت ذات العالي و الواطي في منحنى و المرور فوق بلاعة مرتفعة عن سطح الأسفلت في منحنى .ميزتة ثباته في المنحنيات الغير ممهدة وثبات جسم السيارة في المطبات و عيبه يحتاج ضبط ومراجعة من وقت لأخر اعتمادا على كمية المطبات و شدة ارتفاعها من سطح الأرض وطريقة القيادة "في اي ماركة سيارة".
يعني الجولف دراسة وخبرة ورياضة واتزان ومحرك"زي مانت عاوز سقط" و قيمة بس حافظ عليها من البهدلة لأنها لو اتبهدلت وحتحتاج تتشد علشان ترجع حالتها تاني زي الأول ف الفيات ارحم.