يا سيدي الله يبشرك بالخير...وده ايه ظروفه؟؟؟
يعني مفيش اي تفاصيل عنه!!!
فيه طريق ساعات بستخدمه وانا رايح القاهرة...بيمر بقرية اسمها بلتان...الطريق مفتوح...وبجيب فيه 120 ...وبيطلعني قبل كوبري طوخ ب 2 او 3 كم...وده اكتشفته بعد ما عملوا مطبات كفر الحصة...
مشكلته انه فيه بعض الأجزاء المكسرة في الطريق...واحيانا يضيق الطريق بشدة تكفي لمرور سيارة واحدة
انا اللي اعرفه انه مكمل لغاية قها وقليوب...ودي اول مرة اعرف انه واصل لأكتوبر...
بس شايف الغباء اللي المسؤلين عايشين فيه...فيها ايه لما الطريق يتسفلت كويس وتتردم الترع او تتغطى...ويتوسع الطريق...والناس تستخدمه كطريق بديل...واهو كدا كدا طريق موجود...ويتم مثلا تخصيصه كطريق مباشر بين بنها واكتوبر...هيخف الضغط كتير جدا على الطريق الزراعي...لأن نسبة كبيرة من الناس اللي بتبقى رايحة القاهرة الصبح بيبقوا رايحين اكتوبر...
ويتعمل المزيد من الطرق البديلة زي باقي الدول المحترمة...بدل الكربسة بتاعت كل يوم دي...
بس كالعادة...لا حياة لمن تنادي...
الطريق الجديد اللي بيتعمل حيكون علي مرحلتين المرحله الاولي من الدائري وحتي بنها وحيكون طريق اتجاهين كل اتجاه 6 حارات وحيكون مدفوع يعني بفلوس زي طريق دفره - اسكندريه والمرحله الاولي لحد بنها والمرحله التانيه من بنها لحد كوبري دفره يعني تاخد طريق القاهره لحد بنها فتلت ساعه ولحد اسكندريه فساعه ونص بالكتير اوي
الطريق ده حينتهي المرحله الاولي منه في 2015 ودا كلام موثوق منه من الاداره العامه للمرور في القاهرة ومرور القليوبيه
محدش خد باله من الأزرق
المحافظ واخد فيلا على السريع علشان يوافق على بناء فى الأرض الزراعية
وكل الناس عارفة
فيه أكتر من كده؟
وبصراحة الراجل من أسوأ المحافظين اللى مروا على القليوبية مش لأنه مثلا ظالم الحقيقة دى معرفهاش لكن لعدم اهتمامه بالناس وعدم رغبته فى تطوير المحافظة بجد ، كله هدفه تطوير نفسه فقط
معمول لخدمة سائقي الشاحنات ممكن السواق و التباع يحتاجوا يشربوا حاجة يبلبعوا حاجة يشتروا سجاير يلفوا سجاير ..
ارحمنا من القرارات العشوائية يا رب