الموضوع: موضوع مهم للمناقشة .. أرجو من كل الأعضاء قراءته والرد عليه

فى أواخر عهد الرئيس الراحل محمد أنور السادات كانت هناك تجربة رائدة لشركة النصر لصناعة السيارات وهى تتعلق بفكرة للرئيس الراحل أنور السادات عندما فكر فى مشروع لامتلاك سيارة صغيرة لكل أسرة مصرية .
وبالفعل تم تكليف شركة النصر لصناعة السيارات للبدء فى هذا المشروع ، حيث تم الاتفاق فى ذلك الوقت مع شركة " SEAT " الإسبانية على تجميع سياراتها الصغيرة 133 فى مصر وقد تم تخفيض سعر السيارة إلى أقل سعر ممكن فكانت تباع فى عام 1981 على سبيل المثال بسعر 2200 جنيه مصرى ( فأنا لازلت أتذكر سعر السيارة جيداً لأن والدى اشتراها بهذا السعر ) .
والسؤال الذى يطرح نفسه الآن .. لماذا لا تقوم شركة النصر لصناعة السيارات الآن بمشروع قومى مماثل للمشروع السابق ؟؟

لماذا لا يتم الاتفاق مع إحدى الشركات العالمية المتخصصة فى إنتاج السيارات الصغيرة Mini Cars ولتكن على سبيل المثال شركة سوبارو أو شركة دايهاتسو اليابانية التى تنتج العديد من موديلات السيارات الصغيرة ذات الثلاث اسطوانات والتى تبلغ سعتها محركاتها ابتداء من 660 سى سى وحتى 1000 سى سى .
فأنا أرى أن هذه السيارات الصغيرة مناسبة تماماً لمصر حيث السعر المناسب وتكاليف التشغيل الاقتصادية وسهولة القيادة والمناورة بها فى شوارع مصر الضيقة والمزدحمة دائماً .

أتمنى أن يقوم الرئيس حسنى مبارك بتبنى مثل هذه الفكرة وادخالها حيز التنفيذ بالفعل لرفع المعاناة عن كاهل المواطن المصرى البسيط الذى يعانى أشد المعاناة فى وسائل المواصلات اللا آدمية مثل الميكروباص وغيره ، وأيضاً للتخفيف من معاناة وسائل النقل العام التى لا تستطيع تلبية احتياجات ومتطلبات جميع المواطنين .

وأتمنى أن يكون سعر السيارة فى حدود 20000 جنيه مصرى حتى يستطيع أكبر عدد ممكن من المواطنين من امتلاكها .

كما اقترح إعادة النظر بجدول جمارك السيارات لأنه يعامل السيارات الصغيرة ذات الثلاث اسطوانات نفس معاملة السيارات ذات الأربعة اسطوانات حتى سعة 1000 سى سى ، لذلك يجب التفرقة بين السيارات ذات الثلاث اسطوانات والسيارات ذات الأربعة اسطوانات كما هو متبع فى اليابان وإيطاليا أكبر مستخدمى هذه النوعية من السيارات .


إيهاب الجوادى