بسم الله الرحمن الرحيم


أرحب بكل الشباب الذين يقرؤون كلماتي ... متمنيا للجميع الصحة و العافية فردا فردا


سألتها .... لماذا أحببتك ... فلم ترد
سألتها .... ألست سيارة عادية .... أليس هناك أفخم بملايين المرات منك .... فلماذا انت .... فلم ترد ...
سألتها ... هل الصمت و الجمود حزبك ...
و عندها فقط ... تحركت ... ابتسمت ... شغلت محركها ... و ساعتها لم أدر أهي قادتني أم أنا الذي قدتها ...

لنبدأ :


السيارة تعمل بدون مفتاح ، لن تعرف بأن المحرك قد اشتغل إلا بسبب الإضاءة التي تلمع في وجهك فتشعر بنفسك و كأنك ضمن مركبة فضائية غارقة في النوم استيقظت فجأة من سباتها ...
التابلو من الداخل يوحي بالفخامة بالنسبة لسيارة بهذه الفئة ، الكروم يغطي التابلوه ، لون التابلوه شديد الهدوء يمكن من خلال زر جانبي تخفيضه .
إلى الوسط منك هناك فتحتان هما على مايبدو للسماعات ، و يمكنك أيضا من التحكم بالصوت خلالهما ....
كمبيوتر الرحلة ... أعطاني مصروفا و قدره 170 كم في الـ 20 ليتر مما أصابني بالامتعاض و المغص المالي ... و لكنه لم يصل لحد الإسهال ...
شاشة متعددة الوظائف تتحكم من خلالها بصوت منبهات السيارة ، طريقة فتح و إغلاق الأبواب ، و تعطيك إمكانية إبقاء الأضواء تعمل حتى بعد ابتعاد عن السيارة بثواني أو دقائق ....
كما تعطيك الفرصة للتحكم بالردايو و المسجل و البلوتوث المخصص لتشغيل الموسيقا فقط .
مع مسجل يتسع لـ 6 cd لن يكون هناك مشكلة في الاستماع للأغنية التي تختار ، و لكنني لم أجد حاجة لها عندما فتحت مسند اليد الأوسط و الذي يتحرك للأمام و الخلف ووجدت مدخلا لـلـ usb بينما توضع مدخل الـ aux بجانبه .

لن يكون عندك مشكلة مع سميكي الدماء طالما لديك مرآة داخلية خافتة للضوء المبهر ، و حتى الزجاج الأمامي يتص قسم من الضوء ...

مع سيارة بخمس نجوم و ببالونين فقط تربعت الكروز على عرش أكثر السيارات أمانا في العالم ...


كراسي جلد قابلة لتسخين بثلاث مراحل تجعل الرحلة أكثر راحة و لن تحرقك النار طبعا ... ! ....

و قبل أن ننطلق بالقيادة لا بد من الوقوف عند الكازية ، حيث يمكن فتح غطاء البنزين بضغطة بسيطة طالما كانت الأبواب مفتوحة ...

السيارة ثقيلة مما يعطيك طابعا بالبطء و لكنك لا تلبث أن تنس هذا الشعور حالما تنطلق السيارة و التي تصل معك إلى 180 كم \ سا بسهولة و بدون أن تشعر بها إطلاقاً ....

موضوع الغيارات الستة له سيئاته و له محاسنه ولكني وجدته رائع لتسقيط الغيارات .... و سيئته و هي ضعف عودة الانطلاق بعد تهدئة السرعة حيث وجدت أن السيارة تكون على الخامس عند سرعة 60 أو 70 هي استخدام العادي فورا ... و تسقيط نقلة ....

الدوزان ( العفشة ) قاسي نوعا ما و خاصة أن الجنط عندي 17 و موصى بنفخه على 34 و لكنه فوق الجيد ، كما أن إحساس الطبطبة الذي وجدته في الريو و الفورتي معدوم .

الهيدروليك ممتاز و ثابت و رائع على السفر .

فتحة السقف و المكيف تركتهم للصيف .

توزيع الإضاءة فعال جدا ، و رغم أنه ليس زينون ولكنه ممتاز .

مع حساسات خلفية للمسافة ، سيكون الركن سهلا و لكني لم أجد لها من داع لأن المرايا الكهربائية الجانبية التي تطوى آاليا كبيرة لدرجة أنك لا تحتاج لتخفيضها عند الركن .

أما للأطفال فهناك نقاط تثبيت الكرسي على الفرش الخلفي الالذي يضم بالإضافة إلى ذلك حامل أكواب و فتحة سريعة لداخل الشنطة التي تحتوي على مسكة للإنقاذ .

مع نظام ABS & EBD & TCS لن تكون لديك فرصة التمتع بالتزحلق .

سيكون عيك شراء دولاب احتياط لأنهم حرموك منه بعد أن وضعوا لك بديلا عنه منفاخ كهربائي و مادة كيميائية تنفخها داخل الدولاب فتسير بك عدة أميال ، أما المنفاخ فله مقبس إضافي في الكراسي الخلفية أسفل مسند اليد ، و أما المادة فلم أقتنع بها و ذهبت لشراء دولاب احتياط .

كما وضعوا لك مفارش أقدام من القماش و التي وجدتها أفضل من الجلد الصناعي ، حيث يمكن تثبيتها بالأرض ، بالإضافة إلى مثلث عاكس للضوء .

التدفئة فعالة جدا و الأكثر فعالية هو مزيل الغباش و الذي يشاركه المكيف في ذلك .

مع كرسي يمكن التحكم بارتفاعه و مقود يمكن التحكم به بأربع اتجاهات لن يكون هناك ذريعة لقصار القامة بعدم شراء السيارة

مع حساسات للإنارة و المطر ستستمتع بشك كبير بنعمة الاتكال .

هناك اعتناء بتفاصيل صغيرة و لكن محببة ، حيث يعمل ضوء النمر عند فتح الباكاج كما يعمل ضوء الفرامل الخلفي بشكل خفيف ، أيضاً لاحظت أن صوتا قويا سيدغدغ راحتك فيما لو مشيت ناسياً فرام اليد ، كما أن ضوء المقصورة يعمل فور إطفاء السيارة و لاينتظر حتى تفتح الباب و غيرها من الأمور الجانبية ... كسماع صوت طقة أو تعليمة عند محاولة التأكد من أن النوافذ مغلقة أم لا و التي يفتح كل منها بشكل كام بكبسة واحدة .

أخيرا أتمنى أن يكون الملل لم يتسرب إلى قلوبكم بعد و أنا جاهز إلى أي استفسار و شكرا