فاهمك ياباشا ......اقتباس:
(اللانوس 3 !)
وشكلك كده لسه كويتى
طالما لانوس (3 )
بس خللى المقاس على الساخن عندك فى الانوس (3 )
هو مقاسها نظامه كده
عرض للطباعة
فاهمك ياباشا ......اقتباس:
(اللانوس 3 !)
وشكلك كده لسه كويتى
طالما لانوس (3 )
بس خللى المقاس على الساخن عندك فى الانوس (3 )
هو مقاسها نظامه كده
شوف الموضوع ده ياحمو
وركز معاه
ده من كتالوج سياره
لانوس (3 ) !!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.nilemotors.net/Nile/73601-a.html
إشطة يا باشا .. كده إحنا في السليم .. وباش مهندس مكة هو صاحب فكرة اللانوس 3
هو دا اللي بيحصل ، واستهلاكها عالي وكمان لما بابا بيكبس بنزين وهو ماشي .. صوت العربية بيعلى وسحبها مش مريحني .اقتباس:
كما أن صوت المحرك بيرتفع مع تواجد أستهلاك فى البنزين زائد عن الحد الطبيعى عند الضغط على الأكسراتير لفتح بوابة خانق المحرك...........دون أن يدرى صاحب السيار
بابا بيعاند في بس العربية فعلا أدائها مش اللي هو المفروض يكون عليه .
هو أقصى سرعة بابا مشي بيها كانت 140 وماقدرش أقول له زود عشان هو مش بيحب السرعة .
مفيش كلام يتقال او يتعاد
بعد كلام المهندس سمير عياد
يا أخى الله يخليك
كلنا أخوات وبندردش
ونفكر مع بعض
ليس أكثر من هذا
يا جماعه انا لاحظت كانو في تسريب من الشكمان حاجه بسيطه هل هذه يؤدي الي ضعف في السحب
لو العادم بيهرب من الشكمان ممكن يقلل من الback pressure و دة بيقلل من عزم الموتور على لفات قليلة
MMamdouh
ايش المقصود الback pressure وليش يقلل من العزم
عفوا.... خطاء فنى فى المعلومة اللى قلتها
الback pressure هو باختصار المقاومة اللى بتعوق حركة غازات العادم و هى خارجة من الموتور و دى حاجة مش كويسة و بتقلل من اداء المكنة بالتالى تقليل المقاومة دى حاجة كويسة
Exhaust Theory
MMamdouh