طالما لمبة التشيك بتنور معاك
أعمل أسكانر لتحديد موقف الحساسات
لأن كده فيه شك فى حساس الماب
رقم العضوية : 28036
تاريخ التسجيل : 18Dec2008
المشاركات : 6
النوع : ذكر
الاقامة : sana'a
السيارة: daewoo
السيارة[2]: suzuki
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
السلام عليكم
نشكركم علي هذا الموقع الرهيب وكل العاملين فيه والمشاركين والاعضاء
المشكله انا معيا سياره لانوس اوتمتيك2001 المشكله لما يكون عداد دوره المكينه اقل من 2000 دوره دائما تكون سحبها ضعيف وخاصه لو في معايا شخصين وما فوق بتفرق كثير وايضا لما يكون الجير علي الرابع يكون سحبها ضعيف جدا جدا للعلم انا غيرت موخرا بومب الماء وفلتر البنزين وكذلك بطة التيمت البلاكات(البواجي) ودائما تظهر لمبت التشيك لما يكون درورة المكينه بين 2000 و1000 ارجو ان تفيدوني مع العلم اني من اليمن
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
طالما لمبة التشيك بتنور معاك
أعمل أسكانر لتحديد موقف الحساسات
لأن كده فيه شك فى حساس الماب
رقم العضوية : 28036
تاريخ التسجيل : 18Dec2008
المشاركات : 6
النوع : ذكر
الاقامة : sana'a
السيارة: daewoo
السيارة[2]: suzuki
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شكرا ابو احمد
ايش هو حساس الماب بالضبط
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
حساس الماب بيكون راكب فى صدر غرفة المكنه
( تقريبا فوق فلتر البنزين بشويه )
بيشتغل من خلال خرطوم تخلخل قادم من بعد البوابه
ووظيفة الأحساس بالحمل المطلوب من المكنه
على حسب ضغط السائق على دواسة البنزين لفتح بوابة دخول الهواء للمكنه
رقم العضوية : 28036
تاريخ التسجيل : 18Dec2008
المشاركات : 6
النوع : ذكر
الاقامة : sana'a
السيارة: daewoo
السيارة[2]: suzuki
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
فحصته عند المهندس وقال انه سليم
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
أنا طبعا مش بأكد أنه بايظ
ولا بأشكك فى كلام المهندس
بس لازم تعمل أسكانر
طالما لمبة التشيك نورت معاك وقت نقصان السحب
والفحص لحساس الماب مينفعش بمجرد النظر
لأن جواه دايره ألكترونيه متكامله
بتحدد قيمة الأشاره الخارجه منه الى كمبيوتر السياره
ياريت برضه تكون متأكد من كفاءة الجير الأوتوماتيك
لأن ممكن يكون هو السبب فى نقصان السحب عندك
رقم العضوية : 45573
تاريخ التسجيل : 27Aug2009
المشاركات : 1,275
الاقامة : المنيا
السيارة[2]: لانوس S2000
الحالة :
أولا إزيك يا باش مهندس ....
ثانيا .. لو الجير الأوتوماتيك في مشكلة ضعف سحب.. إيه هي طرق صيانته؟
(اللانوس 3 !)
[marq="3;right;3;scroll"]حمو[/marq]
رقم العضوية : 28036
تاريخ التسجيل : 18Dec2008
المشاركات : 6
النوع : ذكر
الاقامة : sana'a
السيارة: daewoo
السيارة[2]: suzuki
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
سؤال يأبواحمد
لو في مشكله في الجير طيب المفروض بيقل السحب علي طول
لكن الي لاحظته ان اذا شديت علي البنزين شويه بيكون في تسارع
فهل ممكن يكون المشكله في الجير وايش الاجراءات الازمه للجير
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
الله يخليك ياحمو
فينك دلوقتى
كويتى ولا ألمنياوى
عموما صيانة الجير الأوتوماتيك مكلفه من ناحية تغيير كلاتشات مراحل التعشيق
بس لازم الأول
تغيير الزيت وضبط منسوبه صح وتغيير الفلتر
يمكن يكونوا السبب فى التأثير على كفاءة التعشيق
وذلك من خلال نقصان ضغط زيت طلمبة الفتيس
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
نعمفهل ممكن يكون المشكله في الجير وايش الاجراءات الازمه للجير
والأجراءات هى
بس لازم الأول
تغيير الزيت وضبط منسوبه صح وتغيير الفلتر
يمكن يكونوا السبب فى التأثير على كفاءة التعشيق
وذلك من خلال نقصان ضغط زيت طلمبة الفتيس
المفضلات