اخيرا اكتشفت العيب اللي في الفتيس
واكيد الفتيس هيتغير
عرض للطباعة
اخيرا اكتشفت العيب اللي في الفتيس
واكيد الفتيس هيتغير
كان ايه العيب طمنا ؟
طرمبة الزيت ضعيفة فالزيت بيكون الصبح بارد فبيكون تقيل فلما بيسخن بيخف تماسكة فبيقدر الفتيس ينقل بسهولة
للاسف انا غيرت الفتيس والعيب لسه موجود
ممكن اعرف موديل عربيتك ايه ؟ والموتور عندك كربراتير ولا انجكشن والفتيس اللي غيرته جبته منين وبكام وازاي غيرت الفتيس ونفس المشكله ؟
اخى الفاضل
غير حساس ال tps
وانشاء اللة حتلاقى العربية زى الفل
و ابقى طمننى
اظن المشكلة في حساس النقلات
تويوتا كورولا 94 مسقط ليها موتور 1600 انجكشن بالفتيس بالضفيرة بتاعتة والموتور اسمه 4a بالنسبة للفتيس جبته من اللي مسقط الموتور عنده وهوا صاحبي ومستورد قطع غيار التويوتا يعني بقدر اغير وابدل براحتي لانه محتار معايا في نفس الموضوع بس لما غيرت الفتيس ركبت نفس القربه بتاعت الفتيس القديم ومعرفش ليه احنا عملنا كده بس النهارده رحت لميكانيكي قالي انت غيرت القربه ولا فلما عرفته اني مغيرتهاش قالي هات واحده وانغيرها وده اللي هعمله بكرة بالرغم من عدم اقناعي بس اعمل ايه
غيرتة ياباشا والله مرتين ودخلت العربيه علي الكمبيوتر وقالي غير صباع الحراراه غيرتة مرتين بالرغم من عدم اقتناعي
غيرتة ياباشا
ومازالت في مسلسل الازمه مع الفتيس اللي عجز عن حل المشكله كل الميكانيكيه في المحروسه رحت النهارده غيرت القربه بتاعت الفتيس ونضفت فلتر الفتيس و مفيش فايده . ونا لله وانا اليه راجعون
بص يا باشا بيبقى فيه سلك مربوط فى شدادة البنزين جوة الكبوت و السلك ده لازم يكون مشدود علشان هو اللى بيخلى الفتيس ينقل لما تدوس بنزين فيتشد فيقوم الفتيس ناقل
عموما الأوتوماتيك همه كبيير بس راحة .أنا كان عندى نوبيرا و الفتيس وقف فجأة معدش بينقل و غيرت الفتيس بس بمستعمل و أول ما حسيت انه هيعمل زى اخوه سارعت ببيع العربية مع ان الناس قالتلى غيره بمنيوال بس بصراحة مرضتش أدخل فى مواويل بس فى حالتك دى أظن مقدماكش غير انك تغيره بمنيوال و تبيع يا ريس و اللى يتعود على الاوتوماتيك صعب قوى فى بلدنا يفكر يركب مانيوال