| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 48

  1. #1

    الصورة الرمزية Ashebl

    رقم العضوية : 40811

    تاريخ التسجيل : 21May2009

    المشاركات : 69

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنوفية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لانوس 2005 SE

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ashebl غير متواجد حالياً

    افتراضي الطريقة الصحيحة لتركيب عداد rpm في اللانوس se أو الهاف - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    أخيراً بتوفيق من الله
    (الطريقة الصحيحة لتركيب عداد RPM في اللانوس SE أو الهاف)
    السلام عليكم جميعاً
    بعد بحث وطول عناء كلل الله الجهد بالنجاح وتم الوصول إلى النقطة السليمة لتوصيل عداد ال RPM في اللانوس .SE
    نبدأ القصة.
    أشتريت العداد الاستيراد وجهزت كل شيء للتركيب ثم قلت لنفسي راجع توصيلات العداد في service manual اللانوس ولفت نظري هذا الجزء وركزوا فيه جيداً






    من هذا الرسم لاحظت أنه يوجد طريقة لتوصيل ال Tachometer أو عداد ال rpm في الوحدات SOHC أو الهاف (محرك 1500) كما هو معلم عليه في الرسم والنقطة المتصلة مع ال ECM تختلف عن نقطة توصيل محرك 1600.
    هذه C2 والأخرى A5
    بالرجوع لرسمة التوصيلات في ECM تم تحديد موقع هذه النقطة (C2) وهي في الفيشة الكبرى ذات 32 نقطة كما في هذا الرسم.







    وبالتالي عرفت لون السلك وكان أزرق في أحمر كما في الصورة القادمة بالرغم من أنه في الكتالوج أخضر في أسود لكن التقفيل المصري كما أعتقد غير مرتبط بالألوان الأصلية للمصنع الكوري.






    المهم أنه ثاني سلك من الصف العلوي للفيشة الكبيرة ولكن لم يكن لدي رغبة في التجربة من جهة هذه الفيشة فقلت أتتبع الدائرة التي في الرسمة الأولى لعل تكون هناك نقطة أقرب من هذه الفيشة للعدادات.
    فوجدت في الدائرة الفيشة التي رقمها 210 هي التي تلي ال ECM لهذا السلك وبعد معاناة ومتابعة أطراف أخرى لهذه الفيشة وباستخدام أفوميتر وصلت إليها أخيرا وجدت الفيشة في غرفة المحرك أقصى اليسار تحت غطاء بلاستيك أسود كما في الصورة وكانت المفاجأة أني وجدت السلك ينتهي عندها وليس له خارج ولكن طبة كاوتش بيضاء كما في الصورة.







    فقمت بنزع الكاوتشة وتم ادخال سلك رفيع (بعد فك الفيشة طبعا) بحيث يلامس طرف السلك الأزرق في أحمر (باستخدام الأفوميتر عرفت أنه هو نفسه الخارج من ال ECM ) والتالي لدينا طرف خارج الآن للتجربة علي ووجدت أن الفولت حوالي 50مللي فولت ويتغير مع سرعة المحرك (يقل مع زيادة سرعة المحرك) فاطمأن قلبي وتم التوصيل الى طرف الإشارة لعداد RPM كما في الصورة الآتية
    (هذا لأني لا أحب قطع الأسلاك من الأفياش بصفة عامة)






    واشتغل العداد زي الصاروخ أقصد زي الساعة.


    وحاولت أن آخذ التوصيلة من الفيشة الخارجية (210) للمحافظة على ترتيب الدائرة كما في الكتالوج الى الداخل مع ادخال السلك مع أسلاك الضفيرة للداخل كما بالصورة







    لكن بعد ادخال السلك لم استطع أن أعرف أين ذهب فقررت التوصيل من ناحية ال ECM (بدون قطع السلك ولكن بتقشير جزء صغير) وتم ادخاله للعداد من تحت التابلوه كما بالصورة الآتية







    نسيت أن أقول أني حاولت معرفة نهاية السلك من جهة العداد ولم استطع لأني وجدت أن ذلك يحتاج لفك الكابينة كلها تقريباً كما لم أقوم بقطع السلك من جهة العداد لأني قمت باختباره وجدت أنه ليس به اشارة كهرباء أو أرضي.
    وهذا السؤال يدور بذهن الكثيرين منكم الآن.
    والحمد لله رب العالمين.
    و دي كانت نهاية قصة عداد الRPM المسرحية أقصد الفنية و أرجو معرفة الردود من حضراتكم ووضع الموضوع في المواضيع المميزة.
    م/ أشرف شبل .

    أرجو من المشرفين وضع هذه المشاركة في مقدمة الوضوع بدلا من الموضوع الأول لعدم ظهور الصور فيه لتكتمل الصورة والفضل فيها للأستاذ وليد رحمي طبعاً .



    تم تعديل لينكات الصور و ازالة المشاركات التى تخص عدم ظهور الصور و نقل الموضوع الى اهم موضوعات القسم

    مشرف عام الكورى و الماليزى


  2. #2

    الصورة الرمزية waleedrahmy

    رقم العضوية : 5193

    تاريخ التسجيل : 04Feb2008

    المشاركات : 2,878

    النوع : ذكر

    الاقامة : البحيرة والقاهرة

    السيارة: شيفورليه اوبترا اتوماتيك مو2013

    السيارة[2]: دايو لانوس مو2008 ولانوس 2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : waleedrahmy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو انت عملت التوصيلة دي من عند الكنترول؟؟؟؟؟؟؟


    ________________________________________

    وليد رحمي


  3. #3

    الصورة الرمزية hazemhassan

    رقم العضوية : 37774

    تاريخ التسجيل : 10Apr2009

    المشاركات : 1,585

    النوع : ذكر

    الاقامة : عين شمس

    السيارة: شيفورلية لانوس

    السيارة[2]: 128 فيات

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hazemhassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب السلك دة جاى منين اللى ركبة فى العداد
    وعموما الصور هتوضح الكلام


  4. #4

    الصورة الرمزية Ashebl

    رقم العضوية : 40811

    تاريخ التسجيل : 21May2009

    المشاركات : 69

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنوفية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لانوس 2005 SE

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ashebl غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الموضوع ده عشانك يا عم Msobhy
    عشان عارف انك تعبت جدا فيه قبل كده أتمنى أن تجرب بعد وضع الصور وتدعي لي.
    م/ أشرف شبل


  5. #5

    الصورة الرمزية msobhy

    رقم العضوية : 13332

    تاريخ التسجيل : 21Jun2008

    المشاركات : 3,084

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Lanos I -2000

    السيارة[2]: Elentra HD 2010

    دراجة بخارية: Soon ISA

    الحالة : msobhy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اشرف باشا ممكن رقم تليفونك لو سمحت

    أبو مروان -------- أسألكم الدعاء لوالدتى بالشفاء ..... يا رب


  6. #6

    الصورة الرمزية Ashebl

    رقم العضوية : 40811

    تاريخ التسجيل : 21May2009

    المشاركات : 69

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنوفية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لانوس 2005 SE

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ashebl غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    رقم تليفوني 0123935902


  7. #7

    الصورة الرمزية msobhy

    رقم العضوية : 13332

    تاريخ التسجيل : 21Jun2008

    المشاركات : 3,084

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Lanos I -2000

    السيارة[2]: Elentra HD 2010

    دراجة بخارية: Soon ISA

    الحالة : msobhy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بعد طوووووووووووووووول غياب اخيرا ظهر موضوع ممكن الواحد يتكلم فيه ويرجع يفكر من تانى
    انا كلمت م/ أشرف اللى طبعا قبل اى شئ شخصية محترمة جدا
    الكلام اللى مكتوب تقريبا هو اللى رجعته معاه
    ممكن اختصارا للكلام ده كله ناخد وصله مباشرة من الوصلة C2 لفردة السيجنال بتاعت ال RPM metter
    ان شاء الله هاجرب الكلام ده بعد بكره لأن عدتى مش معايه
    لو حد سبقنى يبقى يقول لنا على النتيجة
    ان شاء الله هاحاول اتصرف فى افوميتر لأنى عارف انى مش هاهدى غير لما اجربها
    شكرا بشمهندس اشرف وجارى التنفيذ
    ابقى رد عليه بكره يا ممدوح علشان لو عملت مصيبة
    اخر نقطة
    فاكرين زميلنا محمد كابو - اللى كان عارض عداد للبيع
    لما جه يركب العداد عند محمد السيد حصلت له نفس مشكلة نصف القراءة - راح محمد السيد وداه عند واحد انا فاكر انه كان مسمى نفسه ملك العددادت - وصل الكابل لنفس النقطة اللى م/ اشرف بيتكلم عليها (الكلام على شرح نظرى من محمد) - العداد كان بيقرأ زى الفل لكن أول لما بنزود بنزين قوى كان العداد بيتجنن طالع نازل
    على العموم ربنا ييسر الحال هاجرب واقول لحضرتكم على النتيجة


    #ff0000
    شكرا بشمهندس اشرف

    أبو مروان -------- أسألكم الدعاء لوالدتى بالشفاء ..... يا رب


  8. #8

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    very nice work

    طيب ما نعمل كوبرى من السلك اللى فيه الsignal الحقيقية اللى اكتشفة المهندس اشرف للسلك اللى رايح بالفعل للRPM (اللى هو السلك الاخضر فى اسود من ناحية الكونترول و يبقى الشغل فى مكان واحد فقط... مش فكرة برضة ولا ايه؟؟

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  9. #9

    الصورة الرمزية msobhy

    رقم العضوية : 13332

    تاريخ التسجيل : 21Jun2008

    المشاركات : 3,084

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: Lanos I -2000

    السيارة[2]: Elentra HD 2010

    دراجة بخارية: Soon ISA

    الحالة : msobhy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    very nice work

    طيب ما نعمل كوبرى من السلك اللى فيه الsignal الحقيقية اللى اكتشفة المهندس اشرف للسلك اللى رايح بالفعل للrpm (اللى هو السلك الاخضر فى اسود من ناحية الكونترول و يبقى الشغل فى مكان واحد فقط... مش فكرة برضة ولا ايه؟؟

    mmamdouh
    كلامك صح يا ممدوح وان شاء الله انا هاعمل كده لكن لو اخدت بالك الراجل رافض انه يقص اى سلك
    الغريبة وده السؤال اللى توقعت انك تسأله ازاى العربية مش بتبرجل مع العلم انه موصل كابل سيجنال خارجى ولسه كابل الاخضر واصل بال ecu

    أبو مروان -------- أسألكم الدعاء لوالدتى بالشفاء ..... يا رب


  10. #10

    الصورة الرمزية Ashebl

    رقم العضوية : 40811

    تاريخ التسجيل : 21May2009

    المشاركات : 69

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنوفية

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لانوس 2005 SE

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ashebl غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    very nice work

    طيب ما نعمل كوبرى من السلك اللى فيه الsignal الحقيقية اللى اكتشفة المهندس اشرف للسلك اللى رايح بالفعل للrpm (اللى هو السلك الاخضر فى اسود من ناحية الكونترول و يبقى الشغل فى مكان واحد فقط... مش فكرة برضة ولا ايه؟؟

    mmamdouh
    ما هو ده اللي حصل في آخر الموضوع يا إخوة أنا لم أخرج برة الكابينة (شكلكم ما أخذتوا بالكم من الكلام اللي في آخر الموضوع مع الصورة الأخيرة)

    لكن الأخوة اللي أخذوا التوصيلة من الموبينة يمكن أن يجربوا توصيل السلك مباشرة للفيشة 210 السوداء الموجودة في الصور بادخال طرف سلك رفيع من مكان الطبة الكاوتش ثم يتم اغلاق الفيشة بإحكام عليه لكي يلامس البنز المقابل له في الفيشة (كطريقة أخرى).

    أما السلك الخاص بالاشارة من ناحية العداد فهو أصلا متصل مع النقطة التي أخذنا منها التوصيل للعداد
    كما أني لم أقطعه لأني بالإختبار بالآفو تبين أن دائرته مقطوعه مطلقاً كما سبق وأن أشرت لذلك (لعل وعسى حد يعرف نهايته فين ونأخذ منه التوصيل بعد ذلك).



 
صفحة 1 من 5 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. ما هى الطريقة الصحيحة لتعبئة النتروجين ؟
    بواسطة elwill في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 11-03-2012, 05:54 PM
  2. ما هى الطريقة الصحيحة لتعبئة النتروجين ؟
    بواسطة elwill في المنتدى إطارات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 10-03-2012, 09:38 AM
  3. ما هى الطريقة الصحيحة لتركيب السوست على الكوبايات ؟
    بواسطة batviser في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 22-08-2011, 12:21 AM
  4. الطريقة الصحيحة لتركيب عداد ال rpm
    بواسطة msobhy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 02-07-2010, 09:51 PM
  5. الطريقة الصحيحة لتزويد مياة الرادياتير
    بواسطة marsguy في المنتدى زيوت وسوائل أخري
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 23-12-2007, 05:18 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

00, 000, 0000, 07, 09, 10, 15, 150, 1500, 16, 160, 1600, 21, 210, 22, 32, 4x, 50, 500, 60, 600, 71, a5, لأ, للمحافظة, لألوان, للانوس, للتجربة, للتركيب, للداخل, لمحافظ, لمحافظة, لمحرك, مميز, مميزة, لمصر, لمصري, لمصنع, للعداد, للعدادات, لمفاجأة, لله, لأول, ألوان, لمواضيع, لأني, لموضوع, ما, لاحظ, لاحظت, لاستي, لاستيراد, لان, لانوس, لتابلوه, متابع, متابعة, لتجربة, لتر, لترك, لتركيب, لى, أحمر, محافظ, محافظة, لدائرة, أخيرا, أخيراً, محرك, ليس, ليه, ليها, مين, ليك, ليكم, al, ali, مر, مرتب, مرتبط, لرد, أرجو, أرض, أرضي, أسلاك, أصلي, أصلية, لسا, أشتريت, مصر, مسرحية, أزرق, أسود, لصور, مصنع, مع, معا, لعالم, معانا, معاناة, أعتقد, لعدادات, أعرف, معرفة, مفاجأة, له, لها, لهذا, لهذه, من, أول, مواضيع, لنجاح, لنفس, لنفسي, لون, موضوع, موقع, منكم, أطراف, لطريق, لطريقة, أقرب, أقصى, أقول, لك, لكا, لكاوتش, لكثير, لكن, c2, ام, الل, المميز, المميزة, الألوان, اللا, اللانوس, الأخر, المحرك, الأصلي, الأصلية, المصر, المصري, المسرحية, الأزرق, الأفوميتر, الله, الآن, الأول, الأولى, الموا, المواضيع, الموضوع, الاس, الاستيراد, الت, التابلو, التابلوه, التي, التجربة, التو, التقفيل, الي, الداخل, الخارج, الخارجية, الدائرة, الجزء, اليسا, الجهد, الرد, الرجوع, الرسم, الرغم, امس, السلام, السليم, الصاروخ, الساعة, الصح, الصحيح, الصحيحة, الصف, الصور, الصورة, الع, العالم, العداد, الفيشة, الفن, الفول, الفني, الفنية, الهاف, الإشارة, النجا, النجاح, النقط, النقطة, الض, الضفيرة, الطريق, الطريقة, الق, القادم, القادمة, القصة, الك, الكا, الكاب, الكاوتش, الكتالوج, الكبير, الكبيرة, الكبرى, الكوري, اة, ابل, ابي, ادا, اية, اختبار, cm, ار, ارو, اس, اشارة, استخدام, استيراد, اشتغل, col, color, اف, او, اول, انا, انت, ذلك, ذات, de, ذهب, تم, بلا, بلاستيك, با, بال, بالألوان, بالرغم, بالصور, بالصورة, بالنجاح, تابلو, تابلوه, تابع, تابعة, باختبار, ecm, بار, باستخدام, ثاني, تتبع, تبع, بتوفيق, تختلف, تجرب, تجربة, بين, بدون, بيض, بيضا, بيضاء, بر, ترك, تركيب, بصفة, er, بعد, تغير, به, بن, توصيلات, توصيلة, توفيق, تط, تقر, تقري, تقريبا, تقريباً, تقشير, تقف, تقفيل, تك, تكون, fo, font, home, hp, http, يلا, جميع, جميعا, جميعاً, يا, دام, داخل, خارج, خارجية, حافظ, حافظة, حاول, حاولت, دائرة, خذ, حب, يتغير, حيث, يحتاج, جيد, خيرا, خيراً, دينا, يدور, image, جر, يرا, يراد, حظ, ده, جهة, جهز, جهزت, حوالي, ينتهي, يوجد, دور, دون, حضرات, حضراتكم, يقل, يكن, le, led, li, mag, man, manual, meter, mg, راجع, رب, ربا, ربة, رد, ريت, ردود, رجوع, رسم, رغم, رغب, رف, رفة, رفيع, ره, رضي, رق, رقم, رقمه, سليم, سليمة, سلك, صا, شار, صاروخ, ساعة, شيء, زيادة, صحيح, سر, سرعة, صغير, صف, سؤال, صور, صورة, صنع, pm, pos, post, rpm, se, serv, service, service manual, sohc, st, sti, tachometer, te, ti, tt, غم, على, عليه, عليك, عليكم, علوي, عام, عالم, عالمي, عامة, عة, عد, عداد, عدادات, غير, غر, عرف, عرفة, عن, عنا, عناء, عند, عنده, عندها, غطا, غطاء, v1, vi, فا, في, فيا, فيشة, فيع, فيه, فن, فول, فولت, فنية, فوجدت, فقر, فقررت, فك, إلى, إليه, إليها, ها, هاي, هاف, هذ, هذا, هذه, هة, هي, هرب, إشارة, هو, هنا, هناك, ول, ولم, وليس, ولف, ولك, ولكن, نا, وال, والأ, والأخرى, والحمد, وان, نة, وتم, وبا, وبالتالي, وبعد, نجاح, وحاول, وحدات, وجه, ور, ورة, وصل, وصلت, نظر, وفي, نفس, نفسي, نفسه, نه, نهاية, وهي, ون, ووضع, وضع, وقع, نقط, نقطة, نك, وكان, وكانت, ضا, ضع, ضفيرة, طب, طبة, طبع, طبعا, طريق, طريقة, طرف, طول, قل, قلب, قلبي, قاد, قادم, قادمة, قرب, قري, قريب, قريبا, قريباً, قرر, قررت, قص, قصة, قصد, قع, قف, قول, قط, قطة, قطع, كل, كما, كله, كلها, كا, كان, كانت, كاوتش, كاوتشة, كت, كتالوج, كبير, كبيرة, كثيرين, كبرى, كي, كهربا, كهرباء, كن, كور

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2