بشكل عام وبدون دخول فى تفاصيل كتيرحد يفيدنا بالخبر اليقين فى موضوع التسخين وجزاه الله خيرا
التسخين والسياره متوقفه وقبل التحرك
وأنت بره السياره على ماتروقها وتكشف عليها خارجيا
أقل ضررا بكثيييييييييير
من الدواره والتحرك مباشرة
رقم العضوية : 56232
تاريخ التسجيل : 19Dec2009
المشاركات : 202
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: Optra A/T 2009
السيارة[2]: Juliet
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
سمعت من واحد صاحبي ( مهندس ميكانيكا ) إن في السيارات الحديثة المفروض تسخن ( صباحا ) مش أقل من 30 ثانية
ومش شرط تحرك مؤشر الحرارة
لكن ما تشدش بالسيارة قبل ما تسخن
يعني ما تبتديش يومك بفرك ع الصبح
وحذرني جدا من التسخين اللي هو تدوس على الاكسراتير لغاية ما تخلي الأر بي إم يعدي الـ 3
يعني الصح إن تسخن سيارتك مش أقل من 30 ثانية
وتسمي باسم الله
وتطلع على مهلك لغاية ما حرارة السيارة تكون في المتوسط ( المعتاد )
وبعدها دوس
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
بشكل عام وبدون دخول فى تفاصيل كتيرحد يفيدنا بالخبر اليقين فى موضوع التسخين وجزاه الله خيرا
التسخين والسياره متوقفه وقبل التحرك
وأنت بره السياره على ماتروقها وتكشف عليها خارجيا
أقل ضررا بكثيييييييييير
من الدواره والتحرك مباشرة
رقم العضوية : 51291
تاريخ التسجيل : 27Oct2009
المشاركات : 320
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Elantra
السيارة[2]: New Accent
الحالة :
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
لازم العربية تاخد حقها فى التسخين ,على الاقل لما يبدأ مؤشر الحرارة فى الصعود دة احسن عشان الماتور كلة ياخد دورتة فى التزييت صح والزيت يوصل لكل اجزائة عشان يقلل درجة الاحتكاك الى اقصى حد غير كدة يبقى بتقصر من عمر الماتور
ودة اخر كلام
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
أيه رأيك فى التفاصيل الحلوه دىطب معلش ادينا التفاصيل عشان لما آجي أقول ل حد يبقى معاي سبب واخش بقلب جامد
لازم العربية تاخد حقها فى التسخين ,على الاقل لما يبدأ مؤشر الحرارة فى الصعود دة احسن عشان الماتور كلة ياخد دورتة فى التزييت صح والزيت يوصل لكل اجزائة عشان يقلل درجة الاحتكاك الى اقصى حد غير كدة يبقى بتقصر من عمر الماتور
ودة اخر كلام
رقم العضوية : 51291
تاريخ التسجيل : 27Oct2009
المشاركات : 320
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Elantra
السيارة[2]: New Accent
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
في كل العربيات الحديثة بيقولك تستني لحد ما الrpm ينزل تحت ال١ (بتقى حوالي من ٣٠-٤٥ ثانيه) وبعد كده إتحرك بشرط إن المؤشر ميعلاش عن ٢.٥ لحد ما درجة حرارة العربيه بتبقى الطبيعي بتاعها
الكلام ده من الكتالوجات (مش من دماغي -عشان الناس الي بتقول إن ده كلام غلط-)
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 51291
تاريخ التسجيل : 27Oct2009
المشاركات : 320
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Elantra
السيارة[2]: New Accent
الحالة :
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
المفضلات