مقارنة بين الفيليشيا وال128 (علي مسئوليه سبعاوي)
لو عايز تحسن عربيتك عن ال 128 يبقى الفيليشيا ليست ابدا الإختيار الصحيح
رغم اناقة منظرها لكنها سيارة متواضعة الأداء جدا، خشنة وثقيلة الوزن وعفشتها طرية جدا وتتعوج مع اقل مطب، وبتسخن بشدة فى الصيف ودايما تجيب جوان وش سلندر من السخونة ، وبلوك المحرك بتاعها الومنيوم وليس حديد وقطع غيارها غاليه جدا بلا مبرر، هتلاقى الفيليشيا مشاكلها اكثر 100 مرة من ال128
الفليشيا ليست حصان شغل ابدا وال128 افضل منها 100 مرة فى هذا الصدد
انا تعاملت مع العديد من العربيات الفيليشيا، وكلهم لهم نفس العيوب، وفى وقت من الأوقات تعاملت مع فيليشيا موديل 96 و 128 موديل 72 فى وقت واحد، ال 128 كانت انعم واهدأ واحلى فى القيادة 100 مرة من الفيليشيا
بص لو عايز تعلى ال128 فكر فى الأكسيل أو الأكسنت أو الكيا عصفورة او شاهين 1300 او 1400 ، واضعف الإيمان ريجاتا، لكن نصيحة بلاش فيليشيا
اما لو عايز تخلى ال128 وتحل مشاكلها عليك بالآتى:
1- بالنسبة للكاربوريتور قصر المشوار على نفسك وهات واحد جديد، ويفضل لو كان ويبر او سوليكس، تمنه شوية ميات ، ممكن تسأل عليه فى التوفيقية او عند على شاهين (امام اخبار اليوم)
2- بالنسبة للعفشة إتأكد من حاجتين: 1- المساعيدن الامامية كويسة ولا لأ، عفشة ال128 روحها فى المساعدين الأمامية، لو حالتهم وحشة او حتى نص نص غيرهم، ويفضل لو جبت مونرو، ممكن تسأل عليهم عند لهيطة فى سوق التوفيقية،
الحاجة التانية ان كل لحامات العربية سليمة ومافيش بنط مطرقعة، فى العلب او الركب او ى جزء من حوض العربية بعد ما تعمل الكلام دا راجع على باقى اجزاء العفشة لو فيها حاجة محتاجة مراجعة وبعدين اضبط زوايا، وان شاء الله العربية هاتقل زياراتها جدا للميكانيكى
