الموضوع: برجاء الافاده عن اكسنت 1300

شريف انا اعرف ان العربية استهلاكها في البنزين بيعلي مع الوقت جامد واحد صاحبي الصفيحة بتعمل معاه 180 كمان اعرف انها بترشح زيت كتير ده غير عفشتها الضعيفة جدا ووطيها علي الارض اخير سحبها وحش ومن جوه ديقة

انت ايه رايك العيوب ديه حقيقة ولا كلها افترا ؟؟؟

وائل ابو نورا بص يا باشا انا كان معايا اكسنت موديل 2000 و 1300 cc و كان فيها تكييف ..... العربيه دى انا ماشوفتش منها اى حاجه وحشه بالعكس انا كنت بفترى على العربيه فى استهلاكها و ميشيها بس من غير ما كنت بهينها يعنى مافيش امريكانى مافيش طلعات مفاجئه و لكن كنت بجرى بيها جدا فى السفر و كانت مساعدانى و كنت احيانا بوصل ل 180 ك /س
و العفشه بتاعتها حلوه بالنسبه لسعرها جدا و برده ماكنش فيها حاجه مضيقانى خالص غير انى كنت بربط عفشه كل شهرين و ده طبيعى فى اى عربيه ..... هى بس طبعا كانت بتاخد من الموتور جامد لما كنت بتشغل التكييف و ده برده طبيعى فى اى عربيه 1300 Cc و لكن التكييف كان تلاجه و حلو قوى .
و بالنسبه لسحب البنزين كان حلو قوى و طبيعى و على ما اتذكر كانت 220 كيلو /20 لتر (بنزين 92) داخل البلد و سفر على السرعه المثاليه 90كان 220 كيلو/13 لتر و ده تقريبى بالطبع .
عموما انا ماوجهتش اى مشكله فى العربيه دى غير حاجه واحده بس ....... كتاوت الدينامو بتاعها , كان كل شويه يبوظ و يطير البطاريه ..... عمل كده معايا 3 مرات و التوكيل قالى فعلا هو ده عيب الأكسنت و هو فيه حاجتين ممكن الواحد يعملهم .... يا اما اول ما تبوظ الكتاوت يغيرها و هى بحوالى 100 جنيه و بيعرف ان الكتاوت باظت لما بييجى يدور العربيه فجميع الأنوار بتاعت التابلوه بتنور ( و هو ده العادى) ما عادا نور الطاريه (و كده مش عادى ) فساعتها لازم تغير الكتاوت قبل ما البطاريه تبوظ هى كمان ........... او تعمل زى ما انا عملت و اشتريت دينامو المانى ب 300 جنيه وقتها و ماعملتش كده تانى خالص .
و ده العيب الوحيد اللى كان فى الأكسنت ..... و بالنسبه للمساحه الداخليه كانت واسعة و بالذات انى مليان فلازم حاجه تبقى مريحه .
و ارجو انى اكون افدتكم و تحت امركم بالنسبه لأى حاجه فى الأكسنت و هى بالفعل عربيه ممتازه ........

a7'ookom
Sherif