انا عايز معلومات عن السيلاريو وايه الفرق بينها وبين الالتو عايز رايكم ايه الافضل شيفورليه اسبارك ولا السيلاريو ولا البيكانتو
انا عايز معلومات عن السيلاريو وايه الفرق بينها وبين الالتو عايز رايكم ايه الافضل شيفورليه اسبارك ولا السيلاريو ولا البيكانتو
ايه مفش حد عايز يرد عليا
أولا السلاريو مش وحشة هى ممتاذة عيبها أنها لسة جديدة ومجربتش كتيير وتوكيلها غالى قوى وتعبان شوييتين والآلتو تمتاز عنها أنها منتشرة أكتر وأعلى منها وفى منها 1100 وعيبها أنها نفس التوكيل اللى مش بيهتم قوى الا بالعربيات العالية ذى النيسان .أى عربية منهم لو تقدر تصلحة برة التوكيل يكون أفضل . أفضلهم من ناحية التوكيل البيكانتو ومن ناحية العربية كعربية أنا شايف الترتيب يكون
ألتو 1100
بيكانتو
سلاريوا
سبارك
وفى موضوعات عندنا فى القسم متخصصة عن السلاريو تقدرتعرف عنها أكتر وبالتوفيق ان شاء الله
سعر الآلتو بتراوح ما بين 42000 ال 800 cc الفاضية وبين 51000 بعد التخفيض 1100 تكييف فقط
بالنسبة للمميزات والعيوب دية أحسن حاجة ليها أنك تقرأ موضوعات الآلتو هتلاقى موضوعات رائعة فيها كل الآجابات اللى حضرتك عايزها .لآنة لا يمكن حصرها فى كلمتيين . وبالتوفيق ان شاء الله
العربيات اليابانى الصغيرة المينى يفضل يأما جديد زيرو أو كسر زيرو مش أكتر من سنتين تلاتة علشان تكون زى الزيرو لكن بعد كدة هتفتح فى المشاكل . على فكرة الفرق مش كبيير أوى بين كسر الزيرو والزيرو .
وفى نقطة مهمة يتوقف عليها شرائك الجديد من المستعمل ألا وهى كم سوف تمكث معك السيارة , اذا كنت ناوى تحتفظ بها مش أقل من 5 سنوات يبقى جديد أوكسر زيرو سنتين
اذا كنت ناوى تغير على طول يبقى هات مستعمل نظيف وخلاص هيكون أوفر وأرخص ومش هتخسر كتيير . والله الموفق
اقتباس:
انا هشوف الموضوع وارد عليك انت رايك اشترى جديد ولا مستعمل موديل جديد
اكييد جديد كفاية انك هاتكون اول ايد