| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 20

  1. #1

    الصورة الرمزية YaSSerwIN

    رقم العضوية : 3938

    تاريخ التسجيل : 02Jan2008

    المشاركات : 1,666

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 127

    السيارة[2]: Kia Picanto 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : YaSSerwIN غير متواجد حالياً

    افتراضي زيت شيل من توكيل كيا ... - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    أعتذر عن عدم تحديد أسم لائق للموضوع

    من فترة عملت صيانة الاف كيلو فى ( فرع روكسى توكيل كيا )

    وكان ساعتها العداد عامل 1450 ك

    وطبعا ً المفروض بيتحط زيت 10 الاف شيل

    فقولت اشيك على الزيت كدة وأشوف المستوى واللزوجة بتعته

    لقيت أول حاجة لون الزيت مسود

    المستوى مظبوط

    اللزوجة معدومة

    وانا حاليا ً عامل 7759 ك

    ياعنى معداش على الزيت 5000 كيلو وبقا كدة

    يا ترا أغيرو دلوقتى ولا اعمل اية


  2. #2

    الصورة الرمزية ruicosta

    رقم العضوية : 39158

    تاريخ التسجيل : 29Apr2009

    المشاركات : 172

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: no car

    السيارة[2]: kia cerato 2008

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : ruicosta غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا كمان كدة الزيت اسود بس فى لزوجة


  3. #3

    الصورة الرمزية NaderNabil

    رقم العضوية : 45

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 5,565

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادي..أخر الشارع

    السيارة: Logan A/T-Yaris HB HL

    السيارة[2]: Astra J Cosmo

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : NaderNabil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعة لا داعي للقلق...
    1- الزيت طبيعي جداً لونه يسود...و مستحيل يفضل على لونه الأصفر الشفاف أكتر من عدد كيلوات معدودة

    2- الزيت التخليقي من ضمن خواصه ان لزوجته ضعيفة مقارنة بالزيت المعدني...علشان كده تحس انه عامل زي المياه...لكن ده طبيعي ماتقلقش...

    ملحوظة...انا عامل بالشيل ده دلوقتي 12000 كيلو...:)


  4. #4

    الصورة الرمزية ghazy12

    رقم العضوية : 17999

    تاريخ التسجيل : 05Sep2008

    المشاركات : 4,235

    النوع : ذكر

    الاقامة : El-Haram, Giza

    السيارة: Mercedes C200 K 09

    السيارة[2]: Kia Cerato High Line 09

    الحالة : ghazy12 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    في حاجه غريبه جداا انا بلاحظها..

    الناس لو شافت الزييت اصفر تتخيل انه كده (نضيف) و يتبسط قوي, و يتخيل انه حافظ على الزييت
    و لو شافوا الزيت أسود او لونه غامق يتخيلوا انه كده خطر على الموتور و الزيت مش نظيف!!!!

    مع ان المفروض انك تطمن لما تلاقي الزييت لونه اتغير و اغمق, لأنه كده بيقوم بدوره الطبيعي داخل الموتور
    و نتيجه الاحتكاك باجزاء الموتور الداخليه, لونه بيكون كده, و مش السبب انه مش نظيف يعني...

    غير الزيت في معاده عادي جداا طول ما استخدامك للعربيه (بدون حرق كتير)...
    لأن الحرق الكتير بيقلل عمر الزيت, و بيقلل من عمر الموتور على المدى الطويل...

    و لو حصل عاصفه ترابيه مثلا, ساعتها ممكن فعلا يكون ضروري تغير الزيت...

    غير كده ريح بالك و غير الزيت في مواعيده الطبيعيه, و لاحظ انه معمول حساب ألف كيلو احتياطي في كل مره
    يعني انت بتغير الزيت على 10,000, و هو بيكون عامل 9,000 بس فعليا...

    Eng. Mohammed Ghazy

    The New Mercedes-Benz C 300


  5. #5

    الصورة الرمزية romeo_6887

    رقم العضوية : 56754

    تاريخ التسجيل : 23Dec2009

    المشاركات : 3,492

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: ميني كوبر 1979

    السيارة[2]: كيا بيكانتو 2012

    الحالة : romeo_6887 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12 مشاهدة المشاركة

    غير كده ريح بالك و غير الزيت في مواعيده الطبيعيه, و لاحظ انه معمول حساب ألف كيلو احتياطي في كل مره
    يعني انت بتغير الزيت على 10,000, و هو بيكون عامل 9,000 بس فعليا...
    الكلام ده في الجون و يا ريت الناس تعمل كده
    طب انا بحط موبيل xhp و بيقولوا انه بيعد 3000 كيلو
    يا تري اغيره علي كام كيلو
    ؟


  6. #6

    الصورة الرمزية ghazy12

    رقم العضوية : 17999

    تاريخ التسجيل : 05Sep2008

    المشاركات : 4,235

    النوع : ذكر

    الاقامة : El-Haram, Giza

    السيارة: Mercedes C200 K 09

    السيارة[2]: Kia Cerato High Line 09

    الحالة : ghazy12 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة romeo_6887 مشاهدة المشاركة
    الكلام ده في الجون و يا ريت الناس تعمل كده
    طب انا بحط موبيل xhp و بيقولوا انه بيعد 3000 كيلو
    يا تري اغيره علي كام كيلو
    ؟
    و الله يا باشا انا مش خبير زيوت, بس لو زيت 3000كم, يبقى غير على 2500كم كويس قوي

    Eng. Mohammed Ghazy

    The New Mercedes-Benz C 300


  7. #7

    الصورة الرمزية YaSSerwIN

    رقم العضوية : 3938

    تاريخ التسجيل : 02Jan2008

    المشاركات : 1,666

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 127

    السيارة[2]: Kia Picanto 2009

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : YaSSerwIN غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكووور يا رجالة على التوضيح

    أصل فرح كيا بتاع روكسى دى بجد الواحد يقلق منهم


  8. #8

    الصورة الرمزية Atrees

    رقم العضوية : 58691

    تاريخ التسجيل : 11Jan2010

    المشاركات : 1,661

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Honda Shadow Anerican Classic Edition

    السيارة[2]: Kia Cerato SX

    دراجة بخارية: HONDA VTX

    الحالة : Atrees غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12 مشاهدة المشاركة
    في حاجه غريبه جداا انا بلاحظها..

    الناس لو شافت الزييت اصفر تتخيل انه كده (نضيف) و يتبسط قوي, و يتخيل انه حافظ على الزييت
    و لو شافوا الزيت أسود او لونه غامق يتخيلوا انه كده خطر على الموتور و الزيت مش نظيف!!!!




    ملحوظة بسيطة - الزيت لونة غامق معناة انة فقد جزء كبير من لزوجتة نتيجة الاحتراق والاكسدة وليس نظافتة - ومعني ان الزيت بلونة الصفر معناة انة لم يتم احتراقة نتيجة الاحتكاك والحرارة ومعناة انة مازال قابل للاستعمال بشرط الا يكون مضي علية فترة تزيد عن صلاحيتة - مكتوب في دليل اي سيارة صلاحية الزيوت المستخدمة بالكيلو متر او بالمدة

    ومعلومة العاصفة الترابية وتاثيرها علي الزيوت معرفش عنا حاجة او عن تاثيرها - بس متهيالي ان زيت المحرك في دورة محكمة الاغلاق ولا تتاثر بالشوائب الجوية - ممكن تتاثر بسبب شوائب البنزين مثلا والله اعلم



    مع ان المفروض انك تطمن لما تلاقي الزييت لونه اتغير و اغمق, لأنه كده بيقوم بدوره الطبيعي داخل الموتور
    و نتيجه الاحتكاك باجزاء الموتور الداخليه, لونه بيكون كده, و مش السبب انه مش نظيف يعني...

    غير الزيت في معاده عادي جداا طول ما استخدامك للعربيه (بدون حرق كتير)...
    لأن الحرق الكتير بيقلل عمر الزيت, و بيقلل من عمر الموتور على المدى الطويل...

    و لو حصل عاصفه ترابيه مثلا, ساعتها ممكن فعلا يكون ضروري تغير الزيت...

    غير كده ريح بالك و غير الزيت في مواعيده الطبيعيه, و لاحظ انه معمول حساب ألف كيلو احتياطي في كل مره
    يعني انت بتغير الزيت على 10,000, و هو بيكون عامل 9,000 بس فعليا...


    الكلام دة انا معاك تماما فييية


  9. #9

    الصورة الرمزية ghazy12

    رقم العضوية : 17999

    تاريخ التسجيل : 05Sep2008

    المشاركات : 4,235

    النوع : ذكر

    الاقامة : El-Haram, Giza

    السيارة: Mercedes C200 K 09

    السيارة[2]: Kia Cerato High Line 09

    الحالة : ghazy12 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة atrees مشاهدة المشاركة
    الكلام دة انا معاك تماما فييية
    انا مش فاهم الملحوظه بتاعتك بصراحه!!!!!!!!!

    ما هو كلامي اللي انت علقت عليه, هو نفس الكلام اللي انت قلته بردو!!!!!!

    ايه الغريب في كلامي, فعلقت عليه و قلت ملحوظه؟؟؟؟

    بالنسبه لموضوع العواصف الترابيه او الرمليه و الموتور.....
    هو الهواء اللي بيدخل غرفة الاحتراق في الموتور بيجي منين؟؟؟؟ مش من بره بردو!!!!

    و ايه علاقة ان الموتور معزول كويس, بالهواء اللي داخله و المسؤول عن عملية الاحتراق!!!!!!

    أرجو التوضيح بعد اذنك....

    Eng. Mohammed Ghazy

    The New Mercedes-Benz C 300


  10. #10

    الصورة الرمزية Atrees

    رقم العضوية : 58691

    تاريخ التسجيل : 11Jan2010

    المشاركات : 1,661

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Honda Shadow Anerican Classic Edition

    السيارة[2]: Kia Cerato SX

    دراجة بخارية: HONDA VTX

    الحالة : Atrees غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ghazy12 مشاهدة المشاركة
    انا مش فاهم الملحوظه بتاعتك بصراحه!!!!!!!!!

    ما هو كلامي اللي انت علقت عليه, هو نفس الكلام اللي انت قلته بردو!!!!!!

    ايه الغريب في كلامي, فعلقت عليه و قلت ملحوظه؟؟؟؟

    بالنسبه لموضوع العواصف الترابيه او الرمليه و الموتور.....
    هو الهواء اللي بيدخل غرفة الاحتراق في الموتور بيجي منين؟؟؟؟ مش من بره بردو!!!!

    و ايه علاقة ان الموتور معزول كويس, بالهواء اللي داخله و المسؤول عن عملية الاحتراق!!!!!!

    أرجو التوضيح بعد اذنك....

    ايه يا عم كل علامات التعجب دي !!!!! - محسسني اني كتبت هيروغليفي - الكلام واضح مش محتاج توضيح حضرتك - اقراه تاني بس وكل حاجة حتبقي فل ان شاء الله

    بالنسبة لاني اقتبست كلامك - متزعلش مني - انا مكنتش اعرف انه غلط

    وبالنسبة لدورة الزيت والاتربة انا سالت مهندس محركات طيران زميل اعرفة وقال ان الهواء بتاع اي محرك لازم يمر علي مجموعة فلاتر وبالذات في محركات الانجكشن ودة لمنع اي شوائب تدخل غرفة الاحتراق تماااااااما حتي لو في اعصار مش عاصفة ترابية - وبالتالي لون الزيوت الغامق ناتج فقط من احتراق جزيئات الزيت تحت الضغط والحرارة وبعض الشوائب الناتجة عن الاحتكاك وتاكل المعدن داخل بدن المحرك

    ارجوا ان كلامي يكون اوضح دلوقتي ومتحتجش علامات تعجب كتير اوي كدة



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. توكيل مودرن موتورز - أسكندرية ...... أسواء توكيل ممكن تروحه
    بواسطة nibrahim في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 15-08-2012, 10:26 AM
  2. رايح اشتري من واحد عامل توكيل وهيعملي توكيل اعمل ايه بظبط
    بواسطة aallmix في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 15-07-2012, 10:24 AM
  3. مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 09-10-2010, 05:07 PM
  4. مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 03-06-2009, 12:08 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2