رقم العضوية : 41268
تاريخ التسجيل : 28May2009
المشاركات : 32
الحالة :
انا معايه نيسان صني 2008 ماشيه 50 الف بس كنت بغير زيت موبيل اكس اتش بي وبغير في ميعاده كل 2500 بالضبط حولت من سته اشهر كده لزيت موبيل ون وبغيره على 8 الف كيلو متر
امبارح بس بدور الموتور سمعت صوت تكتكه عاليه اوي بعد دوران الموتور طفيت العربيه بسرعه واعدت تشغيلها تاني انتظمت والصوت اختفى انا بحس من فتره كده ان فيه صوت في الماتور يعمل جغجغجغجغجغج تحت العربيه وهيه واقفه بس لما تكون بارده لما بتمشي مافيش ناعمه جدا روحت للماكنيكي قالي العربيه مافيهاش حاجه قعد يزود بنزين جامد قالي مافيهاش حاجه بس انا خايفه من الجنزير الحديد ممكن يكون السبب ولا يكون ايه طبيعه الصوت ده بالضبط وانا مش بروح لتوكيل لان انا قاعده في شمال سيناء حاليا على فكره العربيه الصوت ده مش واضح الا مع التركيز وهل الكتينه بتتغير ولا لا ولكم جزيل الشكر
رقم العضوية : 32189
تاريخ التسجيل : 05Feb2009
المشاركات : 539
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo/Giza/Haram
السيارة: Nissan Pathfinder 2002
السيارة[2]: فورد فيستا 1997
دراجة بخارية: No
الحالة :
بصي يافندم موضوع التكتكة البسيطة اللي أول ماتدوري العربية وبعد كدة يختفي ده بيكون صوت التاكيهات أو إسمها الكوستبانات علشان مش بيكون الزيت لسة وصل ليها كويس لما لزوجته بتقل و أول ما العربية تسخن أو تزودي بنزين شوية بيروح لكن صوت جنزير الكاتينة بيكون عامل زي مزيكة حسب الله الرابع عشر ومش بيروح مع السخونة ولا مع دوسة البنزين وموضوع الصوت ده غالبا بيكون في أواخر عمر الزيت يعني قبل ماتيجي تغيريه بشوية وفعلا ناس كتير بتقول إن الموبيل1 مش بيكمل ال 8000 وصوت الموتور بيعلى.
علشان كدة ناس كتير بقت تستعمل شيل هيلكس بدل موبيل1
ولو عربيتك فعلا الكاتينة بتاعتها جنزير متقلقيش منها وشليها من حساباتك خالص لأنها مش هيحصلها حاجة مش زي السير الكاوتش تحتاج تتغير كل كذا ألف كم لأ دا إنتي ممكن تغيري العربيةوالسير زي ماهوه
:10D5C8~1107:
![]()
المفضلات