استشلرة عن الاتوماتيك لمستجد فى الاتوماتيك - نيو اكسنت

**bob_kozy2015** · 30-01-2010 02:45 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko

الd الي هو العادي
d3 ميزودش عن النقله التالته يعني أول تاني تالت بس
d2 ميزودش عن التانيه
d1 l الإتنين زي بعض وميزودش عن النقلة الأولى

?????? مش فاهم حاجة ؟
انا قرأت ::

3- استخدام وضعية (( نمرة )) d1,d2,d3 على حسب طبيعة المكان .
في الأماكنالشديدة الارتفاع وأيضاً في المنحدرات شديدة الأنحدار نضع : D1 أو l
في الأماكن متوسطةالارتفاع وأيضاً في المنحدرات متوسطة الأنحدار نضع : D2
في الأماكن قليلة الارتفاع وأيضاً في المنحدراتقليلة الأنحدار نضع : D3

حد يفهمنى؟؟

**yoko** · 30-01-2010 02:49 PM

دلوقتي لو حضرتك عايز تطلع مطلع جامد بتبقى محتاج عزم وبما إن الأوتوماتيك بينقل لوحده ممكن ينقل نقله مش مناسبه فلما تلاقي كده تدي العربيه d2 عشان العربيه تحرق على الغيار التاني والd1 مش هتحتاجة عشان مفيش مطالع جامده أوي في مصر
الd3 لما تكون عايز تشد بالعربيه
ونفس الحكايه في المنازل الجامده في المانيوال إنت مثلا بتحط ال٣ وتشيل رجلك من على البنزين عشان العربيه متجريش منك نفس الحكايه في الأوتو حط d3 وشيل رجلك من على البنزين
وغالبا مش هتحتاج أيه حاجة غير الd

**bob_kozy2015** · 31-01-2010 08:16 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko

دلوقتي لو حضرتك عايز تطلع مطلع جامد بتبقى محتاج عزم وبما إن الأوتوماتيك بينقل لوحده ممكن ينقل نقله مش مناسبه فلما تلاقي كده تدي العربيه d2 عشان العربيه تحرق على الغيار التاني والd1 مش هتحتاجة عشان مفيش مطالع جامده أوي في مصر
الd3 لما تكون عايز تشد بالعربيه
ونفس الحكايه في المنازل الجامده في المانيوال إنت مثلا بتحط ال٣ وتشيل رجلك من على البنزين عشان العربيه متجريش منك نفس الحكايه في الأوتو حط d3 وشيل رجلك من على البنزين
وغالبا مش هتحتاج أيه حاجة غير الd

بالنسبة للنيو اكسنت
الفتيس من فوق لتحت بالترتيب
p
r
n
d
2
l
ال p r n d
ok
ال 2 بدل d2 و دى للمطالع
ال l بدل d3 و لا ايه
اسف عى الاطالة و شكرا

**bassem.naguib** · 31-01-2010 10:12 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bob_kozy2015

بالنسبة للنيو اكسنت
الفتيس من فوق لتحت بالترتيب
p
r
n
d
2
l
ال p r n d
ok
ال 2 بدل d2 و دى للمطالع
ال l بدل d3 و لا ايه
اسف عى الاطالة و شكرا

زي ما شرح ليك يوكو بالظبط .. الـ 2 هو d2 يعني الفتيس مينقلش أكتر من التاني (أول وتاني فقط) .. ودي بستخدمها لما أكون طالع مطلع والعربية فيها أفراد أو أحمال .. وفايدتها أنها بتدي موتور العربية عزم عالي ليساعدها على طلوع المطلع (المنحدر) بالأوزان اللي فيها .. وبالبلدي كدة علشان العربية متخسعش منك في المطلع .
ملحوظة: ممكن مستخدموش لو أنت لوحدك في العربية وطالع المطلع ده .. وتستخدم D عادي .

ال L مش بدل D3 وده حرف على ما اعتقد أنه بيدل على كلمة Long (والله وأعلم) وده معناه أنك لو طالع مطلع جامد قوي وطويل (معتقدش أن موجود منه في مصر) بتستخدمه .. وفايدته أنه بيخلي العربية تمشي على النقلة الأولى فقط .. وده بيدي أقوى عزم لماتور العربية لمساعدتها على طلوع المطلع .
ملحوظة: تقريباً مالوش استخدام في مصر .. وهو مصمم للبلاد اللي بيبقى فيها مناطق جبلية شديدة الانحدار

**bob_kozy2015** · 31-01-2010 01:18 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed sharaf

نصيحة مهمة جداً ,
لما تركن العربية خللي الفتيس على الـ n وليس الـ p ( مهم جداً )
لأن لو لا قدر الله والعربية راكنة على الـ p وواحد أبن حلال حاول يزق العربية سواء بايدة أو بعربيتة يبقى علية العوض فى الفتيس لان ممكن جداً التروس تتكسر.
لذلك فى الركن استخدم الـ n وشد فرامل اليد.

اشكرك على النصيحة
و كلامك صحيح لو راكن صف تانى او فى حالة زى اللى اولتها ان ممكن حد يبقى عايز يخرج او حاجة لكن لو راكن فى السليم اعتقد ال p هى السليمة ... صح كلامى ؟؟

**Ahmed Sharaf** · 31-01-2010 02:16 PM

الأضمن ان حضرتك تعمل كدة في كل الاحوال حتى لو راكن صف اول خليها قاعدة طالما راكن العربية خلي الفتيس على n, يعنى خليك في الأمان.

**yoko** · 31-01-2010 05:20 PM

الصح إنك تركنها على الp وتشد الهاند ده ءأمن حاجة إلا لو صف تاني سبها n
ومفيش زقه بني قادم تكسر الفتيس

**bmya** · 01-02-2010 05:52 AM

ادخل شوف الموضوع ده ياباشا انا شارح فيه كل حاجه من النقلات دي ولو في اي سؤال تحت امرك ويارب يفيدك المووضوع

http://www.nilemotors.net/Nile/54459-a.html