شريف... انت نغير رشاشات ولا لا؟؟؟
هل ممكن يكون واحد فقط من الرشاشات مخرف شوية و هو اللى عامل الحوار دة؟؟؟ هل ممكن تديها تنضيفة الترا سونيك و تشوف النتيجة؟... كدة كدة مش حتخصر حاجة
MMamdouh
رقم العضوية : 12388
تاريخ التسجيل : 06Jun2008
المشاركات : 33
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lanos
السيارة[2]: lanos
دراجة بخارية: lanos
الحالة :
اعتقد ان المشكلة اللى عندك بسبب طقم الدبرياج لأن عندى نفس المشكلة و تقريبا عملت نفس اللى انت عملتة و في الأخر الميكانيكى قاللى انه طقم دبرياج هو المسئول ن الرعشة دى لأنك هتلاقى الرعشة ده عند الرجوع مرشيدير بس بسرعة بسيطة او تكون على الأول و ماشى على سرعة 5-10
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
شريف... انت نغير رشاشات ولا لا؟؟؟
هل ممكن يكون واحد فقط من الرشاشات مخرف شوية و هو اللى عامل الحوار دة؟؟؟ هل ممكن تديها تنضيفة الترا سونيك و تشوف النتيجة؟... كدة كدة مش حتخصر حاجة
MMamdouh
رقم العضوية : 162
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 3,521
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Opel Corsa 1998
السيارة[2]: KIA Carens 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 162
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 3,521
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Opel Corsa 1998
السيارة[2]: KIA Carens 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 34337
تاريخ التسجيل : 02Mar2009
المشاركات : 939
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: no
السيارة[2]: corolla -97
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 162
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 3,521
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Opel Corsa 1998
السيارة[2]: KIA Carens 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
زمن القرائة بيبقى الزمن اللى بيفتح فيه الكونترول الرشاشات و بيتحدد حسب سرعة لفات المكنة و كمية الهوا ووضع البوابة و قراءة حساس الشكمان الخ الخ... المهم فى القصة دى ان الزمن دة بيبقى واحد للرشاشات كلها... يعنى لو جبت رشاش بتاع مكنة 2000 حطيتة وسط 3 رشاشات بتوع 1600 حتلاقى زمن الفتح قل سنة عن الطبيعى بس انت برضة حتبقى شايف زمن فتح واحد فقط
انا قصدى من اللخبطة و العك اللى قولتة فوق ان لو فيه رشاش واحد فقط سواء بيسيل او مسدود سنة حياثر على نعومة السلانسية و فى نفس الوقت ممكن تلاقى زمن الفتح مناسب... دة لان الكونترول بيحسب حسبتة على متوسط اداء البساتم الاربعة مش كل بستم لوحدة بالتالى دة اللى بيسبب البرجلة لما مكون يبقى مش مضبوط
فى الوضع الطبيعى حيبقى الاربع رشاشات بيرشوا بنزين زى بعض تمام بالتالى حسبة "المتوسط" حتبقى دقيقة... لو فيه رشاش بيرش زيادة مثلا الكونترول حياخد برضة المتوسط و الوضع النهائى حيبقى ان الرشاش دة بيرش بنزين زيادة عن اللازم حاجة بسيطة و الرشاشات التلاتة بترش بنزين اقل من اللازم حاجة بسيطة بس مجموع الاربعة على بعض بيحقق نسبة الهوا و البنزين الصح اللى هى 1:14.7
طبعا الموضوع بيبقى اسواء لو كل الرشاشات مخرفة... حتلاقى كل بستم حريقة مختلف... واحد غنى وواحد فقير وواحد ملوش مزتج يحرق و البرجلة حتبقى للركب و زمن الفتح عجيب... لكن مع رشاش واحد حتلاقى الفرق بسيط جدا ممكن يبان انه طبيعى
MMamdouh
رقم العضوية : 162
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 3,521
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Opel Corsa 1998
السيارة[2]: KIA Carens 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 34337
تاريخ التسجيل : 02Mar2009
المشاركات : 939
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: no
السيارة[2]: corolla -97
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 162
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 3,521
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Opel Corsa 1998
السيارة[2]: KIA Carens 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
المفضلات