الموضوع: و لو كلامى غلط ياريت تلحقونى قبل ما ااخد مقلب

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zocor742

اللى مش مستوعبة لحد دلوقتى ازاى لما رفع عجلة وساب التنية على الارض واحدة بس اللى كانت بتلف والتانية متحركتش ! ! ! ! مش لقيلها مبرر عندى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبو صلاح

مهو ده اللي انا مستغربه

انتوا بتفكرونى باول رهان كستبتة فى حياتى من خالى رحمة الله علية

القصة دى بتحصل لان اى عربية فيها جهاز فرقى differential او زى ما بنقول عليه احنا كورونة... شغلة الجهاز الفرقى دة تقسيم العزم اللى جاى من الفتيس على العجلتين بس حسب مقاومة كل واحدة فيهم للدوران... برضة يعنى ايه الكلام دة؟؟

دلوقتى فى خط مستقيم العجلتين اليمين و الشمال (بغض النظر هما قدام ولا ورا) بيلفوا بنفس السرعة تماما نتيجة السير فى خط مستقيم.... الوضع بيختلف لما العربية تحود

فى حالة الانعطاف العجل اللى على الطرف الداخلى للملف (العجل الشمال فى ملف شمال) بيمشى مسافة اقل من العجل الخارجى... و بما ان كل عالعجل مربوط بجسم العربية و مينفعش عجلة تسبق التانية يبقى لازم العجل الخارجى دة يلف اسرع من العجل الداخلى عشان يعوض فرق المسافة

لو العجلتين مربوطين مع بعض بشكل مباشر حتلاقى العجل الداخلى بيلف على الفاضى لانة بيلف اسرع من اللازم و فى نفس الوقت العجل الخارجى تحس انة بيفرمل شوية لانة بيلف ابطاء من اللازم... طبعا بدة بياكل كاوتش و بياثر على قدرة العربية على الانعطاف و ممكن يؤدى لفقد السيطرة لو السرعة عالية و الملف ضيق

لحل المشكلة دى تم اختراع الجهاز الفرقى و هو مكون من مجموعة تروس متركبة بالشكل اللى فى الرسمة دى و شغلتها انها توزع العزم بشكل متناسب حسب مقاومة كل عجلة للدوران... يعنى كل ما مقاومة العجلة للدوران تقل تاخد عزم اكتر



فى الحالة اللى بتتكلموا عليها كان فيه عجلة على الارض و عجلة على الهوا... يعنى عجلة مقاومتها للدوران صفر (اللى فى الهوا) و عجلة مقاومتها 100% (اللى فى الارض)... العزم اتوزع بعكس النسب دى فا العجلة اللى فى الهوا اخدت 100% من العزم و اللى على الارض اخدت صفر.......... و لما ترفع الجنب التانى و تنزل الاولانى حيتعكس الوضع و حتشوف برضة العجلة اللى فى الهوا بتلف و التانية واقفة

فيه دلوقتى انظمة متطورة بالنسبة للدفرنشيال دة و فيه انواع بيتقال عليها lock و دى مبتسمحش بوضع توززيع عزم 100/0 دة عشان لو العربية غرزت مثلا متبقاش عجلة معندهاش اى تماسك و بتلف على الفاضى و اللى ماسكة فى الارض واقفة تماما و فى العربيات الرياضية لما تكبس بنزين جامد فى ملف العجلة الداخلية تامرك و اللى برة بتلف عادى (دة حبخللى العربية متعملش دريفت)

الرهان مع خالى رحمة اللى انة لو رفع كل جنب لوحدة العجلة اللى فى الهوا حتلف على الفاضى و العربية مش حتمشى و دة حيحصل فى الجنب اليمين و الشمال على حد سواء... و الحمد لله كسبت الرهان... ادعو لخالى بالمغفرة و ان يجعل مثواه الجنة

MMamdouh