مؤشرالrpm يرتفع من 1000 الي 1500 عند تشغيل نور التابلوه
بسم الله الرحمن الرحيم
بدايه زياده ال
rpm عند تشغيل اي حمل في السياره شيء طبيعي لكي يتم تغطيه ذلك الحمل من خلال
الدينمو دون الاحتياج الي البطاريه ولكن ...
الاحمال منها ما يحتاج الي قدرصغير من القدره ومنها ماهويستهلك الكثيروعلي قدر الحاجه يبداء المحرك في زياده سرعته لتغطيه الاحمال وبالتالي يرتفع مؤشر الrpm ولكن مايحدث مع النيسان صني 2009 غير ذلك حيث ان سرعه اللاحمل(سرعه السلانسيه اوالايدل سبيد) تقترب من 1000 rpm وعند تشغيل نور التابلوه والذي يندرج تحت الاحمال التي تستهلك قدر قليل من القدره(نور التابلوه يحتاج الي 2 امبير وفرق جهد 1 فولت) يقترب من 1500 rpm
فهي تعطي عطاء من لا يخشي الفقر
وبمقارنه الزياده في ال
rpm مع الاحمال الاخري مثل النور العالي اوالتكييف وهما يندرجان تحت الاحمال التي تستهلك قدر كبير(النور العالي يحتاج الي 15امبيروفرق جهد 7 فولت) من القدره تلاحظ الفاجعه الكبري وهوان المؤشر ايضا يقترب من 1500rpm
وكأنه يضرب مثال لاسما معاني العدل والمساواه
كل هذا يؤثر سلبا علي استهلاك الوقود الواضحما يزيد الامر سؤا هوعدم وضع هذه المصيبه في الاعتبارلدي مراكز الخدمه وترديدهم انه امر طبيعي
فلو كان الامر طبيعي كما يرددوه فلماذا ما هوطبيعي في الصني غير طبيعي لمثيلاتها بالسوق بل وما هواقل منها ايضا علي سبيل المثال في ال
KIA Rio 2004 سرعه الاحمل للمحرك 600rpm وعندما يعمل التكييف لا يجروء المؤشر علي تخطي ال800rpm
في النهايه انا اعرف ان المشكله لا تحظي باهتمام البعض من مالكي السياره ومنهم من لا ينظر اساسا
علي عداد ال
rpmولكني اردت ان اثير ما يقلق البعض الاخرخصوصا انها نيســـــان صني وانا انتظر الردود بشوق خصوصا لوكانت من متخصص منصت لعقله قبل ان يكون منصت لمراكزالخدمه
محمد كمال
السنه الثالثه بهندسه المطريه قسم سيارات وجرارات
