لأ لو بتتكلم على ماكنة (موتور) يبقى التيدا تكسب أكيد , العربية بتجرى بغباء و124 حصان
وللعلم مفيش تيدا مانيوال من أول 2010 (بيقولوا معلهاش سحب خالص) بس اتأكد برده
عرض للطباعة
لأ لو بتتكلم على ماكنة (موتور) يبقى التيدا تكسب أكيد , العربية بتجرى بغباء و124 حصان
وللعلم مفيش تيدا مانيوال من أول 2010 (بيقولوا معلهاش سحب خالص) بس اتأكد برده
يا تري اخبارها ايه في الجري علشان انا سمعت اني العربيه بتخف بعد 120
يا جماعة انا لا هاشترى تيدا ولا سيتى بس هاقول رايى عن تجربه شخصيه للتيدا انا ركبتها لكن ثباتها سىء جدا جدا والعفشه وحشه اوى ممكن غيرى يقول ان رايى غلط بس والله تجربه شخصية
اما كل حاجه تانيه فيها جيده جدا
السيتى ماعنديش فكره عنها
لو بتقارن بين التيدا والسيتي التيدا تكسب في كل شئ عدا شكل السيدان منها وطبعا ده رأيي والشكل مسئلة نسبية من شخص للتاني بس اغلب الي اخذت رأيهم التيدا شكلا مش مريحة
غير كده التيدا وكيل منتشر وسمعته جيدة قطع غيار اعتقد ارخص من الهوندا
معلش انا راى جه متاخر بس انا عديت بالحيرة دى زيك واخترت السيتى رغم اتفاقى ان الاتنين زى بعض تقريبا واى اختيار فيهم كويس
لو بتدور على وسع: التيدا واسعة والهوندا واسعة برده لكن الهوندا تكسب فى الشنطة طبعا بحرررررررر ماشاء الله
لو بتدور على موتور وامكانيات: فمعلش حختلف مع الناس ازاى التيدا متطورة اكتر اذا كان تكنولوجيا السيتى احدث اللى هى الفيتى
لو على قطاع الغيار: طبعا التيدا ارخص الهوندا ناااااااار
لو على الكماليات: فالسيتى مش نازل عليها كامليات لسه
لو على سعر اعادة البيع: اعتقد حيكون للهوندا لكذا سبب..التيدا شكله بقاله كام سنة لكن الهوندا جديد والتيدا هاتشبالك وده اعتقد بينزل جامد فى مصر
وعامة ليه اشترى شكل حيخلص السنة الجاية بالكتير
وعلشان كده اخترت الهوندا بالاضافة لشرط مهم جدا جدا ربنا ميحوجنا ليه
الايرباجز
التيدا الفئة الأولى فيها ايرباج واحدة بس!!!!!!!!!!
لكن الهوندا فيها اتنين فاول مسمعت الموضوع ده اشترت الهوندا علطول