دواسة البنزين تضع تويوتا في قفص الاتهام

**NoRmAl** · 30-01-2010 10:47 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed0nouh

الدواسات اللى فيها المشكله لم تستخدم فى كل المصانع اللى تخرج الكورولا فى العالم

بس الكلام ده حتى الان والشركه دلوقتى بتتحرى عن كل الدواسات اللى فيها العيب راحت فين والعربيات اللى دخلت فيها اتباعت فين , بس سيبك انت ولو كان عندنا هنا منها ولا حاجه ولو حصل الوكيل هيجيب شويه دواسات اللى عارف يروح يغير وخلاص واللى مش عارف يتعايش معاها

بس ألى فهمته من الفيديو ألى انت حطيته يا أحمد أن العيب فى الاسبرينج أو المسمار دا الى ممكن يكون الماتريال بتاعته مش مناسبه لوظيفته وبالتالى الدواسه مش بترجع
+
أن الدواسه مش كابل و بسنسور لكمبيوتر السياره بيحدد مدى الضغطه وعلى أساسها فتحته غرفه الاحتراق وكده
من كل دا "أفهم" أن المشكله أن مينفعش نركب دواسه بتقنيه تانيه زى القديمه أم كابل مثلا
أذن لازم نفس التكنولوجى والى لغايه دلوقتى تيوتا متوصلتش للمشكله الحقيقيه
يبقى أزاى هنا ممكن يغيرو الدواسه!

**kareemhisham** · 30-01-2010 10:51 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة normal

بس ألى فهمته من الفيديو ألى انت حطيته يا أحمد أن العيب فى الاسبرينج أو المسمار دا الى ممكن يكون الماتريال بتاعته مش مناسبه لوظيفته وبالتالى الدواسه مش بترجع
+
أن الدواسه مش كابل و بسنسور لكمبيوتر السياره بيحدد مدى الضغطه وعلى أساسها فتحته غرفه الاحتراق وكده
من كل دا "أفهم" أن المشكله أن مينفعش نركب دواسه بتقنيه تانيه زى القديمه أم كابل مثلا
أذن لازم نفس التكنولوجى والى لغايه دلوقتى تيوتا متوصلتش للمشكله الحقيقيه
يبقى أزاى هنا ممكن يغيرو الدواسه!

الموضوع ببساطة ان لما بتدوس على الدواسة للأخر .. الداوسة بتتحشر في حاجة تحت فمش بترجع .. فبتفضل تتسارع

**Ahmed Nouh** · 30-01-2010 10:59 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة normal

بس ألى فهمته من الفيديو ألى انت حطيته يا أحمد أن العيب فى الاسبرينج أو المسمار دا الى ممكن يكون الماتريال بتاعته مش مناسبه لوظيفته وبالتالى الدواسه مش بترجع
+
أن الدواسه مش كابل و بسنسور لكمبيوتر السياره بيحدد مدى الضغطه وعلى أساسها فتحته غرفه الاحتراق وكده
من كل دا "أفهم" أن المشكله أن مينفعش نركب دواسه بتقنيه تانيه زى القديمه أم كابل مثلا
أذن لازم نفس التكنولوجى والى لغايه دلوقتى تيوتا متوصلتش للمشكله الحقيقيه
يبقى أزاى هنا ممكن يغيرو الدواسه!

مظبوط , هو المسمار بيتحشر فى البلاستيك وبيخلى الدواسه مترجعش فالسنسور بيوصل القراءه كأنك دايس بنزين عادى , التقنيه دى شغاله فى نص عربيات الدنيا ومن سنين بس هو خامه الدواسه دى تحديدا اللى فيها مشكله البلاستيك بيريح بعد فتره او حاجه زى كدا والحل ان الدواسه دى بتتفك وتتغير بواحده تم حل المشكله فيها بس هى كل معضله تويوتا دلوقتى انها مش قادره تحدد الدواسه المعيبه انهى دفعه بالظبط وراحت فين وكدا لأن دى قطعه صغيره من ضمن بحر قطع بتتحرك بين مصانع الشركه وطبعا التكلفه لو اتغيرت لكل ال 8 موديلات اللى فيها اشتباه هيتخرب بيت الشركه

بس الدواسه بتتغير عادى دلوقتى فى العربيات المستدعاه بواحده تانيه مفيهاش المشكله دى

**NoRmAl** · 30-01-2010 10:59 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kareemhisham

الموضوع ببساطة ان لما بتدوس على الدواسة للأخر .. الداوسة بتتحشر في حاجة تحت فمش بترجع .. فبتفضل تتسارع

لأ هى مش بتتحشر
هى المسمار الى الى الدواسه بتلف حوليه مصنوع من ماده غير مناسبه لغرضه
أو فى مشكله بين ماده المسمار والحليه أو الورده الى حواليه بتخليله ميسمحش للدواسه للرجوع بشكل كامل..دا الى فهمته من الفيديو..أنت شفته؟

**menocomp** · 30-01-2010 11:00 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NoRmAl

بس ألى فهمته من الفيديو ألى انت حطيته يا أحمد أن العيب فى الاسبرينج أو المسمار دا الى ممكن يكون الماتريال بتاعته مش مناسبه لوظيفته وبالتالى الدواسه مش بترجع
+
أن الدواسه مش كابل و بسنسور لكمبيوتر السياره بيحدد مدى الضغطه وعلى أساسها فتحته غرفه الاحتراق وكده
من كل دا "أفهم" أن المشكله أن مينفعش نركب دواسه بتقنيه تانيه زى القديمه أم كابل مثلا
أذن لازم نفس التكنولوجى والى لغايه دلوقتى تيوتا متوصلتش للمشكله الحقيقيه
يبقى أزاى هنا ممكن يغيرو الدواسه!

تويوتا بتقول أن المشكلة بسبب حاجتين.
Toyota Recall Information â€“ 2009-2010 Recall Notices