لو ضبط الزوايا بيبوظ علطول، يبقى المقصات فيها مشكلة، بيض المقصات مثلا، المساعدين الأصلي أنعم حاجة على العربية بس أقل ثبات، و غالية أوي. أنا مركب مساعدين يباني kyb و العفشة دلوقتي أحسن بكتير، و تمنهم نص الأصل تقريبا.
تربيط العفشة حاجة ملهاش أي فايدة في عربية كورولا، و الدليل انك كل ما هتروح تربط عفشة هتلاقيها تمام. التربيط ده لو تعمله عند عفشجي مرة كل 100000 كلم يبقى أحسن، و تخليه يربط الحوض من جوه.
بالنسبة لطارة الدركسيون انها بتحدف شمال مع الفرامل، اتأكد من ضغط الاطارات أولا و اتأكد انه مش عيب في الطريق ثانيا، و ثالثا الزوايا، لو كل دول مفيهمش مشاكل يبقى عيب صناعة في الكاوتش. أنا كنت مركب كاوتش جوديير و كان فيها الحدفة ديه لغاية ما غيرته، بس كانت حدفة يمين و غربلة على السرعات.
علبة الدركسيون متخليش حد يلعب فيها مهما حصل، لو أكيد فيها مشكلة ، يبقى غيرها عند مركز صيانة يكون معتمد من تويوتا التوكيل.
المفضلات