انا ان شاء الله ناوى اغير المساعدين و لقيت فيه نوعين:
الاول- مساعدين زيت و دول الطقم عامل 1050 ونوعهم kyb
الثانى- مساعدين غاز و زيت و الطقم عامل 1200 و نوعهم kyb
يا ريت حد يوضحلى الفرق بين النوعين من حيث النعومة و الثبات و العمر
عرض للطباعة
انا ان شاء الله ناوى اغير المساعدين و لقيت فيه نوعين:
الاول- مساعدين زيت و دول الطقم عامل 1050 ونوعهم kyb
الثانى- مساعدين غاز و زيت و الطقم عامل 1200 و نوعهم kyb
يا ريت حد يوضحلى الفرق بين النوعين من حيث النعومة و الثبات و العمر
هو الناس راحت فين؟؟؟؟
متابع بشدة
الزيت بس يكونو ناعمين جدا فبيدوك إحساس بنعومة العافشة وعدم الإحساس بالمطبات في الطرق الممهدة بتاعتنا ولكن من الجهة الأخرى ثبات أقل مع السرعات والملفات نظرا لسهولة ميل العربية لأن المساعد طري
الزيت على غاز متوسط بين النعومة الثبات يعني أنشف من الزيت فقط وبيدي ثبات أكتر
والغاز فقط أنشف حاجة طبعا ناشف في المطبات لكن ثبات زيادة
كل واحد بقى يختار على أساس إستعمالة للعربية وأغلب ظروف السواقة بتاعته
المساعدين اللى فيها غاز على زيت بتبقى مشحونة نيتروجين عشان حركة مكبس المساعد فى الزيت متعملش رغاوى تاثر بالسلب على اداء المساعد
مساعدين غاز على زيت = اداء افضل
MMamdouh
انا جبت مساعدين زيت بس لان للامانه مبحبش العفشة تكون ناشفة خالص ولان النوبيرا اصلا ما شاء الله ثابته فمش محتاجة اجيب مساعدين ناشفه بعكس الكيا برايد اللى معايا جبت مساعدين غاز على زيت مونرو و فرقت جامد فى الثبات معاها.
بس ممدوح باشا هى المساعدين الاصلى اللى بتنزل فى النوبيرا بيكونو زيت و لا غاز على زيت و يا ريت لو تعرف تمنهم الـ gm
مساعدين النوبيرا الاصلى زيت فقط
انا معرفش هما بكام... اسال عند ابو الحسن
MMamdouh