so when we adjust the potentiometer, the air to fuel ratio will be constant exactly like the carprator (because there is no feed back control)
what is the EGR?
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
فعلا كلامك صح بس فيه موديلات من اللانوس نزلت بدون حساس و الECU بتاعها مختلف و بعد ما سالت عرفت ان المواتير دى مصممه لاستخدام بنزين معالج بالرصاص و البنزين دة بيبوظ حساس الاكسجين و بالتالى المواتير دى مفيهاش حساس اكسجين ولا علبة بيئة
المواتير دى بيبقى فيها حاجة اسمها potentiometer بتتظبط منه العربية و مكانة ورا البطاحة الشمال... العربيات دى مفيهاش حساس اكسجين ولا علبة بيئة ولا EGR وكمان مفيش فيها فيشة تحدد درجة الاوكتين
اعراض تلف حساس الاكسجين هى استهلاك زائد للبنزين و دخنة سوداء من الشكمان و ضعف اداء العربية بشكل عام... الحساس مش بيتنضف ولا بيحتاج تنضيف
MMamdouh
رقم العضوية : 3746
تاريخ التسجيل : 16Dec2007
المشاركات : 1,558
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: Maruti 2008
السيارة[2]: Lanos 2007 FO
دراجة بخارية: no
الحالة :
so when we adjust the potentiometer, the air to fuel ratio will be constant exactly like the carprator (because there is no feed back control)
what is the EGR?
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
it is kinda like adjusting the radio frequency... in the potentiometer case their is a built in fuel map in the ECU and you have to adjust the potentiomenter at idle to have AFR of 14.7/1... once you get that you will be running on the optimum fuel map
EGR stands for Exhaust Gas Recirculatior and it is simply a valve that passes exhaust gases to the intake maifold, the EGR is used as a control device for keeping the emissions at a given level so that when exhaust gases are too hot and NO gases start to form
at this point the ECU triggers the EGR to open and some exhaust is actually contaminationg the intake charge and forces the engine to cut its power and thus reduces the exhuat temp. and reduce the NO gases
since o2 less cars are designed to run leaded fuel it is not emissions compliant and the use of EGR is not justfied
MMamdouh
رقم العضوية : 3746
تاريخ التسجيل : 16Dec2007
المشاركات : 1,558
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: Maruti 2008
السيارة[2]: Lanos 2007 FO
دراجة بخارية: no
الحالة :
الله ينور عليك يا باشا ومنكم نستفيد
هوا حضرتك مهندس؟
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 3746
تاريخ التسجيل : 16Dec2007
المشاركات : 1,558
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: Maruti 2008
السيارة[2]: Lanos 2007 FO
دراجة بخارية: no
الحالة :
IT يعنى
بس انت غاوى عربيات بجد و مش واخدها اى كلام
على العموم اهلا وسهلا انا اتشرفت بمعرفتك و الف شكر على معلوماتك القيمة
مهندس مساعد كبير المهندسين بفنق بشرم الشيخ
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
المفضلات