الموضوع: مشكلة في فرامل لانسر بومة ارجو المساعدة

اشكرك ياخي على سرعة الجواب بس انا منظف الطنابر قبل فترة مزبط عيار الديسك الخلفي بسس اعتقد انو المشكلة انو الدولاب ممسوح بيأثر اذا كان ممسوح يعني متاكل اكثر من غيرو شو هو سبب العطل الي بيعمل هيك عيب في السيارات القديمة ارجو التوضيح مع الشكر والاحترام

من الواضح ان عربيتك ما فيهاش ABS

1- لو الكاوتش ممسوح لازم تغيره
2- تأكد ان التيل فى العجله اللى حضرتك بتقول عليها راكب فى مكانه صح و أن السوست الخاصه به عشان ترده مكانه مضبوطه
3- طبعا تنظيف الطنابير من رايش التيل.
4- أخذ هواء من العجلات الأربعه مش هايضر.
5- التأكد من أن جميع الخراطيم و المساتر سليمه.
6- وده المهم:
لو عربيتك فراملها مش ABS هتلاقى الماستر العمومى له أربعة مخارج راكب فيها أربعة مواسير كل ماسورة مسئولة عن نقل ضغط الباكم لعجله معينه و هتلاقى الماسورتين اللى رايحين للعجلتين الخلفيتين مميزين بأنهم مش راكبين فى الماستر العمومى مباشرة و لكن هتلاقيهم مربوطين فى الماستر عن طريق حاجه كده زى جلبتين كبار (دول عبارة عن صمامات لتقليل الضغط على العجل الخلفى بنسبه معينه مع قوة الضغط على الفرامل عشان العجل اللى فى الخلف ما يقفشش قبل اللى فى الأمام خصوصا ان وزن السيارة يقل من الخلف مع الفرامل الشديدة Proportional Valve) وده موجود فى جميع السيارات اللى مافيهاش ABS لأن الEBD المصاحب لنظام الABS بيغنى عنهم و بيتولى ضبط قوة فرملة العجل الخلفى إلكترونيا.

المفروض بقه حضرتك لو المشكله ما إتحلتش تغير الProportional valves الإتنين حتى لو فيهم واحد سليم حتى تضمن ان الناحيتين ضغطهم متساوى فى كل الظروف لأن العجل اللى ورا بالذات لو واحده منه قفشت جامد خصوصا أكتر من أختها اللى الناحيه التانيه بتسبب كوارث.