هيييييييييييييييييييييييي يييييييييييييييييييييه
فينك يا راجل و ايه الغيبة الطويلة دي
وحشتنا كتييييييييييييييييييييييي يييييييييييييييييييييير
10000000 حمدا لله علي سلامتك
عرض للطباعة
بشمهندس أسامة حمد اللة علي السلامة واللة نسيت العربية وقاعد اقرا رسايل الاعضاء ومبسوط ان الموضوع دة جمعك مع الاعضاء تاني
نرجع للعربية انا سقط بلوك بوش MPI 1.4 8 valves AKK
مكان بلوكبوش العربية القديم اللي كان MPI 1.0 8 valvesوكلام حضرتك صح البوجيهات njk platinum واحد شمعة
طيب انا المفروض اعمل اية وشكرا ليكم وشكر خاص لاستاد محمد مصطفي اللي متابع معايا من اول المشكلة منحاوالي شهرين وشكرا ليك ياسامة
اقترح التأكد من ضبط سير الكاتينة على البنوز الخاصة به لآن فيه ميكانيكية ما بيدققوش و واخدينها بالكبشه و طبعا لو غيرت بوجيهات بتهبب فى ساعتها لآن التقسيمه مش مضبوطة . وياما دقت على الراس طبول. و ربنا يوفقك .:11:
أخيرا أسامة!! عودا حميدا..
مستنيين نعرف المشكلة اتحلت ازاى؟؟؟
ٍsaba
متشكراوي انا اتاكد من تقسيمة سير الكاتينة ووش التقسيمة
Original
أدعيلي المشكلة تتحل وانشاء اللة اقولكم علي النتيجة
كدا انت حليت المشكله انت أخدت موتور 1400 او بمعنى أصح بلوكه وش من غير ضفيره من غير كنترول وهنا المشكله الضفيره بتختلف والكنترول بيختلف كدا الحوار راح فى سكه تانيه خالص
لازم حد بيفهم يبص على العربيه واضح ان اللى سقط عك واول دليل
تشغيل موتور 1400 على دفيره 1000 وعلى كنترول 1000
محمد باشا
البلوك اللي انا جايبة 1400 8 صباب واحد كامة وليس 1400 16 صباب 2 كامة وعملت مقارنة علي الحساسات بالكامل حتي بالرقم المسلسل مابين البلوك الجديد والقديم لقيتهم بالضبت زي بعد ثم كشفت علي العربية بالكميوتر مافيش مشكلة وفي حاجة تانية صعيرة حتاكد منها بكرة وقوللك وصلت لايه
شكرا لاهتمامك ياكبير وحاخد ملحظتك بعين الاعتبار ولو كدة ممكن أرجع البلوك دة التاجر معرفة
بعد إذنك، ممكن أعرف مين سقط الموتور؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حمدآ لله على سلامتك يا بشمهندس اسامة على الرجوع الهادى
محتاج موضوع منفرد للتهنئه
بشمهندس أسامة
اللي سقط الشورت بلوك ميكانيكي عندي في الهرم