عيب فس الفتيس الاتوماتيك محيرني شوية محتاج رايكم

السلام عليكم
انا معايا عربية لانسر 1998
العيب في الفتيس كالاتي
العربية و انا طالع بيها من السكون كويسة جدا و بتنقل ممن الاول و التاني و التالت و الرابع ذي الفل بس لما اكون علي 100 110 مثلا و اهدي بعد كدة و ابقي علي سرعة 50 مثلا العربية تفضل برضة علي الغيار الرابع متنزلش علي التالت فبحس طبعا ان العزم اقل جدا و لو كبست الموتور يسقف لانة طبعا علي نقلة اعلي
و في الحالة دي لما انقل السيلكتور علي التالت بايدي العزم يزيد تاني و العربية تجمع عادي و بعد كدة انقل علي ال d علشان تاخد الرابع
زيت الفتيس انا مغيرة من حوالي 10000 كيلو بس الزيت القديم لما نزل كان اسود
بس الزيت الجديد لغاية دلوقتي لسة لونة احمر عادي و مش قليل و لا حاجة
ملحوظة :الزيت الجديد لما شوفتة اخر مرة كان لونة احمر دم غزال كدة بس حسيت ان لزوجتة مش تقيلة زي زيت الماتور هي لزوجتة خفيفة يا تري دة عادي ولا لأ:rfds:
و يا تري ممكن يكون دة سبب المشكلة و لا حاجة تانية :rfds:
ارجو الافادة و اسف لو كنت طولت عليكو بس كنت بحاول اوصف المشكلة بقدر الامكان

كده فعلاً فيه مشكلة ,, إذهب بها للصيانة عند متخصص فتيس وقول لنا ماذا حدث معاك ؟

والله الفتيس الاتوماتيك لما بيكون شغال بيبقي زي الفل واما بيعكنن بيقرف الدنيا

واللة يا جماعة شكرا للمشاركات
بس مفيش حد ممكن يديني رأية علشان لو رحت لفني ميشتغلنيش و يفتيلي وانتوا عارفين افتئات الفنيين

ممكن يكون زيت الفيتيس نوعه مش كويس

ياجماعة نفسي حد يديني رأي و يقنعني انا خايف فعلا اي فني يشتغلني و انتو عارفين فتح الفتيس الاتواتيك مش بالساهل

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة casper_dj30

السلام عليكم
انا معايا عربية لانسر 1998
العيب في الفتيس كالاتي
العربية و انا طالع بيها من السكون كويسة جدا و بتنقل ممن الاول و التاني و التالت و الرابع ذي الفل بس لما اكون علي 100 110 مثلا و اهدي بعد كدة و ابقي علي سرعة 50 مثلا العربية تفضل برضة علي الغيار الرابع متنزلش علي التالت فبحس طبعا ان العزم اقل جدا و لو كبست الموتور يسقف لانة طبعا علي نقلة اعلي
و في الحالة دي لما انقل السيلكتور علي التالت بايدي العزم يزيد تاني و العربية تجمع عادي و بعد كدة انقل علي ال d علشان تاخد الرابع
زيت الفتيس انا مغيرة من حوالي 10000 كيلو بس الزيت القديم لما نزل كان اسود
بس الزيت الجديد لغاية دلوقتي لسة لونة احمر عادي و مش قليل و لا حاجة
ملحوظة :الزيت الجديد لما شوفتة اخر مرة كان لونة احمر دم غزال كدة بس حسيت ان لزوجتة مش تقيلة زي زيت الماتور هي لزوجتة خفيفة يا تري دة عادي ولا لأ:rfds:
و يا تري ممكن يكون دة سبب المشكلة و لا حاجة تانية :rfds:
ارجو الافادة و اسف لو كنت طولت عليكو بس كنت بحاول اوصف المشكلة بقدر الامكان

---

لا اوعى حد يفك الفتيس ... ده هو الطبيعى فى اى فتيس اوتوماتيك
انا معايا مازدا 3 اوتو ولما بقى على الترس الاخير الرابع وعلى اى سرعة فوق ال 60 و اجى اهدى شوية و السرعة تبقى 40 و بعض الاحيان اقل سنة يعنى قوا 37-38 (مش 50 كمان زى عندك) --> وارجع ادوس بنزين --> لو دست بالراحة او العادى الفتيس موش بينقل للاقل و لكن بيفضل على الرابع (يعنى العربية بتبقى ماشية 40 على اخر ترس) و طبعا العزم بيقى قليل علشان كدة ممكن ازود شوية على دواسة البنزين يقوم الفتيس ينقل للتالت
وبرده اختى معاها شاريد اوتو و هى تلات سرعات فقط و الفتيس مابينزلش من التالت للتانى الا لما السرعة تنزل عن 30 (يعنى العربية بتبقى ماشية 30 على اخر ترس) و طبعا ماهقولكش على السحب .. طبعا بطئ جدا لازم
الخلاصة الفتيس عندك طبيعى جدا طبيعى 100%

طيب ماتحطة على الكمبيوتر الاول وتشوف هايقولك اية وبالمرة لو فية اى اخطاء يشيلها وبعد كدة واظب على انك تغير زيت الفتيس فى مواعيدة وماتحاولش تعمل كيك داون الا عند الضرورة بس

الي الاستاذ janjon1978 ربنا يخليك طمنتني جدا و شكرا للمشاركة الفعالة دي
و شكرا لكل رجالة المنتدي اللي مش غريب عليهم التفاعل البناء دة

طيب بما ان في ناس خبره اوي في موضوع الاتوماتيك هنا
انا عاوز اسال
امبارح لقيت حاجه اول مره اشوفها
وهيه وجود شوية
زيت ع ماسورة المقاس بتاع الفتيس
ياتري ده من ايه

طيب انا لمبه n بتشتغل معايا مع ال d احيانا ابطل العربيه تختفى بتظهر على فترات مختلفه يعنى فضلت اكتر من 3 شهور مطلعتش و فجاه بتظهر اليومين دوول مش عارف ليه مع ان الزيت احمر برضه و العربيه سحبها كويس

طالما اللمبة بتظهر يبقى فية مشكلة فى الفتيس لائما فية فيش عايزة تتنظف

ياجماعة المشكلة انكوا بتستنوا على الفيش لحد مابتتوسخ خالص ومابتقراش صح
المفروض انكوا يبقى معاكوا منظف رشاشات او كربراتير وتنظفوا الفيش دية كل فترة ,هتحسوا بفرق جامد فى العربية وهتلاقوها مظبوطة لان كل الاشارات واصلة صح بدون عوائق او عوازل ليها

متابع .. وشكرا لردود الاعضاء المفيدة