تقرير عن( Alfa Romeo Giulietta (2011)
اولا الشكل الخارجى وجمال التصميم :
يعتبر استمراراً وتطوراً لشخصية ألفا روميو الإيطالية الجديدة، تتمتع ألفا روميو جوليتا بجمال غير مسبوق وبشخصية إيطالية 100%، وبلمسات جديدة كلياً ومميزة كأضواء الليد الأمامية وشكل شبك التهوية التقليدي والمجددة لألفا على شكل مثلث مقلوب، وشبك التهوية السفلي مع الصادم الأمامي المدمج بالمقدمة والذي يشغل حيز كبير منها... أما بالنسبة إلى خطوط الجانب فهي تعود إلينا من جديد مع قبضة اليد الغير ظاهرة كما عودتنا الفا روميو بما هو جديد ومبتكر ،
ولم تنتشر سوى صورة جانبية والداخل ولاكن هذة الصور على الحقيقة من جميع اتجاهات السيارة هى (حصريا لنايل موتورز) ، ومع ذلك صرحت ألفا روميو بأن مقصورة جوليتا ستتمتع بطابع رياضي كما هو موضح في الصورة ومعروف أيضاً عن مقصورات ألفا، وذلك عبر النفحات الرياضي والاستخدام المكثف للألمنيوم في لوحة القيادة، علماً بأن الشركة الإيطالية تراهن على جودة مقصورة جوليتا ودقة العناية بتفاصيلها.
من الداخل ولمحبى ألفا روميو الجديدة نقول لهم متعوا أبصاركم بخلفية جوليتا التي تعتبر من أجمل خلفيات السيارات في فئتها ما لم تكن الأكثر جمالاً، وهذه الخلفية الرائعة الجمال بأضوائها المرسومة بدقة وحرفية شديدة وجمال http://img695.imageshack.us/img695/6...ilanoext05.jpg
فنيا وميكانيكيا:
ستبنى جوليتا على قاعدة عجلات جديدة ومتطورة عن قاعدة عجلات فيات برافو ، بطول 263 سم عوضاً عن 260 سم، وهذه القاعدة المتطورة باسم C-Evo تضمن خفة ورشاقة في القيادة وأمان عالي المستوى، كما أنها تمنح السيارة أداءً ديناميكياً ورياضياً وثابتاً وراحة في الركوب بنفس وقت حسب ما زعمت ألفا، وتؤمن الشركة الإيطالية أيضاً بأن جوليتا ستنال علامة 5 نجوم من 5 في اختبارات السلامة.
على صعيد الأنظمة، وفرت ألفا روميو لجوليتا أحدث الأنظمة التي تمتلكها الشركة الإيطالية، كنظام القيادة DNA الذي يسمح للسائق الاختيار بين ثلاث وضعيات للقيادة،عادي أو ديناميكي أو جميع الأجواء (للقيادة في مختلف الظروف الجوية)، كما يتوفر في هذه الهتشباك نظام Q2 وهو عبارة عن جهاز تفاضلي الكتروني يمنح السيارة المزيد من الثبات عند المنعطفات ويساهم في تحسين عملية التوجيه، فضلاً عن نظام الثبات الإلكتروني وغيرها.
الأبعاد الخارجية على النحو التالي: 435 سم للطول و180 سم للعرض و146 سم للارتفاع،
المحرك
أما المحركات التي سيتم اعتمادها أولاً فعددها أربعة محركات جميعها مزودة بشاحن هواء توربو وبنظام توقف انطلق، وذلك على النحو التالي:
1-بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 1.4 لتر يولد 120 حصاناً.
2-بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 1.4 لتر من عائلة مالتي جت يولد 170 حصاناً.
3-ديزل رباعي الأسطوانات بسعة 1.6 لتر يولد 105 حصاناً.
4-ديزل رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر يولد 170 حصاناً.
ومن المنتظر أن يتم تزويدها لاحقاً بمحرك بسعة 1.8 لتر مع توربو يولد 235 حصاناً، كما من المرتقب تزويدها بعلبة سرعات ذات قابض فاصل مزدوج "صحن دبرياج مزدوج"، وسيتم تسويق ألفا روميو جوليتا التي ستعرض أمام الجمهور في معرض جنيف المقبل بدءاً من ربيع 2010.
