فشل (تويوتا) و فرامل (فورد) سبب لنزول أسعار السيارات الحديثة لعام 2010
بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة بعد فشل شركة تويوتا فى الأرضيات تحت قدم السواق فى 3,8 مليون سيارة فى السوق اقتباس:
قد يتساءل البعض لماذا تنفق الشركات الملايين على ما يسمى بمرحلة “التحقّق من الجودة”، وهي المرحلة التي تتبع تصنيع المنتجات للتأكّد من سلامتها. وهذا الخبر الذي نقله موقع “بي بي سي” يعطي جواباً واضحاً لها التساؤل. فقد بدأت شركة سيارات تويوتا وهي أكبر شركة تصنيع سيارات في العالم بسحب 3.8 مليون سيارة من السوق الأمريكية، لسبب قد يبدو سخيفاً ولكنه سيكلف الشركة خسائر كارثية.
السبب هو عدم تثبيت الأرضيات تحت المقعد الثابت، والتي يسبب انزلاقها إلى الأمام بالضغط على دواسة الوقود وفقدان السائق للسيطرة على عربته. وقد تسبّب هذا الخلل بما يقارب 100 حادث وبوفاة 5 أشخاص على الأقل في الولايات المتحدة. وأخيراً تسبّب هذا الخطأ بحادث أودى بحياة عائلة من ثلاثة أشخاص في ولاية كاليفورنيا، عندما تحطّمت سيارتهم من طراز “ليكزيس أي 350″.
يذكر أن 3.8 مليون سيارة تعادل مبيعات على مدى سنتين للشركة في السوق الأمريكية. وقد بدأ سهم شركة تويوتا بالهبوط بشكل كبير في بورصة طوكيو بعد نشر الخبر.
و بعدها فى نفس الوقت تسحب 7 مليون سيارة أخرى من الأسواق اقتباس:
تجاوز عدد السيارات التي ستسحبها شركة تويوتا اليابانية العملاقة لصناعة السيارات الـ7 ملايين سيارة حول العالم، أي ما يتجاوز عدد المركبات التي باعتها الشركة السنة الماضية.
وذكرت وكالة الأنباء اليابانية "كيودو" أن تويوتا أعلنت عن سحب 1.8 مليون سيارة في أوروبا بسبب عطل في دواسات الوقود، بالإضافة إلى سحب 2.3 مليون سيارة من الولايات المتحدة، و270 ألفاً من الصين، و75 ألفاً من كندا بسبب دواسات الوقود أيضاً، ما يرفع عدد السيارات التي ستسحبها تويوتا بسبب دواسة الوقود إلى 4.5 مليون.
ستلجأ الشركة إلى سحب حوالي 5.5 مليون سيارة من الولايات المتحدة وكندا للحد من خطر أن تعلق دواسة الوقود تحت الأرضية غير الثابتة، ما قد يؤدي إلى زيادة السرعة فجأة ووقوع حوادث.
وقد بلغ عدد السيارات المنوي سحبها بسبب عطل في الدواسة أو الأرضية 10 ملايين سيارة، غير أن معظم السيارات الـ2.57 مليون التي ستسحب من كندا والولايات المتحدة تعاني من العطلين معاً.
ويعني ذلك أن العدد الفعلي للسيارات هو أكثر من 7 ملايين سيارة، أي ما يتجاوز مبيعات تويوتا السنة الماضية والتي وصلت إلى 6.98 مليون سيارة.
وأشارت الشركة الى أن العملية ستشمل 8 أنواع سيارات من بينها سيارات "ياريس" الأكثر مبيعاً في أوروبا، والتي تغطي أيضا تركيا وروسيا وإسرائيل.
وكان أكيو تويودا رئيس تويوتا موتور قدم اعتذاره عن سحب ملايين السيارات من إنتاج الشركة التي تعد أكبر مصنع للسيارات في العالم، وفق ما قالت هيئة الإذاعة اليابانية (ان. اتش.كيه) اليوم السبت.
ونسب إلى تويودا قوله في مقابلة مع ان.اتش.كيه في دافوس بسويسرا أمس الجمعة " نشعر بأسف عميق عن الإنزعاج الذي سببناه للعملاء.
"نعتزم الوقوف على الحقائق وتقديم توضيح سيبدد مخاوف العملاء في أقرب وقت ممكن."
كانت تويوتا قالت إنها ستوسع نطاق عملية سحب سياراتها الأكثر مبيعا لمخاوف تتعلق بالسلامة ليشمل أوروبا والصين.
ويتوقع حجم السحب الذي يهدف إلى اصلاح دواسات بنزين معيبة المنافسين وقد يكلف شركة صناعة السيارات اليابانية مئات الملايين من الدولارات شهرياً.
بعد إن كانت شركة تويوتا هى أكثر شركة مبيعا فى الوقت الماضى و الاكثر أمانا فى العالم فوجئ الجميع و العالم بأعطال غير طبيعية فى جميع سياراتهم التى تم نشرها فى عام 2010 مما أدى لعدم أتطمئنان العملاء للشركة أو للتوكيلات بشراء سيارات تويوتا و بعد فشل فورد فى الفرامل فى الأنواع التاليه (فورد فيوجن - هجين ميركرى ميلان) تحول العالم فى لحظة واحدة أثناء مشكلة تويوتا و فورد التى كانت فى نفس الوقت إلى ذعر كبير لشدة المخاوف من السيارات و ذلك أدى إلى قلة المبيعات فى هذه الفترة البسيطة مع سحب كل السيارات للكشف عليها اقتباس:
لا تزال أصداء المشكلات الكارثية التى صادفت كل من شركة تويوتا اليابانية وفورد الأمريكية تلقى اهتمام الصحف العالمية، وقالت واشنطن بوست إن رد فعل عملاقة صناعة السيارات فى العالم انتشر أمس الجمعة وامتد من شركة تويوتا إلى فورد بسبب مشاكل فى المكابح فى سياراتها الهجينة، مما استدعى رئيس شركة تويوتا بإقامة مؤتمر صحفى مفاجئ فى اليابان يعتذر من خلاله عن مشاكل الأمن والسلامة التى أدت إلى سحب السيارات من السوق العالمية.
وأكدت فورد الأمريكية أنها ستعالج نظام المكابح عن طريق "السوفت وير" فى سيارة فورد فيوجن، وهجين ميركيرى ميلان اللتان تمنحا السائق شعورا بأنه يفقد السيطرة على السيارة.
وقالت الشركة "لنكن واضحين أن نظام المكابح فى فيوجن وميلان الهيجنتين يحتفظ بكامل قدرته على الفرملة التقليدية والنظام المضاد للإغلاق (إيه بى إس) حتى وإن شاهد الزبائن إشارات (لوحة القيادة) تضاء أو سمعوا صوت جهاز الإنذار".
وأعربت فورد عن أملها فى أن تتمكن الشركة من معالجة نظام المكابح فى سياراتها الهجينة عن طريق منع السيارة من التحول بين الأنظمة دون ضرورة لذلك.
أما تويوتا، فلم تقرر بعد كيف تتصدى للمشكلات المشابهة التى تواجه المستهلك فى سيارة "بيريوس".
و طبعا كل إلى قولته دة هيقلل سعر أى عربيه سواء زيرو أو مستعمل كمان لأسباب قدرت أفهمها 1- قلة عدد الشراء و البيع و دا المعروف و الموجود دلوقتى
2- هيقل عدد شراء السيارات اكتر لأن مفيش امان فى العربيه
3- أكيد تويوتا و فورد لما هيرجعوا العربيات فى السوق أكيد هيرخصوا سعرها كمان لأن مفيش هيبقى فيه ثقة من المستهلك فلازم يرخص سعرها على سبيل سرعة مبيعات العربيه يا أما هتفضل فى المعارض مركونه
يا ريت أعرف رأيكم يا أخوانا فى الموضوع دة و تتخيلوا كدة أية إلى ممكن يحصل تانى فى السوق
