رقم العضوية : 5744
تاريخ التسجيل : 15Feb2008
المشاركات : 12
الحالة :
الاخوة الافاضل...... السلام عليكم
من 5 ايام غيرت
1- 4 مساعدين اصلى ومشتملاتهم
2-وجدت شرخ وتسريب بسيط جدا فى فبرة الرادياتير -ميه الرادياتير متابعها ونقصانها كان يكاد يكون مهمل -
2- استعملت ميه خضر موبيل طبعا اللى ظبط الميه الميكانيكى
بعد 150 كم وانا عند محطة رسوم بورسعيد على طريق بورسعيد اسماعلية لقيت دخان ابيض كثيف خارج من عند العجله الامامية شمال وانا على السرعة 40 بصيت وانا بركن بسرعة على عداد الحرارة مكانه ما اتغيرش نزلت بسرعة حضرت الطفاية والدخان بيطلع بشكل كبير من الكبوت وكأن حريقة جامدة فتحت الكبود بحرص والدخان خف ومافيش اى لهب -الحمدلله- ولن قربة المية فاضية والدخان اللى كان طالع دا دخان من مركبات الداخلة مع المية الخضرا لما لمست جسم الموتور .
بعد البحث عثرت على ثقب فى خرطوم السخن واحد بوصة لحمته مؤقتا بشريط لحام عادى وزودت ميه واضطريت اكمل لاقرب مكان فية ميكانيكى لغاية القنطرة ميكانيكى ألى عينك على عداد الحرارة وكل عشرين كيلو زود مية 2 لتر تقريبا لغاية ما اغير الخرطوم مرة عند اسماعيلية العداد بداء يرفع للعلامه الوسطى وقفت فورا ونزلت زودت ميه فورا والعداد كمل لغاية ال hi ونزل تانى فى دقيقة وكملت لغاية العاشر من رمضان وكنت بلاحظ انه الخرطوم اسفل قربه الميه بيطلع فقاقيع هوا بشكل مستمر .
غيرت الخرطوم فى العاشر وكملت ميه ولكن بعد 15 كيلو لاقيت الميه نزلت تانى ولاحظت ان فية نقط سائلة-ممكن ميه-بتنزل من الشكمان
ارجو النصيحة عن احتمالية تلف جوان وش السلندر او محتاج تغيير جوانات السلندرات
وعن السبب الذى ادى هل يمكن يكون زيادة المية وزيادة الضغط ادى لانفجار وثقب خرطوم السخن بالرغم من ان الميكانيكى اللى عملى الشغل دا شغال فى التوكيل
رقم العضوية : 191
تاريخ التسجيل : 25Apr2007
المشاركات : 672
النوع : ذكر
الاقامة : 3bour City
السيارة: Lanos
السيارة[2]: Sunny2013
دراجة بخارية: NO
الحالة :
رقم العضوية : 5744
تاريخ التسجيل : 15Feb2008
المشاركات : 12
الحالة :
شكر على الرد اخى memoo305
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
غير الخرطوم و اتاكد ان مفيش اى تسريب و امشى بالعربية اسبوع مع متابعة مستوى المية فى القربة يوميا
و شوف لو المية بتقص بانتظام ولا لا...
و شوف لو العربية دايرة سلانسية هل القربة بتبقلل ولا لا
و هل لما بتفتح القربة و العربية مبطلة القربة ريحتها زى غازات العادم ولا لا
و هل فيه بوجيهات عليها رواسب بنى زى الصدا ولا لا
لو كل دة مبيحصلش يبقى ان شاء الله الجوان سليم
MMamdouh
رقم العضوية : 16690
تاريخ التسجيل : 19Aug2008
المشاركات : 9,439
النوع : ذكر
الاقامة : الـــــ زقا زيـــــــ ق
السيارة: Classic BMW-79
السيارة[2]: Nubira-auto
دراجة بخارية: CBR600F4I-2006
الحالة :
رقم العضوية : 8714
تاريخ التسجيل : 10Apr2008
المشاركات : 1,443
النوع : ذكر
الاقامة : sharkia
السيارة: ..........
السيارة[2]: kia carens
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 5744
تاريخ التسجيل : 15Feb2008
المشاركات : 12
الحالة :
شكرا اخى MMamdouh وكذالك a7med_pharma و
goldenfish7
يرجى ملاحظه انى غيرت الخرطوم والمية بتنقص بانتظام يعنى القربة بعد 10 كيلو فضيت انا وقفت العربية بعدها لما اشوف حل وكمان القربة بتبقلل على السلانسية خاصه عند بدايه فتح القربه
شكرا لردودكم ومنتظر التشخيص النهائى لانى خايف من تشخيص الميكانيكية يعنى
عايز اروح للميكانيكى وعندى تشخيص ابتدائى
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
نقص المية دة كتير اوى... و نفخ القربة ميطمنش... لو مفيس تسريب واضح بالعين من اى حتة فى دورة التبريد يبقى احتمالا العربية فيها جوان
MMamdouh
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
مش شرط تلف الجوات سبب طحينة... الموضوع يعتمد فين المكان التالف فى الجوان و مين دخل على مين... فى حالة الزميل غالبا التلف فى منطقة بين غرفة حريق و مجرى ميه تبريد... و عشان كدة الكبس بيهرب للقربة و غالبا حتلاقى البوجية اللى فى البستم اللى عندة الشرخ مصدى
MMamdouh
رقم العضوية : 5744
تاريخ التسجيل : 15Feb2008
المشاركات : 12
الحالة :
المفضلات