| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 25 من 25

  1. #21

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    Lanos: front upgrade is a must... rear upgrade is optional

    Nubira: rear upgrade to disks is a nice upgrade

    most important is the pads type... those should be matched to driving style... if you are a hard braker use a hard compound pads like the Turkish Besher or so... but note that those pads won't perform untill they are hot

    if you use brakes gently use Gold or Genuine pads... if you don't ever get excited while driving and never go to high speeds then you should use the Japanese pads (can't remember the name right now)

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  2. #22

    الصورة الرمزية prince2005

    رقم العضوية : 48840

    تاريخ التسجيل : 04Oct2009

    المشاركات : 243

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Chevorlet Lanos

    السيارة[2]: Hyundai Excel

    دراجة بخارية: no

    الحالة : prince2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    Lanos: front upgrade is a must... rear upgrade is optional

    Nubira: rear upgrade to disks is a nice upgrade

    most important is the pads type... those should be matched to driving style... if you are a hard braker use a hard compound pads like the Turkish Besher or so... but note that those pads won't perform untill they are hot

    if you use brakes gently use Gold or Genuine pads... if you don't ever get excited while driving and never go to high speeds then you should use the Japanese pads (can't remember the name right now)

    MMamdouh
    So you came with the bottom line,front upgrade is a must.This mean that the size of the rotors in the front will be bigger than the rear ones? this will also include the rims.The question is :does this affect the stability of the car?because this will mean strong front brakes and weak rear brakes.I once asked myself how the Manufactured company should allow the car to leave the plant with such poor brakes?

    [fot1][fot1]A life lived in fear is a half-lived life[/fot1][/fot1]


  3. #23

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    well.. theoretically you should change your proportional valves to compensate for the stronger front brakes... i tried both the 3/40 and 3/30 and found no difference in braking power distribution

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  4. #24

    الصورة الرمزية prince2005

    رقم العضوية : 48840

    تاريخ التسجيل : 04Oct2009

    المشاركات : 243

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Chevorlet Lanos

    السيارة[2]: Hyundai Excel

    دراجة بخارية: no

    الحالة : prince2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    well.. theoretically you should change your proportional valves to compensate for the stronger front brakes... i tried both the 3/40 and 3/30 and found no difference in braking power distribution

    MMamdouh
    Ok,so we are going to have bigger rotors in the front and small in the rear?Another question,how can i tune the rear brakes(not upgrade)
    thanx for your patience&cooperation

    [fot1][fot1]A life lived in fear is a half-lived life[/fot1][/fot1]


  5. #25

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    by using the 3/30 proportional valves as i told you before...BTW those will make your rear brakes weaker not stronger as you have more weight shifting to the front after the upgrade

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]






 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. تعديل فرامل الانوس كامل( امامى + خلفى ) مكونات+اسعار+تجربه
    بواسطة عصام غنايم في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 305
    آخر مشاركة: 18-10-2016, 11:06 PM
  2. مشاركات: 112
    آخر مشاركة: 10-11-2015, 11:29 AM
  3. تم تعديل فرامل الانوس و فيه سوال و مشكله
    بواسطة أبو ياسين في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 27-07-2011, 04:51 PM
  4. سؤال صغير بعد لما كنت نويت الانوس
    بواسطة pepsi_581987 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 14-06-2010, 10:06 PM
  5. مطلوب هوندا 2008 للبيع واستفسار صغير يا جماعه
    بواسطة romeldes في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 25-03-2010, 08:10 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

00, 16, 160, 1600, 27, 270, 45, 450, 50, 60, 600, 70, لما, ممدوح, للفرامل, ما, لاي, لاحسن, لاحظ, لاحظت, ماس, لازم, ماستر, لان, لانوس, لانوس 1, لتعديل, لى, مية, ليه, مجهود, amg, مر, ana, مش, مستر, لسه, مع, لغيار, لفر, لفرامل, له, من, لواحد, منى, منع, لنوبيرا, لقطع, ام, الل, الماس, الماستر, اما, الام, الامام, الامامي, الامامية, امامية, الاحسن, الايطالى, الاس, الاستعمال, الانو, الانوس, الت, البر, التفريق, الشكر, الغيار, الفرام, الفرامل, الواحد, النوبي, النوبير, النوبيرا, ابي, center, ايش, احسن, ايه, ايطالى, ار, اس, اسبيرو, استع, استعمال, استفسا, استفسار, col, color, اه, او, انا, انت, اوبل, انى, انه, انهم, da, dark, با, بال, باش, باشا, بتاع, بتاعت, بتوع, تبقى, تيل, تجرب, تجربتى, بر, برا, enter, er, es, بعد, تعديل, بعدين, تفس, بور, تط, تطوير, بقى, gm, يا, دايو, ياريت, ياعم, حب, جر, يرا, جربت, حسن, خصوص, خصوصا, حظ, يعنى, يف, يفسر, ده, جهوده, دور, يقدر, mg, na, رام, رب, ريت, رش, رف, ره, رق, ركب, صا, سبير, سبيرو, ستر, ستفسار, سر, صغير, سهل, سؤال, شكر, red, rk, sam, si, size, sun, te, عمال, على, علشان, عاي, عايز, عبد, عبده, عد, غيار, غياره, غيارها, غير, عرف, عصا, عن, فا, فاهم, فر, فرام, فرامل, فريق, فرق, فس, فسا, فك, فكتر, فكترا, هل, ها, هو, ول, ولا, ولازم, نا, وال, والماس, والماستر, واللى, واحد, وايه, واستفسار, وبعد, وبعدين, نبو, ور, نركب, وش, وصل, نعرف, نه, نوبير, نوبيرا, وكل, طلب, طال, طن, طول, طنابير, قدر, قط, قطع, قطع الغيار, قطع غيار, كل, كلب, كا, كالبرات, كات, كاتب, كت, كبير, كتر, كده

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2