| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 15

  1. #1

    الصورة الرمزية askme

    رقم العضوية : 7888

    تاريخ التسجيل : 23Mar2008

    المشاركات : 36

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: GEN 2 Inshallah

    السيارة[2]: Lanos II

    دراجة بخارية: nop

    الحالة : askme غير متواجد حالياً

    Exclamation عجلة القيادة غير متزنة! - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    اخواني الاحباء والباشمهندسين المحترمين

    اشكركم اوللا على هذا المنتدى الرائع اللي بصراحة لا يوجدمثله الكثير

    ثانيا لدي سيارة دايو لانوس 2 موديل 2004 والحمد لله متصانة ومحافظ عليها وربنا يكفينا شر الطرقات

    المهم كي لا اطيل

    منذ اسبوعين س\الت سؤالا عن تغيير الجنوط والكاوتش فنحصني الاخوة بالتعديل إلى جنوط 14 وكاوتش 165 / 60

    ومنذ 5 ايام فقط الحمد لله غيرت تقريبا العفشة جميعها تقريبا

    - طنابير امامي + تيل
    - بارات دركسيون
    - بيض مقصات
    - مساعدين خلفي
    المهم تقريبا اغلب العفشة واضفت لذلك الجنوط ال 14 والكاوتش المذكور وكان في السيارة من قبل جنوط سبور ايضا لكن 13 المهم بعد هذه التغييرة الحمد لله العربية ثبات لا يضاهى واشكر الاخوة جدا الذين اشاروا بالتعديل للجنط والكاوتش اكاد لا احس بال 140 في السيارة!!!

    المهم بقيت مشكلة لا اغلم لها حلا حتى الآن وعجزت عن فهمها وهي كالتالي:

    السيرة ثابتة جدا جدا حتى 100 ثم بعد 100 إلى 110 احس بعجلة القيادة غير متزنة يظل هذا الامر حتى 120 ثم تختفي تماما تماما بعد ال 120 واستطيع السيطرة على السيرة حتى 160 والحمد لله بدون اي قلق ولكن ليس من المعقول ان اظل على هذه السرعة فالطبيعي انني اسير على 100 110 120 احيانا فلهذا هذه المشكلة لا استطيع فهمها مع الملاحظة:

    - الزوايا مضبوطة ولا مشكلات فيها وجربت عند اكثر من شخص
    - الترصيص مضبوط ورصصت ترصيص ارضي لاني لا اقتنع بغيره

    الذي رصص لي الكاوتش اخبرني ان المشكلة ربما تكون رنجات الجنط غير مضبوطة فذهبت إلى من اشتريت من عنده الجنط وقال ان الرنجات مضبوطة!!! مع العلم انه لم يغير الرنجات القديمة التي كانت مع الجنط ال 13 ولا اعلم لماذا مع اني اخبرته اني غير مقتنع ان الرنجات تصلح للجنط الجديد فاخبرني انها بحالة جيدة جدا ولو فيها مشكلة مش هتفرق معايا انت اللي هتدفع!!!!

    اعتذر عن الاطالة ولكن اردت شرح الموضوع باستفاضة لكي يستطيع احد من الاخوة الافاضل المساعدة في فهم هذه المشكلة الغريبة

    ملحوظة (هذه المشكلة ظهرت لفتره مع الجنوط القديمة ثم اختفت تلقائيا)!!!!

    هل هذه فعلا له علاقة بالرنجات ام ان المشكلة قد تكون تضبيط زوايا او دفرنسيه السيارة الخلفي غير مضبوط لانه كما اعلم السرعات العالية تعتبر تحميل على الجزء الخلفي للسيارة...

    افادكم الله واشكرك مقدما على اي مساعدات


  2. #2

    الصورة الرمزية bshndi

    رقم العضوية : 39552

    تاريخ التسجيل : 04May2009

    المشاركات : 372

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Chevrolet lanos 2010

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : bshndi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع بإهتمام !


  3. #3

    الصورة الرمزية hosar

    رقم العضوية : 16955

    تاريخ التسجيل : 22Aug2008

    المشاركات : 1,931

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: no

    السيارة[2]: Nubira II

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hosar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش عارف بس ممكن تكون عايز ترصص بالجهاز الخاص بالترصيص


  4. #4

    الصورة الرمزية mummy_47

    رقم العضوية : 1779

    تاريخ التسجيل : 16Aug2007

    المشاركات : 950

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6th October

    السيارة: نوبيرا بريميوم 1999

    السيارة[2]: تمبرا

    دراجة بخارية: هيونداي افانتي 2003

    الحالة : mummy_47 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يعني ايه رنجات..


  5. #5

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الرينجات مش حتعمل مشاكل الا لو اتعوجت... و ساعتها العربية حتغربل معاك كل ما السرعة تزيد

    جرب ترصص عند حد تانى

    انت جبت كاوتش نوعة ايه؟؟ و مساعدينك الامامية اخبارهم ايه؟

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  6. #6

    الصورة الرمزية askme

    رقم العضوية : 7888

    تاريخ التسجيل : 23Mar2008

    المشاركات : 36

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: GEN 2 Inshallah

    السيارة[2]: Lanos II

    دراجة بخارية: nop

    الحالة : askme غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا يا باشمهندس ممدوح...

    في الحقيقة الكاوتش كومهو وجديد انتاج 9-2009

    والمساعدين الاماميين لما غيرت العفشة قالولي تمام ما فيش فيهم مشاكل

    يعني استبعد الرنجات؟؟؟؟؟

    مع العلم ان الذي رصص لي اخبرني ان العجل اخد رصاص كتير ودا مش طبيعي مع جنط جديد وكاوتش جديد من المفترض انها رنجات. لكن لو اعتقدنا انها رنجات اليس من المفترض ان لا تختفي الهزة بعد سرعة معينة؟؟؟


    تحياتي لكل من يساعد


  7. #7

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الرصاص الكتير دليل على مشكلة كبيرة... سواء كاوتش او جنوط

    انت لما رصصت رصصت و العجل راكب فى العربية ولا فكيتة منها؟؟؟

    لو فكيتة و رصصت وطلع العجل عايز رصاص كتير يبقى الرينجات برة الحوار لان المفروض الجنط بيركب على المكنة دى من غير رينجات... بالتالى الخلل فى الاتزان من الجنط او الكاوتش

    عموما قبل ما تصرف فلوس فى تغيير كاوتش او جنوط روح عيد لعى الترصيص فى fit & fix اللى فى محطة كاتكس ناصيه عباس العقاد و النحاس... واحد صاحبى كان حيغير طقم جنوط بسبب حوار زى كدة و طلع فى الاخر ان اللى عملوا له ترصيص شوية بهايم و الناس فى fit & fix ضبطوا العربية تمام

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  8. #8

    الصورة الرمزية askme

    رقم العضوية : 7888

    تاريخ التسجيل : 23Mar2008

    المشاركات : 36

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: GEN 2 Inshallah

    السيارة[2]: Lanos II

    دراجة بخارية: nop

    الحالة : askme غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا يا باشمهندس وعندك حق في كل اللي قولته بخصوص البهايم!!!

    المهم الجنوط والكاوتش لسة زيرة ما عملوش 100 كيلو ولما اترصصوا على الجهاز بعد فكهم من السيرة ما اخدوش رصاص كتير كان العادي لاي جنط وكاوتش جديد لكن لما ركبوا في العربية لقيتها بترعش جامد فذهبت إلى الترصيص الارضي وفي هذه الحالة اخذت رصاص كتير لهذا شكيت في الرنجات!!!

    على العموم نعيد الترصيص في المكان اللي حضرتك اقترحته ونعود اليك بالتفاصيل عندما اعود من سفري ان شاء اللهع في خلال ايام

    شكرا مرة اخرى على اهتمامك الكبير


  9. #9

    الصورة الرمزية kareembelal

    رقم العضوية : 38475

    تاريخ التسجيل : 19Apr2009

    المشاركات : 377

    النوع : ذكر

    الاقامة : دمنههور

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: لانسر سوبر أكشن 2007

    الحالة : kareembelal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ان شاء الله رنجات

    لأن ده اللي حصل معايا


  10. #10

    الصورة الرمزية askme

    رقم العضوية : 7888

    تاريخ التسجيل : 23Mar2008

    المشاركات : 36

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: GEN 2 Inshallah

    السيارة[2]: Lanos II

    دراجة بخارية: nop

    الحالة : askme غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    شكرا باشمهندس ممدوح وشكرا باشمهندس كريم باشا....

    في الحقيقة ذهبت إلى Fit and Fix في كلتكس عباس العقاد وقال لي الموضوع 100% رنجات.....

    الجنوط جديدة - الكاوتش جديد - ترصيص في كذا مكان مش نافع

    من غير ما اجرب واكلفك فلوس روح اخرط رينجات المنيوم احسن وبعدين جرب وتعالة نرصص على نضيف لو احتاجت ترصيص بعد الرنجاط الخرط

    المهم ذهبت إلى السابع وهناك خراط اخبرني ان الالمنيوم فعلا انضف بكتير وهوق الي بكره او بعده اروح ياخد المقاس ويعملهم

    التكلفة 120 جنيه بس هحاول انزل معاه لما اروح ان شاء الله
    المهم المشكلة تختفي مش مهم الفلوس...

    انا هنقل لكم التجربة ان شاء الله فور ان انتهي من هذا الامر غدا او بعد غد

    تحياتي لكم جميعا على مساعدتكم واهتمامكم البالغ



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. استدعاء 250 الف bmw x5 لعطل فى عجلة القيادة
    بواسطة Samah AbdAllah في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 10-12-2012, 10:19 AM
  2. تقل فى عجلة القيادة
    بواسطة hamada_5034 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 11-12-2010, 11:25 AM
  3. حماية عجلة القيادة الجلد
    بواسطة ahraah في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 22-04-2010, 04:51 PM
  4. اهتزاز فى عجلة القيادة
    بواسطة alshaar202 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 29-06-2009, 12:26 PM
  5. عدم توسط عجلة القيادة
    بواسطة cody02 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 19-04-2009, 10:52 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

00, 10, 100, 11, 110, 12, 120, 13, 14, 140, 16, 160, 165, 20, 200, 2004, 40, 60, 65, لما, لماذ, لماذا, ملاحظ, ملاحظة, ملحوظ, ملحوظة, للجنط, لمساعدة, للسيارة, لمشكلة, لمع, لله, لمن, لمنتدى, لموضوع, ما, لامر, ماذ, ماذا, لاحظ, لان, لانه, لانوس, لانوس 2, لذلك, مثل, مثله, لتر, متزنة, لتعديل, لتغيير, لى, محافظ, محترم, محترمين, لجديد, ليس, ليه, ليها, مين, لجنوط, مر, مش, مساع, مساعد, مساعدة, مساعدين, لسيارة, مشكل, مشكلات, مشكلة, مع, معا, معايا, لعربية, لعفشة, معقول, لفتره, له, لها, لهذا, مهندس, مهندسي, مهندسين, من, منذ, منتدى, موديل, موضوع, مضبوط, مضبوطة, مقتنع, لقد, مقدم, مقدما, لقيادة, مقص, مقصات, لك, لكا, لكاوتش, لكثير, لكن, ام, الل, الملاحظ, الملاحظة, المذكور, اللي, المحترم, المحترمين, المسا, المساعد, المساعدة, المشكلة, المع, المعقول, الله, الآن, الموضوع, اما, الام, الامر, الاخ, الاحباء, الاخوة, الاف, الافاضل, الذين, الت, الباشمهندس, التي, الترصيص, التعديل, التغيير, الي, الخلف, الجديد, الجزء, الجن, الجنوط, الجنط, امر, الرائ, الرائع, الرنجات, السيارة, السير, السيطرة, السر, السرعات, السرعة, الزوايا, الع, العالي, العالية, العر, العرب, العربي, العربية, الغريب, الغريبة, العف, العفشة, الطب, الطبي, الطرق, الطرقات, الق, القيادة, القديم, القديمة, الك, الكا, الكاوتش, اذا, ابي, احباء, اختفت, احيانا, اخوان, ايضا, ار, ارد, ارو, ارض, ارضي, اس, اشتر, اشتري, اشتريت, اسبوع, اسبوعي, اسبوعين, استطيع, اشكر, اعل, اغلب, اعتذر, اف, افادكم, اه, اهى, او, اول, انا, انت, انه, انها, اضف, اكثر, ذلك, ذر, ذهب, ذهبت, تم, تماما, تلقائي, با, بال, ثابت, ثابتة, بار, بارات, باش, باشمهندس, باشمهندسين, ثاني, ثبات, تيل, تحميل, بحالة, تختفي, بيع, تدفع, بدون, بيض, بر, ترصيص, برن, بصراحة, تعتبر, بعد, بعجلة, تعديل, تغيير, تغييرة, تفرق, بن, بنا, بور, تضبيط, تط, بقيت, تقر, تقري, تقريبا, تك, تكون, حل, جميع, خلف, يا, جات, دايو, دايو لانوس, حافظ, حب, حتى, خبر, خبرته, دى, جدا, جيد, جيدة, جديد, جر, جربت, درك, دركسيون, يستطيع, حظ, يغير, دفع, ده, جن, خوة, يوجد, دون, جنوط, جنوط 14, جنوط سبور, جنط, يكفينا, رائ, رائع, رب, ربما, ربي, ربية, ربنا, رد, ريت, ره, رن, رنجات, رضي, رق, صلح, صا, شار, سبور, ستطيع, سيار, سيارة, سير, شخص, سيون, سيطرة, سر, صراحة, شرح, سرعات, سرعة, سؤال, سؤالا, زوايا, شكل, شكلا, شكلة, شكر, علا, علاقة, على, عليه, عليها, عاي, عة, عتب, عد, عجلة, عدة, غيير, غير, غيرت, غيره, غر, عرب, عربي, عربية, غريب, غريبة, عفش, عفشة, عه, عها, ظهر, ظهرت, عن, عند, عنده, عقول, فا, فال, فاضل, فتره, في, فيه, فيها, فين, فينا, فر, فرق, فعل, فعلا, فن, فقط, هل, إلى, ها, هذ, هذا, هذه, هتدفع, هتفرق, هي, هندسي, ول, وللا, ولا, ومحافظ, ومن, ولك, ولكن, نا, وال, والباش, والباشمهندس, والحمد, والكاوتش, واشكر, وان, نة, وجرب, ور, وربنا, نه, وهي, ون, وكان, وكاوتش, ضا, طال, طب, طبيعي, طي, طرة, طرق, طن, طنابير, قل, قلق, قال, قبل, قي, قيادة, قدي, قديم, قديمة, قري, قريب, قريبا, قص, قصات, قول, قط, كل, كما, كا, كاد, كان, كانت, كاوتش, كي, كف, كن, كور

عرض سحابة الكلمة الدلالية

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2