حضرتك جبت من الآخر ,, ههههههه:E_braces[1]:
وعودة للدراجات الهوائية والموتوسيكلات والحنطور
عرض للطباعة
حاسأل حضرتك على حاجة و قولى رأيك
بعد مشوار سفر دايما الجنوط عندى بتبقى سخنة جدا خصوصا اللى قدام , للعلم انى بمشى بسرعة و بالتالى استخدام الفرامل بيبقى عنيف شوية , هل دة طبيعى ؟
مرة عجلة نامت منى فى نص الصحراء بعد ما رجعت من مزرعة واحد صاحبى فى وادى النطرون بالليل, الأستبن كان فاضى و مش عايز أقولكوا الموقف كان صعب قد اية
هو فى ناس فعلا بتعمل كدة ؟!
No comment :satelite:
موضوع هام جدا و مفيد.
شكرا لطارحه :b4_388:
محدش يحاول يغسل الكاوتش بالماء الا لما السيارة تبرد بقدر كافى عشان الطنابير لو جية عليها مياة وهية ساخنة مش هتبقى فيها ريجة
عند الكشف على ضغط الكاوتش يتم تزويدة بعد ماتقف بشوية عشان الكاوتش بيبقى ساخن ودرجة الحرارة فية غير مظبوطة فاكيد هيدى قرايات غلط
لو حد لقى نفسة قدام مطب صناعى ومش هيقدر يقف يدوس فرامل قبل المطب بشوية لانة طبعا مش هايلحق يقف وبعد كدة يشيل رجلة من على الفرامل على طول عشان مايأثرش على العربية وهية بتاخد المطب
عند الملفات الحادة بالنسبة للسيارات المانيوال والدفع الامامى يتم الضغط على الدبرياج لتلافى تلف الكبالن والتحميل عليها
عدم تسقيط غيارات
عينك كل عشر دقايق على حرارة السيارة واى لمبة فيها خطر اذا اضاءت فى تابلوة السيارة
أعتقد العصبية أو ( النرفزه ) أثناء القياده من أخطر الاشياء التى تواجهنا عند القياده ، طبعاً فيه ناس مستفزه و تنرفز التلج نفسه لكن أنا بقصد محاولة مضغ لبانه أو ألتماس العذر فى أغلب الاحيان لأن العصبيه المستمرة ممكن تساعد فى تشتيت الذهن عن التركيز فى القياده .
كمان تعليق حاجات في مراية الصالون يخلي شكل العربية وحش جدااقتباس:
تعليق حاجات فى المراية قد تحجب الرؤية للزاوية البعيدة
بالنسبالي هما 4 ثواني بساقتباس:
ما تتعفاش علي المارش وماتشغلوش اكتر من 30 ثانية لان ممكن يتحرق
ويتهيألي 30 ثانية كتير جدا