الموضوع: ثقافة سحب السيارات.

للاسف الشركات اليابان ليسا لها فى التكنولوجيا العالية جدا مثل التكنولوجيا الالمانية او الفرنسية او الايطالية
هى فى اللكترونيات رقم واحد بلاء منازع لكن للاسف فشلت فى مجارة كل الدول المصنعة والقوية فى عالم السيارات فى التكنولوجيا العلية والمتانة والرفاهية عشان كدة اتكشفت بسرعة وهتقع اسرع لو ملمتش نفسها وبسرعة جدا

وعلى رئى المثل لو فاتك اليابانى متركبوش تانى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamertamer

للاسف الشركات اليابان ليسا لها فى التكنولوجيا العالية جدا مثل التكنولوجيا الالمانية او الفرنسية او الايطالية
هى فى اللكترونيات رقم واحد بلاء منازع لكن للاسف فشلت فى مجارة كل الدول المصنعة والقوية فى عالم السيارات فى التكنولوجيا العلية والمتانة والرفاهية عشان كدة اتكشفت بسرعة وهتقع اسرع لو ملمتش نفسها وبسرعة جدا

وعلى رئى المثل لو فاتك اليابانى متركبوش تانى

+11111111111111111

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamertamer

للاسف الشركات اليابان ليسا لها فى التكنولوجيا العالية جدا مثل التكنولوجيا الالمانية او الفرنسية او الايطالية
هى فى اللكترونيات رقم واحد بلاء منازع لكن للاسف فشلت فى مجارة كل الدول المصنعة والقوية فى عالم السيارات فى التكنولوجيا العلية والمتانة والرفاهية عشان كدة اتكشفت بسرعة وهتقع اسرع لو ملمتش نفسها وبسرعة جدا

وعلى رئى المثل لو فاتك اليابانى متركبوش تانى

بس لو حضرتك لاحظتان معظم السيارات الرياضية اللى في العالم ياباني
سعة موتور قليلة و عدد احصنة عالي
كفاية شركة نيسان و العربيات الرياضية اللى بتصنعها

الياباني حلو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح

أنا شخصياً كنت ممتدح لهذا القرار بناءاً على إحترام الشركة لعملائها ولسمعتها ,, ولكن بعد أن انكشف المستور وأن هذا العيب موجود من فترة وتتكتم عليها الشركة وانها لم تتحرك لهذا الفعل إلا بضغوط عليها ,, غيرت رأيي تماماً

بص يا دكتور هو مش هتفرق ان احنا نمدح او نذم في تويوتا
ولكن اللي هيفرق ان احنا نفهم الأمور من حوالينا بطريقة صحيحه
ومش لازم اول ما نسمع الخبر ننزل الشركة الأرض ونخليها خلاص هتقفل
او نعلي الشركة لفوق ونخليها شئ مقدس

انا شايف الأمور بطريقة اخرى اكثر واقعية بالنسبة لي
يعني الأمر بدأ ان حصل مشكلة ان دواسة البنزين بتعلق في الدواسة الموكيت
وبعدين طلع موضوع دواسة البنزين هيا نفسها بتعلق
وبين دي ودي فتره ما

طيب ما نيجي نفكر بواقعيه شويه وده احتمال في عقلي لا بلزم به احد ولا بقول ده اللي حصل وانما دي افكار ورؤيا للموقف بواقعية من عندي

في كلتا الحالتين السابقتين امر مشترك الا وهو ان دواسة البنزين بتعلق سواء في الموكيت او هيا نفسها اللي بتعلق .... طيب
نفترض ان حضرتك صاحب سيارة من تلك السيارات ذات المشكلة
وحصل لحضرتك المشكلة دي وروحت التوكيل تقولهم دواسة البنزين بتعلق ومش بترجع مكانها عالطول

طيب تفتكر المهندس اللي بيستقبل المشكلة دي ايه الحاجات اللي هيفكر فيها علشان يعرف سبب المشكلة .....

انا أظن ان المشكلة في الحالتين هيا مشكلة واحده وهيا كما اعلن اخيرا ان دواسة البنزين في بعض الحالات النادرة كما قيل بتعلق في ظل ظروف برودة معينه وتكثيف قطرات ماء على مسمار في الدواسة مما يسبب تباطئ حركة الدواسة في بعض الأحيان وليس بصف مستمره

أظن ان المشكلة من الأول كده ولكن لم يتم الكشف عنها في وقتها
يعني مكنوش يعلموا المشكلة ايه بالظبط وعلشان كده افتكروا ان الدواسات الموكيت هيا اللي بتخلي دواسة البنزين بتعلق

لأن الغريب ان الشركة فضلت تنتج العربيات بنفس الدواسة
ولو كانت تعلم بهذا حتى ولم تعترف بالعيب
فبرضه لا احد يقنعني انها كانت برضه هتفضل مصممه على الدواسة دي وبرضه هتفضل تشتريها من الشركة المنتجة لها وهيا شركة كندية
خصوصا انها مثلا مكنتش مخزناهم وكانت مثلا خايفه على الكمية
يعني بالعقل ازاي كانت عارفة المشكلة وفضلت تنتج العربيات بنفس الدواسة لدرجة انها نزلت في سيارات موديلات جديده انتاج 2009 و 2010
يعني موديل جديد خالص وبرضه ركبت فيه الدواسة دي

يعني ده كلام يعقل
هيا الشركة عاوزه الشكاوي تكتر علشان تفضل تنزل نفس الدواسة وهيا على علم بالمشكلة من الدواسة
طيب هتعمل كده ليه وهيا بتشتري الدواسة من شركة اخرى
طيب مهياش هتخسر اي شئ في انها تعدل الدواسة او تغير الشركة دي
طيب كده هتخسر ان الشكاوي هتكتر وهيا عارفه ان الدواسة فيها عيب وبالتالي هيحصل كما حدث الآن

يعني بأي منطق حد يقنعني ان الشركة تظل تنزل العربيات بنفس الدواسة لموديلات جديده اول انتاج لها 2009 وهيا على علم بالمشكلة من سنة 2007