السلام عليكم,
انا عندى لمبة ال abs سعات تنور و سعات لأ فوديتها لواحد صاحبى عشان يظبطها و قالى هنركبلها واحد بتاع موديل 2000 , هو ده ينفع و يتكلف كام.
انا طبعا زى مانتوا واخدين بالكو مييييييح.. فيا ريت تساعدونى.
عرض للطباعة
السلام عليكم,
انا عندى لمبة ال abs سعات تنور و سعات لأ فوديتها لواحد صاحبى عشان يظبطها و قالى هنركبلها واحد بتاع موديل 2000 , هو ده ينفع و يتكلف كام.
انا طبعا زى مانتوا واخدين بالكو مييييييح.. فيا ريت تساعدونى.
هي المشكله عندك في وحده الايه بي اس نفسها ؟؟ طب هو عرف ازاي في معاه جهاز الكشف؟
لو المشكله منها في ناس بتصلحها . وممكن تكون المشكله ابسط من كده من حساسات العجل الاربعه او مشكله تيل اوزيت باكم .
لو هتغيرها اعتقد انه ينفع واستني برده راي الناس هنا .
أولا شكرا على ردك يا hellboy,اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy
ثانيا, هو فعلا كشف عليها بالكمبيوتر و قالى ان الكنترول بتاع ال ABS محتاج يتغير و ممكن يتحطلها واحد بتاع 2000,
بس انا ليا سؤال, انا محستش بأى فرق فى العربيه بعد ما لمبة ال ABS نورت!! انا حت كنت سألت التوكيل و Automaster و قالولى انه مش موجود و لو موجود هيبقى غالى جدا و محستش من كلامهم انه ليه اى تأثير سلبى, قالولى عادى يعنى !!!
اة الكلام دة
عشان محدش يقلك اى كلام فى نوعين للabs
واولا الوحدة المصرى وهى كويسة بالنسبة للوضع والمناخ بتاع مصر ممتاز وكويس ودة بيجى مع متور 1800 من برة عشان كدة قليل شوية وسعرة اعلى بس انا بنصح بيها اصراحة
ثانيا
النوع الاوربى ودة اكبر حجما واقوى لكن يستخدم فى البلاد قلى بيبقا فيها ثلج ودرجات حرارة منخفضة ودية تسما الوحدة الاوربية وهى ارخص من الوحدة المصرى لانها بتيجى كتير فى انصاص الاستيراد بس يعبها ان هتعمل تعديلات عشان تركب فى موسير الفرامل وكدة فبلاش منها احسن خليك فى العادية شيل وركب وبلاش فتى
نيجى لاعطال الabs
اولا لازم تنزل على الجهاز ويديك كود ان الوحدة بيظة
ونظرا لانها بتطفى وتولع انا استبعد انها تكون باظت
امامك احدى هذة العيوب
1- يكون حساس من الحساسات الامامية بيظة ودية بتتغير عادى جدا ومش غلية وانت ممكن تركبها بنفسك لو ليك فى الفك والتركيب
2- تكون الضفيرة الخلفية ملمسة وتهلكت ودية حصلت معاية انت بتظبطهاء عادى جدا بتمشى بالفاميتر لحد لما تلقى القطع وتلحمة بالقصدير
3- تكون الصرة الخلفية باظت وانا بستبعدها لانة احتمال بعيد شوية لانها هتفضل منورة على طول
4- تكون لاحم من البردة بتعتها فك او حاجة عيزة تتظبت مش اكتر
بس انا هفهمك فى اى حالة يتم تغير الوحدة
يتم التغير فى حالة تلف البلوف
وطبعا هتسالنى يعنى اة البلوف هرد عليك هو عامل زى المسمار وجواة سستة ومن الطرف التانى بنديلة كهرباء فبيدخل لجوة وطبعا السستة بترجعة تانى مكانة المشكلة هنا ان السستة من كتر الاستخدام بتريح وتضعف بيبقا حلها انك تشد السستة او تغيرها لكن المشكلة ان الوحدة متبرشمة لو فتحتها انتهت الوحدة فى الحالة دية يتم التغير
محستش بفرق ازاى دة فارق جدا جدا مع العربيةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mgboss
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamertamer
شكرا جدا يا مهندس تامر على ردك , انا طبعا مش هعرف ارد لانى بصراحه مشى فاهم, بس هو ينفع حضرتك تدينى رقم موبيلك اكلمك اصل فى كمان حاجه عايز اسأل عنها, و ده طبعا لو مفيهاش مشكله.
الله ينور يا تامر
ياريت حد يساعدني , انا معايا فيكترا 2000 2000 سي سي ومن 6 شهور ال abs كانت بتنور و تطفي لغايت لما بقت تنور علي طول, ولما كشفت طلع الحساسات سليمة و المشكلة في الوحدة نفسها, فغيرتها ب 1000 جنيه من الحرفيين و مشيت معايا 3 شهور وباظت تاني بتنور علي طول ولما كشفت قالولي الوحدة تاني
انا بصراحة زهقت من ال abs ده و مش عارف اعمل ايه؟
ممكن حد يقولي اي حاجة !!!!
شكرا
حاول تروح لحسام اوبل اللي في طنطا (شارع نايف عماد امام المطافي) هو بيصلحه وبيديك ضمان علي شغله (بيصلح الوحده نفسها ب400ج).
بص الاستيراد نصيب فى الاول والاخر بس انت خليك ايجابى شوية انت معاك الوحدة القديمة خلى حد يبصلك عليها الاول ويتبص على الوحدة قلى فى العربية لو فقت فيهم الامل هتبتر اسفا الى انك تجيب وحدة استيراد بس هل هما حطولك وحدة اروبى ولا مصرى يعنى عملو تعديلات فى موسير الفرامل ولا لااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة basemhb13