حضرتك احنا بنقول لو نزلت مثلا ب45 او 50 الف اللى هو سعر الاكسنت القديمة لو حضرتك حتجيبها ولا حتجيب الفيرنا اقرب منافسيها فرق السعر يفرق برضوه
عرض للطباعة
هتتباع
طبعا لو بالسعر ده
لكن اكيد غبور هينزلها اغلى من كدة بكتير
مشكلة العربية دى حاجتين عفشة ضعيفة وجسم مصنوع من الورق المقوى لوتغلبت عليهم هتلاقى اداء حلو
بجد تبقى حركة ذكية جدا من غبور لو عمل كده .
هايضمن فئات كتيرة جدا من السوق المصري تشتري منتجاته يعني الرينج من الـ45 لحد اغلى حاجة عنده .
حشتريها طبعا بدون تفكير, بس صعب السعر اللى انت بتقول علية دة.
هتحقق مبيعات كبيرة جدا و خصوصا في مجال الأجرة و كفاية انها اوسع من الفيرنا من جوة و متجربة
بس انا شخصيا لن أشتريها ولا هأنصح بشرائها لأن الدنيا بتتقدم و احنا لسه عايزين نتأخر
احنا في مصر بنحب ندفع فلوس و خلاص مش مهم جديدة قديمة غالية رخيصة......كله بيبيع.......
انا عن نفسى مش هشترى مفيش عمار مابينى وما بينها
عربية حلوة و اعتقد لو نزلت هيبقى عليها طوابير
بس اعتقد انة حلم
انا شايف ان السعر دلوقتى لا يسبب اى مشكلة ل 75% من الشعب ..
يعنى الواحد عايز يشترى عربية تكون جديدة وشكل عصرى ويدفع فيها مبلع وقدره ... لدرجة انى بلاقى ناس بتخسر جامد فى عربياتها عشان تغير لموديل جديد مع ان عربياتهم معداش عليها سنتين ....
عايز سبب للناس اللى تفضل تشترى السيراتو او الالنترا عن الاوكتافيا a4 مع ام الاتنين فى نفس السعر ؟؟؟؟
الاجابه : الناس عايزه موديل جديد وشكل جميل ... لكن مش عايزين يشتروا عربية بنفس الشكل من 98 ....
من رائى هتلاقى مبيعات فى 25% من الناس اللى فى مقدورهم يشتروا عربيات ..
اساسي طبعا هشتريها وياريت تكون انجكشن