هل تحب تغير الفتيس الي اتوماتيك ام تعتقد ان الوكيل يصلح العيب بالفتيس mmt

**ashrafE51** · 12-02-2010 09:58 PM

هل تحب تغير الفتيس الي اتوماتيك ام تعتقد ان الوكيل يصلح العيب بالفتيس mmt بس انا عندي احساس ان التوكيل لن ينجح في تصليح الفتيس وبالتالي اعتقد انه من الافضل تعديله الي اتوماتيك

**محمد محمد** · 12-02-2010 10:10 PM

اعتقد ان تويوتا ستنجح في تعديله وحل مشكلة ال n problem ....وانا تصوري لهذه المشكلة ان الفتيس لم يكن منظومة كاملة من التقنية الحديثة فالشئي الوحيد الذي تم تطويره هو استبدال دواسة الدبرياج الهيدروليك بدبرياج كهربا يعمل عن طريق الكمبيوتر لكن كان لابد من تعديل خامات مجموعة الدبرياج التقليدية لتكوت اكثر تحملا و لتتناسب مع هذه التقنية الحديثة وهذا هو الحل المقترح الذي لجأت اليه تويوتا.

**sadany18** · 12-02-2010 10:11 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashrafE51

هل تحب تغير الفتيس الي اتوماتيك ام تعتقد ان الوكيل يصلح العيب بالفتيس mmt بس انا عندي احساس ان التوكيل لن ينجح في تصليح الفتيس وبالتالي اعتقد انه من الافضل تعديله الي اتوماتيك

اولا ينجح و لن ينجح دي بدري عليها ..و برغم من انا معاك فى موضوع التغير لاوتوماتك بس للاسف صعب جدا .
و بعدين لو افترضنا انه هيغير ف المفروض يغير
1- الفتيس و ملحقاته مع الموتور .
2-الضفيره (لان اكيد كل فتيس له ضفيره) .
3-الدريكسيون (مهو مش منظر برضو يسبلك الShift Peddals) .
4- العدادت .
5- الكونسول .

و على العموم خلينا ورا الكداب .و للصبر حدوووووووود .

**sadany18** · 12-02-2010 10:14 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو الوليد المصرى

اعتقد ان تويوتا ستنجح في تعديله وحل مشكلة ال n problem ....وانا تصوري لهذه المشكلة ان الفتيس لم يكن منظومة كاملة من التقنية الحديثة فالشئي الوحيد الذي تم تطويره هو استبدال دواسة الدبرياج الهيدروليك بدبرياج كهربا يعمل عن طريق الكمبيوتر لكن كان لابد من تعديل خامات مجموعة الدبرياج التقليدية لتكوت اكثر تحملا و لتتناسب مع هذه التقنية الحديثة وهذا هو الحل المقترح الذي لجأت اليه تويوتا.

شكلها كده هيسيبوا مشكلة النتشه .

**محمد محمد** · 12-02-2010 10:22 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sadany18

شكلها كده هيسيبوا مشكلة النتشه .

بس هي النتشة طبيعية وموجودة في اي فتيس يعمل بنفس الفكرة زي الأيزي ترونيك وبتختفي مع الأستعمال وترييح القدم من علي دواسة البنزبن اثناء النقلات وانت لو جربت عربيتي دلوقتي بعد 50الف ك هتلاقي النقلات سلسة وانعم من اي وقت مضي لدرجة اني شكيت ان فيه حاجة غلط او يمكن العربية بيكتمل تليينها بعد 50 الف ك.

**ashrafE51** · 12-02-2010 10:26 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sadany18

اولا ينجح و لن ينجح دي بدري عليها ..و برغم من انا معاك فى موضوع التغير لاوتوماتك بس للاسف صعب جدا .
و بعدين لو افترضنا انه هيغير ف المفروض يغير
1- الفتيس و ملحقاته مع الموتور .
2-الضفيره (لان اكيد كل فتيس له ضفيره) .
3-الدريكسيون (مهو مش منظر برضو يسبلك الShift Peddals) .
4- العدادت .
5- الكونسول .

علي فكره انا فعلا كنت كلمت مهندس الصيانه بالتوكيل اليوم وقالت له عن موضع حماية المستهلك في جريدة الاهرم قال انه ليس هناك اي تعليمات محدده بخصوص الموضع ده وفتحت معه موضع تغير الفتيس قال انه ممكن بس تكلفته تكون كبيره من 30000 الي 40000 الف فهل ممكن يتم تغيره صعب ولكن اعتقد ان الوقت سوف يوضح ما سيحدث بالفتيس .

و على العموم خلينا ورا الكداب .و للصبر حدوووووووود .