سؤال فى مروحة الريداتير ؟

**craunchy** · 13-02-2010 05:56 AM

انا عندى مروحة الريداتير شغاله على طووووول .. يعنى عمال على بطال صيف و شتا ,, فيه حاجه معينه أروح أكشف عليها ولا ده شىء طبيعى و شكراااا ,, السيارة نوعها هيونداى جيتز

**tabeb** · 13-02-2010 11:17 AM

هو ده الفابريكة بتاعها ولا انت شايل الترموستات ؟

**craunchy** · 13-02-2010 01:27 PM

الفابريقه انا مغيرتش اى حاجة فيه

**reamoz** · 14-02-2010 11:28 AM

ممكن يكون حساس الحرارة معلق أو السلكين بتوعة ملمسين في بعض

**banboty** · 14-02-2010 12:13 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة craunchy

انا عندى مروحة الريداتير شغاله على طووووول .. يعنى عمال على بطال صيف و شتا ,, فيه حاجه معينه أروح أكشف عليها ولا ده شىء طبيعى و شكراااا ,, السيارة نوعها هيونداى جيتز

عندك عيب طبعا , لان ترموستات المروحة بيبقى مضبوط على درجة حرارة 70 /80 درجة و بعدها بيشتغل .. اما كده شغال عمال على بطال يبقى فيه عيب و محتاج تكشف عند كهربائي وخلى بالك كده بتقصر العمر الافتراضي بتاع موتور المروحة وبتخليه يُستهلك بسرعة واي قطعة غيار اورجينال في العربية لا تعوض , فحاول تصلحه بسرعة

**craunchy** · 15-02-2010 08:11 PM

طيب أقول للكهربائى ايه ؟ اظبت الترموستات ولا ايه ؟؟؟

**reamoz** · 16-02-2010 10:23 AM

إنت بس قوله شفلي صباع الحرارة علشان الروحة شغالة علطول

**banboty** · 16-02-2010 04:08 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة craunchy

طيب أقول للكهربائى ايه ؟ اظبت الترموستات ولا ايه ؟؟؟

احتمال ضيئل انه يكون ترموستات المروحة معلق
ولكن اعتقد ان العيب عندك هيكون في دورة التبريد .

فيه جزء بيبقى موجود في كوعة المياه اللى بيبقى راكب من الرادياتير الى الموتور زي الساكس فالف كده ( مش متذكر اسمه ) و ده وظيفته انه بيمنع رجوع المياه الساخنة الى الموتور مرة تاني !!
اكشف على الجزء ده و احتمال يكون هوا