الف مبروك - ربنا يبارك لك فيها
فى انتظار صور الانتريور
عرض للطباعة
الف مبروك - ربنا يبارك لك فيها
فى انتظار صور الانتريور
بداية مبروك dr.amr عالسيارة
وللعلم انا معى نفس السيارة من ثلاث شهور تقريبا ً وعامل بيها 8800 كم اغلبهم سفر على طرق سريعة وكنت قد وعدت بعمل تقرير عنها ولكن بعد قراءة تقريركم هذا اجد فية الكفاية واردت ان سمحت لى ان اعلق وان اضيف بعض الاشياء لانى ارى ان هذا التقرير ممتاز
بداية تلك بعض الصور الخاصة بالتابلوة الجديد
صور التابلوة
http://up.arab-x.com/Dec09/yM263470.jpg
http://up.arab-x.com/Dec09/J8Q63470.jpg
http://up.arab-x.com/Dec09/6ZU63471.jpg
اليكم صور الفتيس عندما يكون مانيوال ونلاحظ كتابة رقم الغيار ( حاليا 2 )
فى العداد اليمين بالاسفل
http://up.arab-x.com/Dec09/kzC48206.jpg
http://up.arab-x.com/Dec09/5y648206.jpg
الشكل الداخلي اعانى من نفس المشكلة برزع الشنطة عند قفلها
مع ملاحظة ان السيارة التى معى خليجى
(اماراتى ) بضمان الرواس
-الثبات علي الطريق: ارى ان السيارة ثابتة جدا ً على الطريق خاصة وانى ذكرت لك ان معظم استعمالى لها كان سفر وحتى سرعة 180 كم /س ( طالما ان الطريق جيد وهذا نادر فى مصر ) فى ثابتة تماما وحدث ان تعرضت لملفات حادة جدا ً ليلا ًمرات متفرقة بسرعات عالية 130كم /س ولكن بفضل الله تعالى مرت بسلام وكانت اختبار جيد للسيارة ( لست من هواة الجرى والمغامرة) ولكن على الطريق لاتشعر باى اهتزاز او تعويم او غربلة بالسيارة
-استهلاك البنزين : يختلف تماما ً حسب السرعة وقبل سرعة 120كم/س يكون المعدل ممتاز وعندما لاتتجاوز السرعة 90كم/س يكون المعدل اكثر من 300 كم كل 20 لتر بنزين
اما ان تجاوزت السرعة 120كم/س فالمعدل بينزل حتى 220 كم كل 20 لتر بنزين تقريبا ً وهذا عن تجربة اكثر من مرة
-قوة المحرك : انا اشعر ان الموتور 1600 غول فعلا ً ويظهر هذا اثناء السفر وعند تحميل خمسة افراد مابين ضخم ومتو سط وتحميل الشنطة بوزن 100 كجم تقريبا ً ( فى طريقى للمطار )وصعود منحدرات شاهقة ( منطقة النقب ) فلم اجد تقصير من الموتور
بعض العيوب من وجة نظرى
ان كان يلام على السيارة انها فقيرة فى الاوبشن ( معى كلاسيك )
من حيث عدم انارة حتى ازرار رفع الزجاج وعدم وجود انارة كافية بالصالون عدم وجود مخادع للرأس الخلفية قابلة للفك والاكتفاء ببروز بظهر الكنبة الخلفية عدم وجود جهاز انزار او حتى صوت عند قفل وفتح السيارة بالريموت
.... اما المميزات
· سحبها ممتاز وتستجيب لأقل ضغطة على دواسة البنزين
· ثباتها رائع حتى سرعة 180كم/س أقصى سرعة قمت بتجربتها ومش ناوي اعملها تانى
· لولا وجود جرس إنذار على سرعة 120كم ما شعرت انك تجاوزت ال80 حتى
· الصالون واسع جدا مع وجود مسافة بين الكرسيين الأماميين كبيرة والكنبة الخلفية كبير
· النشطة سعتها ممتازة ( وان كانت شنطة الكورولا اكبر )
· تكيفها ادائة ممتاز وقوى جدا مع ملاحظة إن تشغيله 5 دقائق أسبوعيا ً حتى في الشتاء للمحافظة علية
نظام الصوت ( سى دى ) بها كفاءتة عالية جدا ً مقارنة بالكورى مثلا
الف مبروك علي السياره
اعتبره تقريرك يا استاذي
بس انا موضوع الثبات كنت بتكلم علي الطرق السيئه
وفعلا معاك حق السماعات بتوعها روعه فعلا اول مره اشوف سماعات بتستحمل علو صوت لحد 45 او اكتر حاجه بسيطه .انا طبعا بتكلم علي سماعات استاندرد والموضوع ده لفت نظري ليه واحد صاحبي من محبي البوازيك وكان فاكر اني مركب السماعات
اما بالنسبه لموضوع الاناره فهما فعلا كانوا محتاجين يزودوه شويه وخصوصا نور للفتيس النور الوحيد اللي حطوه هو نور لزرار الرفع للزجاج الامامي للسائق فقط !!!!!!
بالنسبه لرزع الشنطه حضرتك قولهم في التوكيل هيعملوها وانت واقف
اما الموتور فبصراحه انا سوقت الالنترا كانت معايا سنتين ونص كانت اقوي بس ميزة اللانسر ان بحس ان تجميعه علي السرعات العاليه كويس ولكن برضه اعتقد انها كانت محتاجه فتيس خمس سرعات يوضح قوة الموتور اكتر
متشكر للصور
نورت الموضوع
الف مبروك يا باشا ورربنا يبارك لك فيها
شكرا جزيلا على التقييم المهم